Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2009, 22:29   #1
Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 22:30   #241
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 38
Авто: 300kw
Сообщений: 14,756
Поблагодарили 314 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Цитата:
Сообщение от KKK Посмотреть сообщение
Stryker, вот вот. Кстати на весь срок службы чего оговаривается? Все считают, что коробки, а на самом деле может быть масла?
именно о сроке эксплуатации акпп тис толкует

Скрытый текст

Примечание:

АКПП A5S 325Z заправляются маслом на весь срок службы. Для данного типа коробки передач замена масла не требуется в течение всего срока службы.
[свернуть]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 22:50   #242
KKK KKK вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 44
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 8,382
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Короче ездить нифига не умеют, коробки за 100-150 тыс убивают, поэтому считают что это их срок службы Русские и на жигулях по мульту км накатывают без капиталки.

Или вот вам еще версия, завод занижает срок службы коробки, чтоб избавится от притензий по качеству и определяет его как 100 тыс. км
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2011, 23:12   #243
Stryker Stryker вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Stryker
 
В Клубе с: 30.07.2009
Город: Украина
Авто: БМВ 523і 1998
Сообщений: 78
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Цитата:
Сообщение от ///MaxSP Посмотреть сообщение
именно о сроке эксплуатации акпп тис толкует
С другой стороны, тот же TIS содержит пункт "Замена масла в автоматической коробке передач".
Вообще, мне не совсем понятно, что остановило немцев четко регламентировать данный процесс. Неужели, боязнь рекламаций при поломке коробки после замены масла? Те же японцы (субару, мазда) дают довольно четкие рекомендации по этой процедуре.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 08:48   #244
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,266
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Цитата:
Сообщение от МфтрудыШТП Посмотреть сообщение
Тока зачем?
Молодец!
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 09:01   #245
Главный Инженер Главный Инженер вне форума
Коммерция
 
В Клубе с: 15.02.2011
Город: Москва
Авто: Trahoma
Сообщений: 200
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

КОЛЛЕГИ, НИКТО И НЕ ГОВОРИТ, ЧТО МАСЛО МЕНЯТЬ НЕ НАДО....
Да и что все заладили - масло- масло - ни здесь, ни на хххклубе никто не делает упор на "слона" - ФИЛЬТР АКПП - именно он "забивается" продуктами износа АКПП, именно он снижает объем подаваемого насосом масла, именно он временами издает непотребные звуки (гул, шелест и пр ) - особливо на GM...
Я ужО устал копировать ДЕПЕШУ ZF - эти черти наконец-то определились с регламентом замены масла :
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ЛИСТ TE ML 11 - в нем же и заменители "незаменимого" LT 71141

Обратите внимание - ремарка - "для тяжелых условий работы" - автобаны, буксировка, дрифт
КАКИЕ У ВАС УСЛОВИЯ - РЕШАТЬ ВСЕ РАВНО ВАМ!

Да, и предыдущий регламент имел несколько иные интервалы - 15000 км или 10 лет.

Вот только какого фаллоса эти дебилы пробку в бублике для слива масла (как на МЕРСАХ) до сих пор не сделали??? (её (пробки) нет ни на 6НР, ни на новых 8НР...

Последний раз редактировалось 545irbis; 18.03.2011 в 11:50.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 10:28   #246
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,266
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

ссылка по тарабарски не ссылка)
так и потом почему тогда не купишь этот аппарат по замене масла - читай печатный станок?
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 10:32   #247
Главный Инженер Главный Инженер вне форума
Коммерция
 
В Клубе с: 15.02.2011
Город: Москва
Авто: Trahoma
Сообщений: 200
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
ссылка по тарабарски не ссылка)
так и потом почему тогда не купишь этот аппарат по замене масла - читай печатный станок?
Зачем? Народ грузить??? Эт не ко мне - нам "хирургии" хватает...
А "по тарабарски" - цифры - они и по тарабарски цифры- от 80000 до 120000 км - актуально для всех 5НР, 6НР, 8НР и 4НР20...
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 10:35   #248
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,266
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

поменять фильтр и долить вытекшее при замене фильтра масло это нормально?
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 10:37   #249
Главный Инженер Главный Инженер вне форума
Коммерция
 
В Клубе с: 15.02.2011
Город: Москва
Авто: Trahoma
Сообщений: 200
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Чтоб фильтр опять "засрало" - 6 литров масла (2000-2500) на 3 года - жаба душит???
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 10:54   #250
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,266
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

нет конечно. вопрос: к примеру я же отстой со старого фильтра не выкладываю в оставшееся масло. и оно пройдя через старый фильтр очищено от частиц которые он призван задерживать, следовательно может ли прошедшее через старый фильтр масло загадить новый фильтр?
ну и естественно сняв поддон почти все масло стечет. и долив новое без всяких там хитроумных аппаратов считаю что это вполне нормально.
и потом потемневшее масло с содержанием продуктов трения фрикционов в этом масле в неновой коробке считаю лучше чем новое идеальное масло в неновой коробке с поездившими уже фрикционами

Последний раз редактировалось Жека; 18.03.2011 в 10:57.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 20:19
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЛЕНЧИК 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 22.11.2010 11:55
Сказ о полной замене масла в АКПП vovchik01 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 27.09.2010 19:36
Вопрос по замене масла maksumys 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.07.2009 21:51