E53 X5 - Начинаю поиски х5 е53

[Gon-Zo]

Уважаемые владельцы иксов, расскажите как Х5 в сравнении с Е39! Ездил только на Х3 и то пассажиром. Кто из них комфортнее, тише, где мягче подвеска? И вообще какие ощущения. сорри за оффтоп, если кому не в лом. Темы такие читал, но мнения везде расходятся у людей...

[Monti]

Сообщение от squat а турбина и коллектор? турбину никак не проверишь

как это, первые признаки - свист, масло, лопости что бы не посеченные были. коллектор тоже проверяется диагностикой, если ему плохо, будет воздух сосать.

[Fevitalik]

Gon-Zo, ну если х5 с е39 сравнивать, то по жесткости зависит от колес, примерно одинаково я б сказл, вообще х5 по поведению и уровню комфорта очень похож на е39. на Х3 не ездил, говорят жестче ощутимо.....

[squat]

Сообщение от Monti как это, первые признаки - свист, масло, лопости что бы не посеченные были. коллектор тоже проверяется диагностикой, если ему плохо, будет воздух сосать.

коллектор ты внутри не проверишь никак, да и я не про впускной говорю, а про выпускной
Масло дизеля ваще не едят (в сравнении с бензином)
турбину только по наддуву проверишь и все.
Крыльчатку горячую ты не увидишь без съема.
Люфт смотреть бестолку.

[roadrunner]

Пиз..ешь ниочём.У м54 Диса во впуск не улетает?Ванос вечный?Вискомуфта с крыльчаткой капот не прохерачивают?Квкг санный отличная выщь?Вы так говорите потому только ,что меняете эти узлы на бензе просто как данность и их даже не считаите.А тут у дизеля по сути такие же проблеммы только свои!!!Да дороже,но в принципе то на то и виходит из-за разницы в расходе и налоге.Я уже писал каждый выбирает,что он хочет.Но можно и дальше себя успокаивать,что бензин это наше всё

[Mes777]

Сообщение от Gon-Zo Какой текущий ремонт? Живой дизель практически ничего не требует. Выше перечисленные проблемы как уже сказано выявляются диагностикой - и турбина, и коллектор и форсунки... Есть несколько знакомых дизелистов - никто никаких астрономических сумм не вваливает. Но и подходить к выбору дизеля надо внимательней, так как цена ошибки выше. При пробегах 25-30 тык в год экономия на топливе составляет около 50 тысяч рублей за год. у тебя у самого то был дизель?

Какой ремонт - я выше написал. Живой дизель, да, хорош. Ты посчитай сколько лет самому молодому 53 и что трехлетками из Германии только единицы выходили с пробегом меньше 150. Думаешь, если диагностика покажет что форсунка исправна, а коллектор в порядке, то все это не сломается на следующий день?
Если бы 53 был двух-трехлеткой, то да можно было бы поискать еще более-менее живой.
А на дизелях я достаточно покатался и сейчас катаюсь. 53 в 2010 году еле нашел живой- машин 30 пересмотрел. А сейчас еще 3 года прошло...
Да и с бюджетом ТС но низу рынка ему вряд ли повезет купить не ушатыш

[Dima.solntsevo]

Сообщение от capt.yesterday Dima.solntsevo, всегда интересовало, зачем на 4,8 is фаркоп???

фаркоп для парковки и безопасности заднего бампера когда оттормаживаешься. Вообще я его поставил когда парктроники иногда подглючивали, а патом что то он закис и отдал товарищу как есть.
Не смотриться это согласен, r19 не смотриться, но все это практично.
Я бы даже не думал покупать 4.8, но мне его за долги отдавали и я его забрал. Потом сел, поехал и ох...ел от такой ракеты у меня в то время баян был 8, это не машина, а пулемет, для города не так уж нужна мощь (с хорошим опотом и на транзитах , то можно) его мощь нужна на трассе при обгоне ( фуры 4-е спокойно с 90 до 170) при этом ты видешь встречку и она не ползет и не так далеко. УХ как вспомню. Обязательно куплю себе такой аппарат после улучьшения жилищных условий. и именно в 53 кузове, да обслуга 30000 в месяц + бензин 16000 в месяц + налог для москвы 4500 в месяц. Итого 50000 на машину. Если не можете себе это позволить, не делайте из достойного авто кусок хлама из неоригинала

[Dima.solntsevo]

39 отдыхает по сравнению с иксом на нормальном профиле,по комфорту,

[roadrunner]

Сообщение от Dima.solntsevo 39 отдыхает по сравнению с иксом на нормальном профиле,по комфорту,

Да уж канечно отдыхает.Как бы икс сделан полностью из е39,какие могут быть большие отличия по комфорту?Нормальный профиль это тракторный?Е39 тоже можно на 15 поставить.Единственное но это то что на иксе встречается пневма,но тогда и сравнения не уместны

[Fevitalik]

блин начитался аж самому икса захотелось, но просматривая объявы как-то пришел к выводу что подобрать нормальный, будет архисложно, какие-то они все уставшие больно, а цены чет дуют нереальные...