extremal
05.03.2012, 18:19
Просто стрелка температуры на приборке двигается не линейно относительно изменения температуры двигателя, а как бы ступенями. Как только стрелка стала на 12 часов, это значит что температура двигателя достигла 75гр. И потом в этом положении стрелка будет находиться до нагрева двигателя 105гр. при превышении этой температуры уже пойдет отклонение в положение 1 час.
Езда при стрелке в 10-11 часов чревата недогревом двигателя и соответственно сильным перерасходом топлива, т.к. мозги будут постоянно обогощать смесь, чтобы двигло быстрее прогревалось.
Мысль понял, насчёт обогащения знаю по горькому опыту, когда в прошлом году за 30 был расход при -25. Стрелка была значительно ниже и советчики совки говорили, что на улице холодно и поэтому это нормально... Поубивал-бы. Теперь только сам выискиваю информацию по машине.
Так вот, моя стрелка в -20 - 25 была примерно на 0,8мм ниже середины. Значит термостат всё-же уже гавён ? Кстати Wahler и ставил я его в конце той зимы...
Езда при стрелке в 10-11 часов чревата недогревом двигателя и соответственно сильным перерасходом топлива, т.к. мозги будут постоянно обогощать смесь, чтобы двигло быстрее прогревалось.
Мысль понял, насчёт обогащения знаю по горькому опыту, когда в прошлом году за 30 был расход при -25. Стрелка была значительно ниже и советчики совки говорили, что на улице холодно и поэтому это нормально... Поубивал-бы. Теперь только сам выискиваю информацию по машине.
Так вот, моя стрелка в -20 - 25 была примерно на 0,8мм ниже середины. Значит термостат всё-же уже гавён ? Кстати Wahler и ставил я его в конце той зимы...