03.06.2013, 21:12
|
#581
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Cтуки, хрусты в передней подвеске?!
Потому что проверяй рулевую тягу, она раньше наконечника умирает.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
03.06.2013, 21:17
|
#582
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.08.2012
Город: Москва
Авто: Был BMW E39IA 523 был Mercedes w211 e320 была skoda superb 2 была Audi A6 C5 стал Lexus GS 300
Сообщений: 656
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Cтуки, хрусты в передней подвеске?!
ну тогда все понятно,естественно она убита. всем спасибо заменю отпишусь!
|
|
|
03.06.2013, 21:17
|
#583
|
Старожил
В Клубе с: 24.02.2012
Город: Новороссийск
Возраст: 37
Авто: bmw 1er, е53
Сообщений: 3,830
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: Cтуки, хрусты в передней подвеске?!
меня одна фигня раздражает, не могу понять что это. на кочках в передней подвеске брякает как жестянка, как-будто возле колёс. с начала грешил на защиту тормозных дисков, проверил-нормально закреплена. Что это за хрень брынчит?
__________________
У народа, которого нет прошлого-нет будущего!
|
|
|
03.06.2013, 22:49
|
#584
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Cтуки, хрусты в передней подвеске?!
Сделай защиту диска такой-же (№3). Убери кольцо вокруг подшипника и будет тебе счастье. Я ещё за одно torx на обычный болт поменял. Примерно такой же, какими защита крепится, только покороче.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
05.06.2013, 08:58
|
#585
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.07.2008
Город: Казахстан, г.Актюбинск
Возраст: 43
Авто: е39 528I 1997 АКПП
Сообщений: 107
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Добрый день, всем! Помогите пожалуйста, кто знает. Открутилась гайка на шаровой верхнего рычага сама наполовину. Хочу подтянуть, вращается вместе с шаровой. Пытался болт удерживать шестигранником в торце - не помогает. Сидит гайка намертво. Можно ли нагрузить рычаг сверху чем нибудь чтобы палец шаровой конусом сам застопорился в цапфе? Или что еще можно придумать?
|
|
|
05.06.2013, 09:06
|
#586
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 36
Авто: 530ia
Сообщений: 1,996
Поблагодарили 266 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Цитата:
Сообщение от Goga
Добрый день, всем! Помогите пожалуйста, кто знает. Открутилась гайка на шаровой верхнего рычага сама наполовину. Хочу подтянуть, вращается вместе с шаровой. Пытался болт удерживать шестигранником в торце - не помогает. Сидит гайка намертво. Можно ли нагрузить рычаг сверху чем нибудь чтобы палец шаровой конусом сам застопорился в цапфе? Или что еще можно придумать?
|
Попробуй расклинить деревянным бруском между амортизатором и шаровой. Ну в смысле как рычагом, за один конец давишь, другим концом пытаешся амортизатор поднять, а на рычаг упираешься. Лучше товарища возьми что бы давил, а ты еще в добавок шестигранником помоги. А вобще если расрутилась поменяй гайку. Самоконтрящуюся только
|
|
|
05.06.2013, 09:21
|
#587
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.07.2008
Город: Казахстан, г.Актюбинск
Возраст: 43
Авто: е39 528I 1997 АКПП
Сообщений: 107
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Цитата:
Сообщение от NW51
Попробуй расклинить деревянным бруском между амортизатором и шаровой. Ну в смысле как рычагом, за один конец давишь, другим концом пытаешся амортизатор поднять, а на рычаг упираешься. Лучше товарища возьми что бы давил, а ты еще в добавок шестигранником помоги. А вобще если расрутилась поменяй гайку. Самоконтрящуюся только
|
Нет смысла ее закручивать, да? Спасибо сегодня попробую опять.
|
|
|
05.06.2013, 12:52
|
#588
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 36
Авто: 530ia
Сообщений: 1,996
Поблагодарили 266 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Гайку нужно менять при каждом ее откручивание. Сходи в магазин купи самоконтрящуюся гайку и поменяй. Главное что бы рычаг жив был после поездок с открученной гайкой.
|
|
|
05.06.2013, 17:38
|
#589
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Цитата:
Сообщение от NW51
Попробуй расклинить деревянным бруском между амортизатором и шаровой.
|
Можно проще. Поднять на домкрате авто,открутить болт, который держит амортизатор, вытащить аморт немного (На 1 см примерно), засунуть деревяшку подходящего размера между торцом амортизатора и шаровой и опустить машину. Но только не до конца. Опускаешь и пробуешь, прокручивается конус или нет. А может и до конца придётся... Кстати, Goga, c WD-шкой пробовал?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 05.06.2013 в 20:58.
|
|
|
05.06.2013, 18:49
|
#590
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Цитата:
Сообщение от NW51
Главное что бы рычаг жив был после поездок с открученной гайкой.
|
нет, наверное не это главное
главное чтоб кулак поворотный живой остался, а то это отверстие могло овальным стать, и втулка не спасла бы
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|