Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Коммерческие разделы > Продажа автомобилей BMW > Куплю BMW. Объявления о покупке автомобилей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2013, 15:22   #561
Mes777 Mes777 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.02.2013
Город: Дома
Авто: Бмв
Сообщений: 74
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

capt.yesterday, м57 капитал то вряд ли придется. А вот затраты на текущий ремонт можно сравнить с капиталкой бензина.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 15:25   #562
roadrunner roadrunner вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для roadrunner
 
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,954
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
б/у дизель это рулетка...
я понимаю вы берете 2-3-х летние машины, но брать 10 летние у меня это в голове не укладывается... некоторые за деньги, которые вбухивают в дизельные моторы, по году ипотеку платят(по мне лучше ипотека нежели вбухивание бабла в морально устаревший автомобиль).
теперь о ремонте, давайте херню писать не будем и сравним стоимость капиталки дизеля и капиталки бензина. только комплексно, а не как многие тут любят просчитать дешевое китайское говно и кривые руки дяди васи.
А ниче что дизеля требует капиталки только в нескольких определенные случаях?В отличии от бензинок,которые сами по себе некоторые моторы говно
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 15:28   #563
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 964
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

Цитата:
Сообщение от roadrunner Посмотреть сообщение
А ниче что дизеля требует капиталки только в нескольких определенные случаях?В отличии от бензинок,которые сами по себе некоторые моторы говно
говенных дизельных моторов нет?
а ниче, что срок службы автомобиля рассчитывается в районе 5-7 лет?
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 15:52   #564
Gon-Zo Gon-Zo вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Gon-Zo
 
В Клубе с: 04.09.2009
Город: СПБ
Возраст: 40
Авто: бежевый
Сообщений: 697
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

Цитата:
Сообщение от Mes777 Посмотреть сообщение
А вот затраты на текущий ремонт
Какой текущий ремонт? Живой дизель практически ничего не требует. Выше перечисленные проблемы как уже сказано выявляются диагностикой - и турбина, и коллектор и форсунки... Есть несколько знакомых дизелистов - никто никаких астрономических сумм не вваливает. Но и подходить к выбору дизеля надо внимательней, так как цена ошибки выше. При пробегах 25-30 тык в год экономия на топливе составляет около 50 тысяч рублей за год.
у тебя у самого то был дизель?

Последний раз редактировалось Gon-Zo; 19.12.2013 в 15:53.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:12   #565
лысый лысый вне форума
Старожил
 
Аватар для лысый
 
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Москва, Марьино
Возраст: 35
Авто: две ноги
Сообщений: 4,781
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

Цитата:
Сообщение от Gon-Zo Посмотреть сообщение
Какой текущий ремонт? Живой дизель практически ничего не требует. Выше перечисленные проблемы как уже сказано выявляются диагностикой - и турбина, и коллектор и форсунки... Есть несколько знакомых дизелистов - никто никаких астрономических сумм не вваливает. Но и подходить к выбору дизеля надо внимательней, так как цена ошибки выше. При пробегах 25-30 тык в год экономия на топливе составляет около 50 тысяч рублей за год.
у тебя у самого то был дизель?
У меня был, брал в розовых очках, за год вынес весь мозг, сьел 170 тыщ, вроде почти все доделал но устал, и продал его, когда мозг не парил, очень нравился! Комплектация была клевая!
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:18   #566
squat squat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для squat
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: мск
Возраст: 35
Авто: низкийтаз
Сообщений: 2,901
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

советую почитать дизельную ветку на бк.
часто улетают в цилиндры вихревые заслонки
в турбину улетают куски многослойного коллектора (у меня так было)
чо там еще, форсунки при коррекции -5 плавят поршень.
Да дофига там нюансов)
Грамотная диагностика.
Да и дизельные моторы никто не капиталит, берут бэу столбик и все
__________________
если чердак ржавый - то в подвале сыро
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:24   #567
Gon-Zo Gon-Zo вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Gon-Zo
 
В Клубе с: 04.09.2009
Город: СПБ
Возраст: 40
Авто: бежевый
Сообщений: 697
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

