Как ни странно, но ещё ищу)
За выходные посмотрел 6 вариантов. Три варианта опишу, а ещё три откровенный гнилой хлам, даже думать не стоит.
1. Синяя, велюр, 1999г.в., 2.0 на механике. Хозяин перекуп(как мне кажется), оформлена не на него. Кажется, что крашена недавно(хотя он отрицает), а ржа уже полезла(капот, багажник, 1 дверь - но всё цивильно, срочной замены не требует), это говорит о качестве покраски. Подвеску делать, запчасти будут говорит, ну рейка есть небольшой люфт что ли, но это надо смотреть. Ну и цена 240т.р. А чего там ломаться то? Двигатель работает ровно(не стучит, не дымит), коробка механика(не думаю что проблем с ней будет серьёзных и сразу), кузов без явных дыр. Короче ездить можно будет, подвеску сразу сделать(ну нужно на подъёмник, что бы оценить масштаб). Ещё у него 1 ключ, это напрягает, второй нужно будет делать сразу.
2. Серая, кожа, 2000г., 2.5 на автомате. Рестайл, двигатель м54(м54 надёжнее м52 считается?). Хозяин адекватный, машину знает, все доки, сервисная книжка есть, все ключи, всю историю знает. Едет классно, давольно бодро. Менять нужно фары и колодки. Утверждает, что краска родная(15 лет машине, поэтому не так уверен), поэтому и кузов с косяками: дверки уже начали гнить(2 двери, уголки, чуть-чуть процесс пошёл), лючёк бензобака пошёл. Так же вся сторона с вмятинами, на крыле заднем, двери, крыло переднее. Бампер треснут сзади, порог подмят слегка. Лобовик менять. Но по хорошему напрягает наверно только заднее крыло(6т.р. ремонта с покраской).
С одной стороны машина огонь, и хозяин адекватный, с другой стороны вот эти косяки по кузову... я их править не буду, но вид портят. Хочет 300т.р., косяков конечно много, но вроде цена более-менее, но продаёт он долго.
3.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Он её раньше продавал, но там проблемы возникли с оформлением, сейчас снова в продаже.
Машина понравилась. По кузову – кромка капота и крыло немного притёрто, по остальному вопросов у меня не возникло. Говорит, что крашена 5 лет назад, ну может быть и так, хорошо крашена машина. По технической части говорит делать ничего не надо особого. Хотя прокладка клапанной крышки течёт. Салон кожа электро, задняя шторка.
Минус, что калина, что дорестайл(запарюсь как и нынешний хозяин продавать, все же хотят за 250 уже рестайл). Ну и будем честны - цвет спорный))) не ну прикольный цвет, но меня на такой не тянет. Ну и снова 1 ключ, а плюс у него сигналка встроенная. Вот так ключ потеряю, и что я буду делать? Ключ нужно сразу ещё один делать, но цена на него вроде как от 5т.р., а со встроенной сигналкой я думаю дороже и геморнее будет?
Никто себе не делал дополнительный ключ? Не в курсе что по чём.
Re: Куплю Е39, 2.2-2.8, МКПП (г. Москва)
Линейный вид
