Развал передней оси не в норме.

[TOR]

Вобщем съездил сегодня в Сокольники,ребята посмотрели,сказали чашки нижние стоят нормально,а амортизаторы явно мягкие,видимо брак,вобщем буду ждать когда сдохнут чтоб купить оригинал под Вост.Пакет,ато пока жалко выкидывать...

По поводу развала:говорят что руль ровно не выставишь если регулировать одной тягой,нужно двумя,а поскольку одна со слизаными гранями то надо еще и левую тягу новую покупать,и еще говорят если жопу не делать(развал/схождение)то перед тоже нормально не выставишь...вобщем одно за другое цепляется.

[ПС350]

Да надо выставить задние колеса. Руль выставляют обеими тягами. Проблем никаких при наличии ямы и простенького стенда. Развал 2 градуса легко даст старая опора. Замени и будет 0, но опоры на 39 разные, смотри по годам.

[cobra705]

ездил на сход развал , сказали развал не в норме как его сделать они не знают. Подскажите из -за чего может быть , и регулируется он вообще?

[Александр М60]

а ты у них не спрашивал что там регулируется, а что нет?:) подвеска не кривая\не косая? амортизаторы, сайленты и т.д - все живое?

[Алексей 530]

cobra705, Ты амортизаторы не менял случаем? Стойки и опорники правильно установлены (на аммо есть метки, для правильной установки на левую и правую стороны)? Рычаги не кривые? Сайленты не порваны???

[cobra705]

дело в том что как сделать схождение они знают и с задним развалом, а вот с развалом передних колес , у них нет опыта с бмв. Перед сход развалом заезжал на диагностику , сказали нужно поменять рулевые тяги и задний поперечный рычаг(бумеранг) я поменял , приехал делать поставил новую резину , тут же заезжаю на сход развал , а они его не могут сделать. теперь и ездить не могу , резину жалко. До этого стояла резина левую сторону из нутри съело до корда.

[cobra705]

стойки и амортизаторы не менял, машину купил год назад. как до меня что делали не в курсе. За все время з рычага поменял, хотя не чего не гремело.

[Алексей 530]

Смотри правильность установки аммо (метки, про которые писал выше) и опорников (стрелки должны быть направлены вперед, по ходу авто)!!!

[cobra705]

т.е надо проверить
стойки и амортизаторы из -за них может?

[Алексей 530]

т.е надо проверить
стойки и амортизаторы из-за них может?
:yes1:

[cobra705]

хорошо буду смотреть, а так получается передний развал не регулируется?

[545irbis]

хорошо буду смотреть, а так получается передний развал не регулируется?
1. Нужно понимать в какой комплектации ходовая часть.
2. Проверить высоту осей(зная комплектацию а/м)
3. Пусть сделают распечатку геометрии колёсной базы.
4. Визуально, а лучше с линейкой и рулеткой проверить расстояния от базовых точек передней оси.
5. Проверить правильность кстановки передних амортизаторов.

[cobra705]

вот что про развал пишут в книжке по эксплуатации Е39:
Учитывая конструкцию переднего моста развал должен регулироваться в месте соединения между корпусом подшипника колеса (поворотный кулак) и амортизаторной стойкой. Для регулировки требуется специальный инструмент. Речь идет об инструменте, используемом для вытяжки деформированных кузовов, который устанавливается между корпусом подшипника колеса и кузовом и работает с помощью винта на разжатие. После затяжки болтов детали остаются в новом положении.
Если можно предположить, что развал не соответствует первоначальному значению, а передний мост не перекошен, то для регулировки развала необходимо обратиться в авторемонтную мастерскую.
Измеряется развал колеса стандартным способом. Если развал не находится в пределах значений, указанных в технических данных, или если расхождение между левой и правой стороной составляет более 30', то следует выполнить указанную корректировку.

[cobra705]

подскажите про эту строчку "если расхождение между левой и правой стороной составляет более 30', то следует выполнить указанную корректировку. "
30 это градусы ? у меня отклонение на 3 и 2 градуса, это не мой случай?

[Алексей 530]

cobra705, Не грузись! Проверяй правильность установки аммо!:hello:

[cobra705]

я не силен в разных формулировках
1. Нужно понимать в какой комплектации ходовая часть.
2. Проверить высоту осей(зная комплектацию а/м)
3. Пусть сделают распечатку геометрии колёсной базы.
4. Визуально, а лучше с линейкой и рулеткой проверить расстояния от базовых точек передней оси.
5. Проверить правильность кстановки передних амортизаторов.

распечатку геометрии можно сделать на компьютере сход развала? просто они сами мне посоветовали съездить к тем кто занимается кузовным ремонтом, значит они не могут.

[cobra705]

Алексей 530, ок:yes1:

[545irbis]

я не силен в разных формулировках


распечатку геометрии можно сделать на компьютере сход развала? просто они сами мне посоветовали съездить к тем кто занимается кузовным ремонтом, значит они не могут.
Да, можно и нужно.
Сдаётся мне, что высоту и геометрию ты не проверил.

[Samotlor]

В принципе небольшой отрицательный развал повышает устойчивость автомобиля в поворотах. К тому же при движении вледствие раскачки,когда кузов идет вверх он постоянно меняется и стремится к нулевому,или к положительному.
Сам по себе развал, не стирает покрышку и не провоцирует увод( когда тянет руль в ту или иную сторону).Интенсивный износ при неправильном схождении,а увод при разнице продольного наклона стоек. Наклоненная сильнее будет "тянуть" машину в свою сторону. При неправильном схождении резину машина рыскает и протектор тащится волоком по покрытию.
Однако,одна подьеденная,неправильно прикатанная шина,особенно с чужой машины может при идеально установленных параметрах кардинально влиять на управляемость,провоцируя увод.
Поэтому,если есть претензии к поведению и управляемости,следует особое внимание обратить на колеса.

[cobra705]

Да, можно и нужно.
Сдаётся мне, что высоту и геометрию ты не проверил.
нет я об этом раньше и не знал. сегодня поеду в другой сервис, в этом очень много не нужных предложений было как выяснилось.

Добавлено через 4 часа 15 минут
В принципе небольшой отрицательный развал повышает устойчивость автомобиля в поворотах. К тому же при движении вледствие раскачки,когда кузов идет вверх он постоянно меняется и стремится к нулевому,или к положительному.
Сам по себе развал, не стирает покрышку и не провоцирует увод( когда тянет руль в ту или иную сторону).Интенсивный износ при неправильном схождении,а увод при разнице продольного наклона стоек. Наклоненная сильнее будет "тянуть" машину в свою сторону. При неправильном схождении резину машина рыскает и протектор тащится волоком по покрытию.
Однако,одна подьеденная,неправильно прикатанная шина,особенно с чужой машины может при идеально установленных параметрах кардинально влиять на управляемость,провоцируя увод.
Поэтому,если есть претензии к поведению и управляемости,следует особое внимание обратить на колеса.

т.е. если выставить схождение то резину подъедать не будет? Просто резину вчера новую поставил, и пока до сути доберусь пройдет какое время. а ездить надо. Претензии к управляемости были, но резина была сильно изношена, левая передняя с внутренней стороны была съедена до проволоки.