E53 X5 - Начинаю поиски х5 е53

[AreL]

Сообщение от moroz-78 не моя объява

да я понял, сам же удивился )))

Сообщение от dzenka но по поводу ценообразования, я с Морозом...

Факты говорят об обратном, живые 39-ки продаются, такие же 53 продаются, по нормальным филкам. Пока...

[moroz-78]

Макс113, макс начальный ценник ниже 300 х -это главное - и с виду не ушатыш, у нас тут доресты конечно по 500 есть

[moroz-78]

AreL, да не я без обид - выше написал - продается все и картины (мазня) по 120 000 000 млн долларов, но редко
потому что ценителеймало

[Макс113]

готов был отдать 450+ за е39 530д имолу, если бы подвернулась. И палюбас еще минимум тыщ 50 вложил бы... Но вот не нашлась такая...

[AreL]

Сообщение от moroz-78 22летние покупающие 540 16 летнию - мечта, когда ума нет то... мечта она да, только рациональности 0 так и продаются 39 ки за 500 - люди ездят сотрят помойки а тут раз - красотка- покупаю- разума то нема и опыта и знания ценообразования

я буду спорить до бесконечности. Сарай ушёл любителю БМВ взрослому.
Зажигалка ушла молодым фанатам БМВ, которые много лет ездят и содержат...
Так что... Согласен, время 530-х за 700 давно ушло, да что говорить и 540 Кеше, например, сложно будет продать даже около 600. Но хороший рест в хорошей комплектухе 500 +/- стоит!

[moroz-78]

Сообщение от AreL Но хороший рест в хорошей комплектухе 500 +/- стоит!

стоит и 700 для тех кто готов заплатить, большинство не готово
и тут дилема
или дешевле (покупашек на всех не хватает) или самому
лично я его за 450 -500 и выше отродясь не куплю - лучше е60 за +- теже деньги т.к. 50-100 тут делов не делают

[AreL]

Парни, вас неизбежно сбивает с толку инфляция. Вы не забывайте, что в этом возрасте машины всё меньше и меньше обесцениваются.

[AreL]

Подобное ведёрко у меня было в 2006 г., покупал за 90000, сейчас живые так и стоят...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[moroz-78]

AreL, да понятно что чем дальше тем меньше (при 0 остаточной стоимости) только разумности в этой покупки никакой
есть разумные человеки а есть не разумные, они не хуже- они просто не умеют считать деньги, денег много - нравится куплю,
вот и все
давно все разжевано сколько кто потеряет на владении авто + гемор связанный с этим владением

[Monti]

Сообщение от GrafZ Я напишу свои пять копеек, как человек у которого было 2 Е53, рестайловый и дорестайловый: 1. 3.0 бенз не едет - это бред парочки чудиков, которые привыкли ездить на М3 и не считать деньги. Отлично от едет и тянет и на мой взгляд больше него не нужно вообще т.к. машина высокая и всеже валкая в отличие от Е39. Плюс к тому же он надежный и беспроблемный в отличие от 4,4-4,8, которые постоянно убивают коробку. 2. Дорестайл проще эксплуатировать т.к. меньше тырят на разборы, но вот зеркала тырят, что у тех, что у других. Или прикрути их саморезами или народ от Калины ставит. Но все равно будь готов к тому, что можешь придти к машине и оказаться без них. 3. 700 тыс. это для них потолок. Про то, что это мало рассказывают только текущие владельцы Е53. Уж не знаю для чего, может чтобы статус свой поднять или может надеются свой продать и компенсировать часть расходов на обслуживание. Торгуйся смело. Цены в лям выставляют фантазеры. Е53 столько в принципе не может стоить. Если что, то я рестайлинг брал неск. лет назад за 500, с одной крашеной деталью и в тех состоянии + 40 тыс. в Юните и все.... 4. Че смотреть: прежде всего кузов. Рейка в принципе хоть и слабое место, но за 15 тыс. берется спокойно восстановленная. Ну вообще Е53 это реально копия Е39 по тех. части....

Благодарю за ценный отзыв!!!
Всем остальным, больше чем 700-750, ну МАКСИМУМ 800 я выкладывать не буду, кто бы что не говорил, главное - искать, вон наш Сашка главный тому пример, за скок он свой мтек с алькантарой и остальным взял? то то же..