E39 5er - Мнения сервисов расходятся

[R.G.]

Сообщение от Accelero Я обслуживаюсь в ОДНОМ сервисе и не парю себе мозХ Цены - адекват и склад под боком (в отличие от сборных солянок типа (бмв, мерин, ауди, вв). Приезжаю и говорю, что там-то и там-то стучит - смотрят, говорят что и начинают работу. Если помимо регламента что вылазит, говорят тебе, подходишь к машине и тебе пальцем показывают где и что раздолбано и даже степень критичности скажут и спрашивают "будете менять сейчас или ещё поездиете?" З.Ы. Не партнер клуба, к сожалению.....

Вот в том и проблема у меня, что не нашел я ещё такого места, куда можно ездить с любой проблемой, кому бы доверял, по жестянке и покраске знаю куда поехать, а по слесарке НЕТ на самом деле, просто так получилось что сделал диагностику в нескольких местах, третий раз, уже просто интересно было что скажут

[Павлуха]

на самом деле даже не знаю что вам посоветовать в этом нелегком деле.про себя ничего говорить не буду-не мне судить-могут судить только клиенты.поэтому выбор сервиса-личное дело каждого,а качество ремонта-на совести у начальства.

[R.G.]

Сообщение от Павлуха на самом деле даже не знаю что вам посоветовать в этом нелегком деле.про себя ничего говорить не буду-не мне судить-могут судить только клиенты.поэтому выбор сервиса-личное дело каждого,а качество ремонта-на совести у начальства.

да, тут советовать сложно, на ещё одну диагностику я уже наверное не поеду, потому что ещё больше могу запутаться, остается решить, менять все? даже если это будет просто так, или по частям? Пока сам склоняюсь к полной замене...тем более все закупил уже, на всякий случай

[Павлуха]

если все купил-то и поставь все,просто многие вещи,которые могли бы еще поездить полгода-год приписывают сразу.у нас подход несколько другой-мы делаем диагностику и показываем человеку,сразу говорим,что походит еще,а что необходимо поменять-а там клиент сам решает,как ему быть

[R.G.]

Сообщение от Павлуха если все купил-то и поставь все,просто многие вещи,которые могли бы еще поездить полгода-год приписывают сразу.у нас подход несколько другой-мы делаем диагностику и показываем человеку,сразу говорим,что походит еще,а что необходимо поменять-а там клиент сам решает,как ему быть

во всех трех местах диагностики, я вместе с мастерами под машиной ходил по некоторым моментам специально переспрашивал, типа "точно вот тут все в порядке?" получал уверенные ответы

Кстати напишите мне в Л.С. сколько у вас это все будет стоить поменять?

[R.G.]

Решено! сменить все!!! для себя же делаю хотя перед заменой будут ещё раз делать диагностику, просто интересно, что скажут рекомендованные люди, с хорошими отзывами от знакомых, на решение о полной замене не повлияет...

[Obi_Wan]

ИМХО,менять всё "кучей"-не очень разумный подход. Потому что по закону подлости (и наших подлых дорог) выходить из строя поменянные детали будут совсем не так "кучно" как хотелось бы. Например,появится трещина сайлент-блока передней поперечной тяги-менять сразу с тягой "до кучи"? А ведь тяга (её шаровое соединение) может и новый сайлент-блок пережить если заменить только его. Такая же ситуация с рулевыми тягами. Совсем необязательно менять их в сборе с наконечниками. Хотя кому как нравится

[yurikss]

Меняю всё что вызывает хоть малейшие подозрения на износ или просто по времени уже долго ходит.

[R.G.]

Все поменяно!!! не жалею ни капельки, хотя осталось много живых запчастей

[SashaE46]

выбрал 1й пункт!)