Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2009, 22:29   #1
Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 16:41   #171
ASKET1627 ASKET1627 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ASKET1627
 
В Клубе с: 15.07.2008
Город: Москва
Авто: e39 touring, m51
Сообщений: 143
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

e39 двигатель м 51, коробан A5S 310Z
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 17:00   #172
bemmer bemmer вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 01.06.2010
Город: Москва
Авто: Skoda Yeti
Сообщений: 77
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от ASKET1627 Посмотреть сообщение
e39 двигатель м 51, коробан A5S 310Z
Чего-то я теперь и сам найти не могу, где про температуру TIS написано.
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 17:03   #173
545irbis 545irbis вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 53
Авто: BMW
Сообщений: 6,880
Поблагодарили 437 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Какая именно температура интересует - рабочая или заправки?
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 17:26   #174
ASKET1627 ASKET1627 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ASKET1627
 
В Клубе с: 15.07.2008
Город: Москва
Авто: e39 touring, m51
Сообщений: 143
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Рабочую температуру. Температура заправки 40 градусов. Это знаю менял
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 17:50   #175
545irbis 545irbis вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 53
Авто: BMW
Сообщений: 6,880
Поблагодарили 437 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Рабочая температура от 60 до 95С.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 22:48   #176
ASKET1627 ASKET1627 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ASKET1627
 
В Клубе с: 15.07.2008
Город: Москва
Авто: e39 touring, m51
Сообщений: 143
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Рабочая температура от 60 до 95С.
Спасибо! Значит, в норме.
У меня просто летом коробка ушла в аварийный режим на два месяца. И поехала сама после того, как стер ошибку карсофтом. Причем поехала без сбоев.

Вот думаю, какую профилактику ей сделать?

Сбою предшедствовало экстренное торможение на трассе.
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 22:52   #177
MAN MAN вне форума
Старожил
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 38
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,898
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

И ты два месяца юзал мошину в аварийном режиме?
__________________
Летайте самолётами BMW
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 22:54   #178
ASKET1627 ASKET1627 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ASKET1627
 
В Клубе с: 15.07.2008
Город: Москва
Авто: e39 touring, m51
Сообщений: 143
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от MAN Посмотреть сообщение
И ты два месяца юзал мошину в аварийном режиме?
К сожалению, да. Но я почти не ездил, только очень необходимые вылазки вокруг дома. А так ей пришлось в таком режиме из волгограда вернуться.

Пока после сброса еще два месяца проехал, но боюсь, что что-то по любому меня должно ждать. Не могла же она просто так уйти в аварийный режим.
  Ответить с цитированием
Старый 03.01.2011, 00:32   #179
DANY DANY вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 11.10.2010
Город: Таганрог-Ростов
Возраст: 40
Авто: e39
Сообщений: 29
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

слушайте тоже есть одна трабла с коробкой АКП прошла 220000, менял масло, до смены был косяк, когда машина холодная с первой на вторую коробка переключается с толчком, потом как прогреется, всё проходит, после замены косяк - не прошёл в чём может быть причина ?
  Ответить с цитированием
Старый 03.01.2011, 00:41   #180
Александр М60 Александр М60 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 37
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 321 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от DANY Посмотреть сообщение
слушайте тоже есть одна трабла с коробкой АКП прошла 220000, менял масло, до смены был косяк, когда машина холодная с первой на вторую коробка переключается с толчком, потом как прогреется, всё проходит, после замены косяк - не прошёл в чём может быть причина ?
а должен был?
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 20:19
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЛЕНЧИК 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 22.11.2010 11:55
Сказ о полной замене масла в АКПП vovchik01 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 27.09.2010 19:36
Вопрос по замене масла maksumys 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.07.2009 21:51