Плавающий глюк с поворотниками, помогите.

[kumar]

523 mtu дорест 2000 год.
Ни стого вдруг начинает моргать правый поворотник, хоть я его и не включал. Дёргаю рычаг в лево, работает левый, в среднем положение правый, в правом опять правый. Иногда могут поменяться, например, в среднем положение горит правый, в правом ничего, а в левом горит левый. Что это может быть? блок ЛКМ? Лечится или замена?

[kumar]

Мда, смотрю спецов по этим вопросов нет:(

[545irbis]

Сначала нужно проверить сам переключатель.

[bawarec]

Сначала нужно проверить сам переключатель.

на его замене и закончить

[kumar]

отключил батарейку(аккумулятор) на ночь. сегодня подключил, глюк пропал:( Уверенны что переключатель? Достаточноку пить рычажок? или что-то ещё?

[-КенТ-]

есть где-то с дорестайла,приезжай,отдам за 500р.

[545irbis]

Вероятно, что блок ЛКМ подвирает.

[Dimas]

да ну если бы LCM сдох он бы сдох..он мандрить не будет. там горят транзисторы, они не могут сгореть не доконца. если толь ко отпаялось что то и коратит. но мало вероятно...сконее всего рычаг переключения...возьми на разборе другой...не дорого стоит , вот и узнаешь...

[kumar]

есть где-то с дорестайла,приезжай,отдам за 500р.

Я из Самары:(
Отправить реально?

[kumar]

Парни, только пришёл с гаража. Пытался снять ручку, в тисе написанно, что на защёлках, оказалась на винтах, ну дело не в этом.
Отключил я от неё фишку, по логике вещей поворотники должны прекратить щелкать, но им по барабану. Делаю вывод, что дело не в рычажке!
Залез в ноги переднего пассажира, посмотреть на этот ЛКМ и о....ел от увиденного. Там такая паутина из проводов, из под изоленты торчат и замыкаются провода, на болт прикручен модуль сигналка от предыдущего хозяина, провода идут к ней, и в штатные модули бмв. Видима надо всё это дело снять и уж потом искать причину глюков поворотников, если глюки останутся конечно.

[-КенТ-]

Смотри диоды от сигналки,череж них подсоедены шесть проводов от поворотов.

[545irbis]

да ну если бы LCM сдох он бы сдох..он мандрить не будет.
Конечно не будет!)) А как назвать ситуацию с включением левой противотуманки при закрывании машины на 540 97г? И почему эта бела лечилась снятием клеммы с АКБ?

[kumar]

отсоеденио сигналку, не помогло, утром сел аккумулятор:(
Снял этот блок лкм. Читал статьи по ремонту, везде пишется, что перепаивают ключи, но у меня они имееют совершенно другой вид, в виде чипа у меня. Ремонтируется вообще или покупать новый?

[kumar]

Парни, у меня вообще жопа.
Снял модуль, отнёс электронику, так как у меня там не ключи, а микрочипы, а по этому модулю инфы по ремонту в инете просто нет, то он просто зачистил контакты, протёр спиртом, нанёс защитный лак, там где он отошёл. Ставлю обратно, а у меня теперь не работают задние стеклоподъёмники, дворники, тупит свет в салоне, на передних стеклоподъёмниках не работает доводка, не работает центральный замок(ни с ключа, ни с кнопки, ни при открывание водительской двери с ключа). Это я ЛКМ добил, или что-то ещё уже за ним потянул, ЗКЕ например.
PS
Ещё перед стартом машины(как ключ повернул в положение 2 помоему), подмаргивают кольца в габаритах(ангельские глазки)

[-КенТ-]

ищи рабочий блок.

[kumar]

тогда вопрос номер 2
61.35 - 8 386 209 сейчас стоит такой.
Поставить могу только такойже, или любой из это серии(e39,e38,e46)
На ексисте таких вообще нет, а те что есть, написанно, что могут работать в замен старых.
Делаю вывод, что они взаимнозаменяемы, только с прошивкой возможно придётся что-то сделать?

[-КенТ-]

Б\у ищи,рабочий,дешевле будет.

[kumar]

понятно, что бу. но искать надо именно этот же номер?

[-КенТ-]

естественно!

[Александр М60]

LCM к стеклоподъемникам, дворникам и замку отношения не имеет никакого. это уже грюндмодуль....после установки б.у блока, необходима кодировка под твой авто