В продаже в интернете, часть 2

[///MaxSP]

продолжение [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Тема для обсуждения, а именно перетирания костей отдельных, могущих кому-то быть интересными, экземпляров с авто-ру и не только.

[Макс113]

Сообщение от moroz-78 я ужу тут писал, мой брат в Ливнах в прошлом году продал 320й дорест, с пробегом 136 тр (родным пробегом), состояние - отличное, гаражного хранения, за 400 тыс руб. (что гораздо дешевле легенды)

Лёх, это из серии как легенды за миллион покупают. Только в одном случае, фартануло купившему 140 , а вдругом случае фартануло продавшему легенду за лимон

[moroz-78]

хотя, для себя бы с удовольствием взял бы е34 дизель, помню году так в 2005+- отличный экземпляр стоил тысяч 6 000 долларов, время прошло много, за 3 000 бы в одияле купил.
но нет их не за 3. не за 6. сгнили все

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Макс113 Лёх, это из серии как легенды за миллион покупают.

это из личного опыта, и это еще один факт реальной цены 15-20 летних авто, в отличном состоянии.
брат считает, что ему фортануло когда он его купил в 2012 году в таком состоянии, с единственным владельцем, по объявлению.

Добавлено через 1 минуту
за годы владения мечтой детства, накатался, удовлетворил свои хотелки и спокойно продал мигом.

Добавлено через 7 минут
Макс113, посмотрел я цены на 140е, это точно легенда, максимальная цена 5,0 млн. руб.

[Profile]

Сообщение от moroz-78 аналогично с е39 за миллион. исключение-когда люди дрочат на автомобиль, телефон, телевизор или иную вещь-но тут уже разум бессилен-нужен врач.

Если у человека есть миллион свободных денег, чтобы приобрести то, что ему нравится, почему бы его не потратить именно так? Да, машина может продаваться годами, но если не стоит цели ее слить, а хочется продать за столько, за сколько ты считаешь нужным и ты готов ждать, ну, почему бы и нет, ты же владелец в конце-концов. Называть таких людей - "солнечными людьми", как мне кажется, не корректно . А что касается легенда, коллекционная - не коллекционная - это же в 90% субъективное мнение - лет через 10-15, когда догниют машины, за которыми не следят, те процентов 10-15% оставшихся станут коллекционными. Да, они будут не настолько ценны, как какие-нибудь e9, 2002, да та же е31 и т.п. С другой стороны, это одна из последних моделей бмв, в которую втыкали движки миллионники, почему бы этот факт не отнести к чему то эксклюзивному

[moroz-78]

Сообщение от Profile Если у человека есть миллион свободных денег, чтобы приобрести то, что ему нравится, почему бы его не потратить именно так?

см выше, если это так- то дело каждого сходить с ума по своему. к сожалению, я не встречал таких людей, да и встретить их на форуме, не возможно.

Сообщение от Profile Да, машина может продаваться годами, но если не стоит цели ее слить, а хочется продать за столько, за сколько ты считаешь нужным и ты готов ждать, ну, почему бы и нет, ты же владелец в конце-концов

однозначно, но, эта машина должна быть не 1й, и стоять ждать своего часа в гараже. много людей у которых есть 2й гараж? стоимость гаража от 60 000 в год. при цене авто "легенды" в 500 000 руб, авто должно дорожать, каждый год на сумму затрат на е содержание. Такого в отношении обычных авто не бывает.

Сообщение от Profile это же в 90% субъективное мнение - лет через 10-15, когда догниют машины, за которыми не следят, те процентов 10-15% оставшихся станут коллекционными.

не станут, я привел конкретное сравнение со 140м кузовом, он станет, возможно, и только в РФ.

[Foreman]

Так стало с порше 996 и скоро станет с каенами турбо первого поколения, из никому ненужных авто стали коллекционной ценностью и из-за бугра люди приезжают и забирают последние экземпляры обратно на родину.

[Profile]

Сообщение от moroz-78 см выше, если это так- то дело каждого сходить с ума по своему. к сожалению, я не встречал таких людей, да и встретить их на форуме, не возможно.

