Выбор выхлопа: Supersprint vs Eisenmann?

[Никос]

KARPezz, Спасибо за совет,и я склоняюсь к этому варианту.....только не пойму зачем задние банки сообщаются между собой по странному принципу...может для лучшей аккустики,но правая банка будет создавать противодавление..хотя,инженера не дураки ,раз так сделали)

[Никос]

briancev, И я над этим думал,может для лучшей аккустики?

[briancev]

Вот и я тоже про противодавление подумал, логичнее было 2 выходных патрубка сделать, а акустика фиг с ней, главное мощь))

[Никос]

briancev, ....я думаю там все продумали,должна быть и мощь и приятный звук,присущий БМВ)видимо мы немного чего то не допонимаем...я слышал о подпоре газов,что на своем пути они ддолжны встречать некоторое сопротивление(расчетное),но это где то в районе близком к выпускному коллектору,а на выходе-на банках не слышал)

[capt.yesterday]

мг рейс сдеай от коллекторов и не мучайся
при том что партнеры клуба целиком трассу предлагают

[Никос]

capt.yesterday, А не подскажешь какова цена вопроса,по МГ рейс?

[briancev]

Можешь сам им звякнуть, думаю более развернутый ответ получишь что и как [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[KARPezz]

может 2.8 не ту оказался громкий, потому и сделали 2 банки сзади, тем не менее, я бы все равно ставил заводской выхлоп

[briancev]

Дык у меня нетушный 2.8, две банки стоят.

[KARPezz]

я про не ту и говорю и писал выше про него