На что копить?)) е39 vs e60

[moroz-78]

Alex009, нах мне с 1995 с 2004 года могу, что ты мог там купить на 100уе то же и сейчас там купишь +10% ну 12%
я не привязываю стоимость авто, а сравниваю
т.е. тогда квартира была равна стоимости машины (а в 1995 машина стоила дороже)
я вооще о новых авто речь не веду (см выше) пытаюсь понять парадокс завышенного ценника на бу авто
я маме тогда искал 3х летний гольф или мерс, и стоили они тогда (как пишет Пилот)
и говорю что при том что сейчас они в долларах не особо подорожали - иди найди за 12-15 зх летний мерс
цена на бу стала падать не пропорционально году выпуска
или вы хотите сказать что это нормано что авто (которое стареет иизнашивается) стоит одинаково на протяжении 10ти лет?

[pilot715]

Сообщение от moroz-78 в 2004 году авто 1996 года стоило 12 000 долларов новое от 50 000

в 2002-м стоила 12

[Alex009]

Сообщение от moroz-78 Alex009, нах мне с 1995 с 2004 года могу, что ты мог там купить на 100уе то же и сейчас там купишь +10% ну 12%

вот если изучишь, то удивишься, что это не так.

[pilot715]

да из-за пошлин всё, я прекрасно помню этот момент, когда телегу можно было слить дороже чем брал. тогда ещё ввозить тачки старше 6 лет перестали.

[Dmitry]

Цена бу машин определяется спросом.Новый Е-класс стоит 3 ляма. Новый S класс стоит 7 лямов. А 7-ми летние они стоят одинаково. А если взять не среднюю цену по авто.ру, а такую цену, за которая машина уверенно продастся скажем за месяц, то выяснится что Ешка дороже Эски стоит.

Сообщение от moroz-78 иди найди за 12-15 зх летний мерс

А когда это были 3-х летние мерсы за 12-15? Отец в 2001-м году покупал 8-ми летнюю Цешку за 11к долларов. В 2003-м за 27к долларов 3-х летнюю Ешку. К слову, Цешку продали в 2009-м за 6 тысяч долларов, Ешку - в 2010 за 15.

[Dmitry]

Сообщение от pilot715 да из-за пошлин всё,

Согласен. Я вообще насколько помню в 2005-2007 годах процентов 90% машин на авто.ру были пригнанными. А сейчас процентов 80 дилерских. До поднятия пошлин новые практически не брали, т.к. 3-7 летки были намного дешевле.

[moroz-78]

Alex009, ну вот в 2004 году сколько стоила бутыль пива в Германии Австрии? 0,4 и выше евро, а шас? 0,5 и выше (по данным 11 года, после я там не был) то же и по прочему алкоголю
ставка ФРС менее 1 ого % 0,25 даже была
Пилот если из за пошлин то почему новое авто не подорожало на 30%
пошлинами закрыли доступ бу авто, чем создали дефицит, из за дефицита произошол рост цен (как один из вариантов)
сейчас же бу авто разных и привезенных и произведенных тут стало много (из за дешевизны кредитов и роста продаж новых авто за эти годы) вот и ценники пошли вниз (что верно)
мне не понятен рост цен еще с 2007 до 2010 именно по бу авто
я в 2007-начале 2008 года смотрел как раз 4-5 летки е60 а6с6 и в211 (особенно 211) они потом и подорожали

[moroz-78]

Сообщение от Dmitry Новый Е-класс стоит 3 ляма

он может стоить и дорожек - а цена начинаеться от (про ешку не в курсе но менее 2х точно по аналогии с ф10) - в данном вопросе проше брать цену от (на базовую комплектацию)
были в 2001 -2003 годах 5 летние Сшки по 15 000 (я для матери смотрел минимальные комплектухи но мерс и гольф) (но мать выбрала киа рио - проблем автоне доставило но очень потеряло в цене)

[Макс113]

финансисты... ну чего, решили, на что копить - 39 или 60 ?

[Dmitry]

Сообщение от moroz-78 он может стоить и дорожек - а цена начинаеться от (про ешку не в курсе но менее 2х точно по аналогии с ф10) - в данном вопросе проше брать цену от (на базовую комплектацию)

Да речь то не о том от или до. Это цена среднестатистической Ешки, да они есть за 1.8 ляма, но много ли их покупают? Так же как цена средстатистической Эски 7 лямов. В 7-ми летнем варианте Ешка и Эска стоят одинаково, хотя новые более чем в два раза отличались по цене.

Кстати с комплектациями тоже самое. Если взять голую Ешку за 1.8 и какую-нибудь супер навороченную за 5, то через 5-7 лет разница в цене между ними будет не в 3 раза, а процентов 30 максимум.

Это я все к тому, что цена на бу авто зависит не только от стоимости нового авто и инфляции. Все определяется спросом. Если люди готовы покупать вместо нового Логана рестайл е39, то он будет стоить 400+ тысяч. Если завтра так сложится, что новый логан будет в стопитьсот раз круче е39 и имеющий 400 косарей в сторону е39 и не посмотрит, то е39 буду отдавать за 300, за 200, в конце-концов в утиль сдавать. Все определяется рынком.