Зная сколько некоторые персонажи вкидывают в свои 39ки, и это не последние их деньги, можно понять, что они спокойно могли бы ездить и на значительно более свежих авто, тут вопрос в любви к модели. А на форуме можно встретить кого угодно, по той же теории вероятности - чудо случается

Сообщение от moroz-78 однозначно, но, эта машина должна быть не 1й, и стоять ждать своего часа в гараже. много людей у которых есть 2й гараж? стоимость гаража от 60 000 в год. при цене авто "легенды" в 500 000 руб, авто должно дорожать, каждый год на сумму затрат на е содержание. Такого в отношении обычных авто не бывает.

Если у тебя появился служебный авто, и тебе не нужна личная машина . В жизни ситуации бывают абсолютно всякие.

Сообщение от moroz-78 не станут, я привел конкретное сравнение со 140м кузовом, он станет, возможно, и только в РФ.

Про то, что через 15 лет не станет коллекционной, ну это субъективное мнение я считаю по другому, тут вопрос только в ее ценности.

[moroz-78]

Сообщение от Profile В жизни ситуации бывают абсолютно всякие.

чудеса случаются, и чем больше мы в них верит, тем чаще они случаются (с)

Сообщение от Profile Зная сколько некоторые персонажи вкидывают в свои 39ки,

и сколько? много быть не может по определению, ну только если не купить абсолютный хлам и заниматься суходрочкой по его восстановлению. В исправный автомобиль вложения ограничены неисправностями.

[pilot715]

Сообщение от Profile С другой стороны, это одна из последних моделей бмв, в которую втыкали движки миллионники, почему бы этот факт не отнести к чему то эксклюзивному

это в Е39 то движки миллионники?

Сообщение от Foreman Так стало с порше 996 и скоро станет с каенами турбо первого поколения, из никому ненужных авто стали коллекционной ценностью и из-за бугра люди приезжают и забирают последние экземпляры обратно на родину.

Во время кризиса, когда рубль рухнул вдвое была тема со спорткарами, кое кто пытался тащить в Германию гетеры, поршаки и подобные телеги, но насколько мне известно тема заглохла.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Profile Зная сколько некоторые персонажи вкидывают в свои 39ки, и это не последние их деньги, можно понять, что они спокойно могли бы ездить и на значительно более свежих авто, тут вопрос в любви к модели.

Из любви к модели на них стараются не ездить вообще, а держать в теплом гараже, это если речь идет о коллекционерах. Для повседневного передвижения у таких людей есть что-нибудь попсовое типа нового S-класса.

[Profile]

Сообщение от pilot715 это в Е39 то движки миллионники?

M57

Сообщение от pilot715 Добавлено через 2 минуты Из любви к модели на них стараются не ездить вообще, а держать в теплом гараже, это если речь идет о коллекционерах. Для повседневного передвижения у таких людей есть что-нибудь попсовое типа нового S-класса.

Да я, вроде, и не говорил, что у них они коллекционные . Реплика была в отношении того, что на 39ках ездят только нищеброды, у которых денег нет на что-то более свежее

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от moroz-78 чудеса случаются, и чем больше мы в них верит, тем чаще они случаются (с)

Воистину

Сообщение от moroz-78 и сколько? много быть не может по определению, ну только если не купить абсолютный хлам и заниматься суходрочкой по его восстановлению. В исправный автомобиль вложения ограничены неисправностями.

ну есть люди, которые ставят новые оригинальные запы, включая коробки, всякие рейки и пр., про перекрасы, перешивы салонов, всякие керамики и пр. молчу.

[Обладатель двух е39]

Сообщение от pilot715 это в Е39 то движки миллионники?

В основном полумиллионники по паспорту, но я лично знаю двух людей, у которых 39-ки проехали уже больше 1 млн км, при том что они не шибко-то следят за ними

Сообщение от pilot715 Из любви к модели на них стараются не ездить вообще, а держать в теплом гараже, это если речь идет о коллекционерах

На машинах нужно ездить регулярно, они портятся даже когда стоят на месте, если только не прошли специальную консервацию. Но чтоб открыть мини-автомузей на личные средства нужно быть просто фиерическим долбоебом

Сообщение от pilot715 Для повседневного передвижения у таких людей есть что-нибудь попсовое типа нового S-класса.

Думал здесь будет "что-нибудь попсовое типа нового Citroen Berlingo"