Jagyar S-type(CCX)

[Wyper]

Всем доброго времени суток! Ребят, поделитесь мыслями.. Катаюсь на BMW e39 m54. думаю поменять.. есть вариант купить jagyar s-type (ccx) 2000 г.в. 4.0 i V8 32V (276 Hp) :gimme2: как думаете стоит менять? и если кто что знает про этот автомобиль поделитесь опытом!!!:dntknw:

[Segi]

забудь...не нужен он

[Wyper]

о как))) а почему? хоть так образно...

[///MaxSP]

как думаете стоит менять?
выглядит еще древнее, чем е39, внутреннее убранство вообще 80-х годов...если такое нравится, то бери :)

[BMW5er]

По-моему у них кузов не очень надежный, гниет быстро в наших условиях

[Wyper]

согласен, дизайн у них на любителя, своеобразный.. но мне нравиться )) а вот по кузову хорошая подсказка.. буду иметь ввиду! Спасибо!!!!

[Labrador]

выглядит еще древнее, чем е39, внутреннее убранство вообще 80-х годов...если такое нравится, то бери :)
Ну ты уж загнул..)) Норм тачила рубежа 90х-2000х..

[Жека]

до 39ки ему как до китая раком по всем показателям

[Wyper]

Ну ты уж загнул..)) Норм тачила рубежа 90х-2000х..

:bayan::nice: ну уж очень она мне нравиться ))

[Labrador]

:bayan::nice: ну уж очень она мне нравиться ))
Ну х.з. мне вуаще никак..:bad: Как по мне, так 39-ку можно махнуть только на другую БМВ.. ну либо на Мерс, тот же W211 и т.п..., на Аудюху свеженькую.. Либо на нового японца типо Аккорда..:dntknw:

[Жека]

хотя все субъективно, если нравится - почему нет, но в других показателях - он слабее

[Wyper]

хотя все субъективно, если нравится - почему нет, но в других показателях - он слабее

а в каких?

[capt.yesterday]

узнай цену на запчасти, хотя бы по ходовке))) про наличие я вообще скромно промолчу :D

мысли отпадут сами собой о покупке

зы
а еще попробуй спросить сколько будет стоит кузовня и есть ли она :biggrin:

[545irbis]

По арактеристикам - Амараканський Форд - дури много - толку мало. Подвеска распущенная и весьма некомфортная.

Добавлено через 15 секунд
По арактеристикам - Амараканський Фор - дури много - толку мало. Подвеска распущенная и весьма некомфортная.

[BahoSSS]

если ягу - то тока такой
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ксттаи дизайн 68 года)))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Segi]

+1 ягу тока XJ ну или Xjs но это вообще космас

[SanchezZz]

тоже рассматривал ягу до покупки бмв, расходники на него дороже.....и только под заказ, а на бмв в любом городе есть магазины. Рычаг передней подвески 20 рублей....не по моим доходам....

[Toropets]

Всем доброго времени суток! Ребят, поделитесь мыслями.. Катаюсь на BMW e39 m54. думаю поменять.. есть вариант купить jagyar s-type (ccx) 2000 г.в. 4.0 i V8 32V (276 Hp) :gimme2: как думаете стоит менять? и если кто что знает про этот автомобиль поделитесь опытом!!!:dntknw:

Был у меня такой Ягуар года два-три назад. Выбирал, как и все прочие машины - чтоб черный, на черной коже, с автоматом.
Вообще, S-type выпускался на одной платформе с Линкольном и Фордом Тандербердом, поэтому очень многое в нем производства не Ягуара, а Форда.
Достоинства: дизайн офигенный. Он офигенный, кто бы что не говорил. Серебристая кошка на черном глянце капота - это как гарантия восхищенных взглядов и блеска женских глаз в любой тусовке)) Когда паркуешься рядом с очень дорогими машинами, не выглядишь блекло. А окружающие думают, что машина твоя стОит раз в 5 дороже, чем на самом деле. Аура у марки все еще посерьезнее БМВшной, ее-то Форд замарать не успел)) Когда ты едешь по ночным улицам и неоновый свет огней отражается в блеске машины, или неторопливо катишься по набережной, вдоль морского побережья в лучах солнца, сжимая деревянный руль и вдыхая ветер через открытое окно, это восторг и радость, и не хочется никуда гнать, просто рад и забываешь, что Ягуару твоему почти десять лет, ты ловишь жизнь и улыбки женщин, и больше ничего не надо))
Теперь с небес на землю - недостатки: технически - это песдетс. Даже нет, хуже - это Форд. У него двигатель - Форд, у него АКПП - Форд, у него вся электрика - Форд, у него глюч зажигания и кнопки в салоне - Форд. И много чего еще. У С-тайпа есть некоторые болячки, которых еще не избежал никто: АКПП ломается у всех и очень быстро, примерно через 60 т.км. Подвеска у машины очень приятная, она сложнее, чем у БМВ этих лет, но по-долгу не живет. Перебрать подвеску перед+зад обходится примерно в 300 т.р. + 100 т.р. работа. Когда я с этим столкнулся, я и узнал, что такое восстановление рычагов и шаровых полиуретаном)) Электрика - у С-тайпа она "минусовая". У нормальных машин по кузову пущена "масса" (минус), а управляющий плюс. А у С-тайпа по кузову пущен плюс, а управляющий минус. В итоге вся электрика окисляется и "цветет". Мелких болячек у машины очень много, постоянно вылетающие катушки зажигания, отрывающиеся поводки оконных трапеций, вечно закисающие клапана печки и т.д. По баблу, все эти мелочки просят довольно много. Катушки - по 3500, клапана печки - 12500, электронная педаль газа - 5500, генератор 23000 (ремонт 9000), альтернатив не существует, только оригинал, только задорого, только новое, б/у практически ничего нет, а если есть, до все равно задорого.
По ходовым качествам он нормальный, помягче, чем Е39. По салону - нормальный, качеством примерно как Е39, дизайном на любителя.
Вобщем, нормальный автомобиль - очень красивый, но очень ломучий. Говорят, с 2003 года они почти беспроблемные стали. Есть желание с ним трахаться, деньги и в ремя в него вбивать - покупай, нет - не покупай)) Лично я покатался на Ягуаре с весны до осени, наелся вот так вот, продал его и перекрестися)) Мне, кстати, повезло, быстро продал, но я не жадный и много косяков у машины устранил. А кто-то годами их продает и продать не может.

[Toropets]

О как С-тайп мне в душу въелся, во сколько про него написал)))

[Toropets]

Во, фотки нашел!))