В продаже в интернете, часть 2

[///MaxSP]

продолжение [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Тема для обсуждения, а именно перетирания костей отдельных, могущих кому-то быть интересными, экземпляров с авто-ру и не только.

[Alex009]

Сообщение от pilot715 4,4 турбо бенз никогда

4,4 турбо бенз это когда от успеха аж распирает

[Gilgo]

Сообщение от kkm Если не будет ремонтов, то разумно. Потому что при прочих равных, в указанных режимах, дизель будет экономичней. Меньше соляры сожрет. Про успешность, не я начал. Какая нахрен полка ? Когда горб полкой то успеть стал ? Я понимаю что ты очень умный, вероятно, но ты серьезно веришь в какой то момент двух литрового дизеля в сравнении с тем же 3.0 или более литражным бензином ??? Если ты не понимаешь как влияет на все это трансмиссия, изучи хотя бы выкладки на БК. Там эту тему грамотно разобрали, и поставили на место дизельных зазнаек с большим моментом и ... наверно умом. Разберись хотя бы для чего нужен момент.

Ты бы хоть сам разобрался для начала))) ты нахватался, не разобрался и теперь валишь в кучу все подряд.
Я писал про свою е60 530д, там стояла коробка 6hp28, она же стояла и на бензиновых версиях, вот возьми график крутящего м57ту2 и м54б30 и посмотри на скольки оборотах полка крутящего достигается. На одинаковых коробках. И потом уже обсудим
А то ты умник ппц, на сторонние ресурсы отстылась когда сам не вдупляешь

[Макс113]

Сообщение от Alex009 У него все 39 были усосы, поэтому сложилось не объективное впечатление

Ну по крайней мере, такие гнилые как твоя , не были))))) и на эвакуаторе ни одна из моих 39 не каталась

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kkm Факты давай. Остальное из разряда твоих хотелок.

Я их написал уже за 3 дня . Ты не читаешь. Зачем мне повторяться? У тебя в мозгу только одно слово - экономят. Ты не замечаешь, что через пост его заладил уже писать. Чукча что ли?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kkm Большинство берет ради экономии. И он таки да, экономичней в светофорно - пробочном режиме, и не обязательно для этого наматывать > 30к. Ничего в этом зазорного нет. Если лично ты выбрал дизель по другой причине, например запах соляры, желание поремонтировать форсунки, или по каким то другим иным религиозным соображениям, твое личное право. Но это не отменяет изначальной задумки дизельного мотора под капотом твоей ауди. Иначе бы не было компрессора, всякий V8 и тд.

Дурацкое сравнение про компрессоры и ве8. У меня обычный мотор 3л.

[kkm]

Сообщение от pilot715 современные бензины из-за экологических норм стали крайне геморойными моторами, поэтому остается только дизель. но при этом, если сравнивать 2 литра бенз и 2 литра дизель, то я выбрал бы бенз. 3,0 однозначно дизель 4,4 турбо бенз никогда

Ну надо же ? А как же прогресс ? Как же радость от обладания более свежим авто ? Оказывается дизель типа попроще, вот и весь сказ

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Gilgo Ты бы хоть сам разобрался для начала))) ты нахватался, не разобрался и теперь валишь в кучу все подряд. Я писал про свою е60 530д, там стояла коробка 6hp28, она же стояла и на бензиновых версиях, вот возьми график крутящего м57ту2 и м54б30 и посмотри на скольки оборотах полка крутящего достигается. На одинаковых коробках. И потом уже обсудим А то ты умник ппц, на сторонние ресурсы отстылась когда сам не вдупляешь

Ну ты определись для начала сам, о каких авто идет речь. Но даже так твой пример не уместен, с е60 и начался дизельный хайп у бмв. Открою тебе секрет, 8hp тоже почти одинаковые, внезапно. Разница в главной передаче, через нее в итоге регулируется усилие на колесе
В случае дизеля ее подбирают таким образом, что бы усилия при прочих равных было больше, а у бензина наоборот что бы меньше. Исскуственно их таким образом разделяют, что бы такие как ты потом рассказывали какая тяга с низов, и как оно круто дергается от нажатия на газ. Про то как валит маломощный малолитражный дизель, и не едет типа бензин. Даже поверье пошло, что бензин типа для трассы, в городе и на низких скоростях дескать не то, вяло как то, другое дело дизель ))) До сравнений ВСХ дойдем позже.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Макс113 Дурацкое сравнение про компрессоры и ве8. У меня обычный мотор 3л.

Как это ??? Разве 3 компрессор не имеет низов ? 4.2 вдруг чем стал плох, и низы и диапозон. Ну реально, приведи хоть один аргумент в пользу твоего дизеля, помимо экономии топлива, и возможно меньших проблем в эксплуатации ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alex009 4,4 турбо бенз это когда от успеха аж распирает

Да тот же 35 чем плох, если уж ресь пошла про современные моторы ? 3 литра + турбина, разумный компромисс.

[наг]

Сообщение от GUN Я так и не понял, проблема рваных приводов решена на дизелях от 3 литров у бмв?

Бмв должна быть на заднем приводе, собранная в Германии, и никаких проблем.

[moroz-78]

Сообщение от GUN Я так и не понял, проблема рваных приводов решена на дизелях от 3 литров у бмв?

решена конечно, называется монопривод на задние колеса
позволяет экономить топливо к тому же,

[наг]

Сообщение от GUN Интересно все таки, почему кватра ничего не рвет на тех же 249 л.с. к примеру. Не пойму. Или может я просто не слышал. Хотя вот финик на 333 тоже не рвет, хотя на каждом старте в пол он всегда подключает 50 на 50.

Карданы быстрее рвутся?

[kkm]

наг, помимо успеха тут еще видимо жертвы маркетологов...

[Макс113]

Сообщение от kkm Как это ???

Как минимум, ты сравниваешь моторы сильно разных мощностей. Потому и пишу - дурацкое сравнение. Сравнивай уж тогда с 4.0 дизелем.

Сообщение от kkm Ну реально, приведи хоть один аргумент в пользу твоего дизеля, помимо экономии топлива, и возможно меньших проблем в эксплуатации ?

Так речь -то идет не про конкретно мою машину(ваще не ясно, к чему ты ее приплёл), а вцелом про древние 39 на которых, как вы с пеной у рта утверждаете, только и остался последний кайф ездить. А потом в гараже в выхи чинить.

[Gilgo]

Сообщение от kkm Ну ты определись для начала сам, о каких авто идет речь.

ты читай внимательно прежде чем бред свой писать. Я процитировал пост про расход и написал как было у меня на е60, ты влез со своими рассуждениями про коробку. Че к чему вообще? Ты решил спорить с очевидными вещами? С количеством крутящего момента у бенз моторов и дизеля? Ну удачи тебе, у меня времени на этот бред нет