лысый, если ты взял машину и после этого в ней разом все сломалось, почти все, что могло - значит так выбрал х*ево. Это чисто мое мнение, основанное на личном опыте и опыте знакомых и друзей. У меня была Е34, которая постоянно ломалась и выносила мозг. Выглядела на 5+ и внутри и снаружи, но я устал с ней возиться. последней каплей стал стук в двигателе и замена вкладышей и маслонасоса (стучали гидрики вследствие низкого давления масла). Это не Е34 была плохая, а конкретно я купил шляпу. Повелся на внешний сохран. За пару лет тыщ 150 ввалил 100%. А сейчас у меня Е39, гораздо более дорогая и сложная в ремонте, но купленная в отличном состоянии - за почти год и 22тысячи пробега потратил на более 30 рублей и она не беспокоит вообще. Ничем.
Дизель просто более сложен и строг в ремонте, но стоимость и удовольствие его владения обусловлена его состоянием при покупке и общим состоянием машины прежде всего.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:30   #568
лысый лысый вне форума
Старожил
 
Аватар для лысый
 
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Москва, Марьино
Возраст: 35
Авто: две ноги
Сообщений: 4,781
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

Цитата:
Сообщение от Gon-Zo Посмотреть сообщение
лысый, если ты взял машину и после этого в ней разом все сломалось, почти все, что могло - значит так выбрал х*ево. Это чисто мое мнение, основанное на личном опыте и опыте знакомых и друзей. У меня была Е34, которая постоянно ломалась и выносила мозг. Выглядела на 5+ и внутри и снаружи, но я устал с ней возиться. последней каплей стал стук в двигателе и замена вкладышей и маслонасоса (стучали гидрики вследствие низкого давления масла). Это не Е34 была плохая, а конкретно я купил шляпу. Повелся на внешний сохран. За пару лет тыщ 150 ввалил 100%. А сейчас у меня Е39, гораздо более дорогая и сложная в ремонте, но купленная в отличном состоянии - за почти год и 22тысячи пробега потратил на более 30 рублей и она не беспокоит вообще. Ничем.
Дизель просто более сложен и строг в ремонте, но стоимость и удовольствие его владения обусловлена его состоянием при покупке и общим состоянием машины прежде всего.
Я и говорю, повелся на комплектацию, хотя работала тихо и хорошо, на диагностику не погнал, больше денег угрохал в поисках норм мастера....накрывалось, все постепенно...
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:31   #569
Monti Monti вне форума
Старожил
 
Аватар для Monti
 
В Клубе с: 09.05.2012
Город: Москва ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW 5er [e39]
Сообщений: 3,243
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

Цитата:
Сообщение от squat Посмотреть сообщение
советую почитать дизельную ветку на бк.
часто улетают в цилиндры вихревые заслонки
в турбину улетают куски многослойного коллектора (у меня так было)
чо там еще, форсунки при коррекции -5 плавят поршень.
Да дофига там нюансов)
Грамотная диагностика.
Да и дизельные моторы никто не капиталит, берут бэу столбик и все
вихревые заслонки, ЕГР будут вырезаны сразу форсунки - диагностика.
__________________
"Машины бывают BMW и стиральные"™
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:52   #570
squat squat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для squat
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: мск
Возраст: 35
Авто: низкийтаз
Сообщений: 2,901
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Начинаю поиски х5 е53

а турбина и коллектор?
турбину никак не проверишь
да и грамотную диагностику форсунок надо делать на стенде)
да и ваще об чем говорить, е53д ж в рашке не продавался, а с германии все уже с пробегом 300+ смело
__________________
если чердак ржавый - то в подвале сыро

Последний раз редактировалось squat; 19.12.2013 в 16:55.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Начинаю поиск E39 touring Uhu Куплю BMW. Объявления о покупке автомобилей 29 03.04.2013 06:40
Начинаю неспешный поиск Vasiliy26 Куплю BMW. Объявления о покупке автомобилей 106 06.09.2012 01:49
Начинаю искать коробку 1leks Куплю запчасти для BMW 1 05.07.2012 11:19
E39 5er - Погружаюсь в поиски Е39 540. KKK Продам запчасти для BMW 714 18.12.2011 02:07
начинаю поиск m54b30 Александр М60 Продам запчасти для BMW 499 15.06.2011 11:49