E39 5er - Вентилятор кондея E39

[ДИМОН725]

Добрый вечер.Подскажите у меня на фишку приходит три провода два толсты и один тонкий на двух толстых постоянно 12в при выключенном и включенном зажигании,между плюсовым толстым и тонким проводом тоже 12в но только при включенном зажигании и выключенном кондиционере при включенном кондеи тоже самое вентилятор не крутится подскажите должно ли быть напряжение между толстым и тонким проводами при выключенном кондеи и скиньте схемку этого винта на мой ящик nagorskiy83@mail.ru Заранее спасибо!

[ДИМОН725]

Ау кто нибудь отзовется?!!

[АлексК]

У меня четыре провода приходит! Поэтому не могу помочь!
Но и со своим разобрался кондеем! У меня три скорости и они начали работать только после одного хорошего мастера! А все зависило от давления фриона!
Короче он мне сказал что заправлять по давлению бесполезно! А делал мне именно так- взял градусник электронный поставил его в центральное сопло и начал по 50 грам доливать как температура показала +8 он сказа все ок и сразу начали работать скоростя на вентеляторе!
Нормальная рабочая температура кондея 8-9,5 градусов!

[ДИМОН725]

Разобрал я свой вентилятор на плате где припаяны провода выгорела плата, такое впечатление что там было короткое замыкание.Подскажите есть ли этому вентилятору какая нибудь альтернатива, а то оригинальный просто неприлично дорого стоит.

[523ivan]

Сообщение от ДИМОН725 Разобрал я свой вентилятор на плате где припаяны провода выгорела плата, такое впечатление что там было короткое замыкание.Подскажите есть ли этому вентилятору какая нибудь альтернатива, а то оригинальный просто неприлично дорого стоит.

Купи у кого-нибудь с разбитым подшипником (тут вроде кто-то за тыщу отдавал, а может и дороже, я в прошлом году за 3 купил)- плату от него себе поставишь и все. Это если у тебя подшипник не люфтит.

И еще, тут тоже не включался допвинт при работающем кондее - сначала грешил на то, что пока не столь сильно потеплело - но сейчас уже достаточно жарко на улице - и все равно не крутился. В этот раз нашел обрыв провода на выходе с разъема - один силовой провод прокорродировал так, что отвалился. Пришлось делать разъем - теперь работает - заводится по такой жаре секунд через 20.
С уважением,
Иван

[ДИМОН725]

У меня не лювтит,но как то туговато крутится.А как крыльчатку снимать ?

[523ivan]

Там не надо крыльчатку снимать(!!!!!) - с другой стороны есть 3 болта, их откручиваешь и разбираешь все это хозяйство. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимается крышка с платой, и все. ты от другого допвинта ставишь другую крышку с платой. Заодно и подшипник можешь смазать.
С уважением,
Иван

[АлексК]

Сообщение от ДИМОН725 У меня не лювтит,но как то туговато крутится.А как крыльчатку снимать ?

А я просто вэдэшкой залил все и включил его! Минут 10 покрутился и сейчас нормально работает!

[ДИМОН725]

Спасибо за информацию.Теперь плату буду искать.

[Nik666]

Сообщение от Drusha У вентилятора сломалась лопасть. Я не стал ничего придумывать и купил на разборке вентилятор, поставил. Включил проверить. Он постоянно крутится, кондей ВЫКЛ - крутится, ВКЛ тоже крутится. Посоветовался с мастерами, говорят что мотор у меня ТУ, а вентилятор с НЕ ТУ, разное кол-во контактов на фишках у меня из машины фишка с 4 контактами, а на фишке от вентилятора 3.Если кто знает как с этой траблой бороться напишите ПЛЗ

На предыдущей машине не работал доп вентилятор купил тоже не TUшный ломал голову что делать??? В итоге подсказали на фокусе на электровентиляторе стоит блок не знаю как он называется снял от туда поставил себе и все заработало как и должно было работать колхоз конечно но за то работал.