E39 5er - Электрика или EWS

[garison87]

да проблема в том что неизвестно когда машина не заведется, не таскать же с собой мультиметр постоянно, да и не знаю я где там замерять на генераторе, туда еще подлезть нужно....
А так когда машина не заводится то щелчок идет под капотом,как будто не хватает напруги. При этом через полчаса заводится с первого раза или утром сразу заводится.

[Ytm]

хм... может стартер в ремонт? втягивающее например контачит через раз?

[Accelero]

Присоединяюсь к предыдущему оратору - похоже на втягивающее. Если лезть, то и бендикс махнуть за одно крайне желательно.

[garison87]

нагуглил я втягивающее и бендикс .
теперь вопрос на миллион к электрикам- почему машина при прикуривании сразу заводится?

Добавлено через 9 минут
я б уже и аккум и стартер заменил еслиб знал, что дело в нем. Просто глюк на столько плавающий, что бывает через день не заводится, а может месяц нормально ездить....
Баварца машина боится) 2 раза приезжал(1 раз евс меняли, 2й кристал на евс) по 2 месяца стабильно работала, потом опять хандрит((((((

[bawarec]

Сообщение от garison87 когда машина не заводится то щелчок идет под капотом

А вот и ответ на загадку ...

[bawarec]

Сообщение от garison87 Баварца машина боится) 2 раза приезжал(1 раз евс меняли, 2й кристал на евс) по 2 месяца стабильно работала, потом опять

Вот тут ты вообще круглое с квадратным смешал) одно дело EWS умирает, совсем другое - пятаки на втягивающем подгорели

[garison87]

Алексей и какой ответ? я так понимаю что стартеру не хватает напруги чтобы завестись и когда я прикуриваю напруги становится достаточно? А когда машина постоит полчаса почему она заводится или на следуещее утро, ведь за ночь аккум должен чуток подсаживаться а не заряжаться....

Добавлено через 1 минуту
я так понимаю мне нужно заменить втягивающее рыле? от какого производителя кроме оригинала можно ставить?

Щелкает всего раз , при повороте ключа даже если ключ держать в положении 2 если это важно.

[Ytm]

garison87, втягивающее, при щелчке этом самом, замыкает еще и 2 контакта, через которые плюс устремляется в стартер и тот начинает крутится, контакты эти огого какой ток проводят, и при включении искрение на них происходит, они изнашиваются и перестают хорошо контачить. вот типа такого:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от garison87 Алексей и какой ответ? я так понимаю что стартеру не хватает напруги чтобы завестись и когда я прикуриваю напруги становится достаточно? А когда машина постоит полчаса почему она заводится или на следуещее утро, ведь за ночь аккум должен чуток подсаживаться а не заряжаться....

а тут может еще и контакт плюсовой под днищем не контачит

[garison87]

корочче говорил с хозяином бывшим машины(друган мой уж как 10 лет-работаем вместе), так он сказал что эта херня началась давно, после этого он поменял стартер на новый на всякий случай и купил новый аккум и этот дефект переодически все равно появлялся..... было это год назад(я не думаю что за год новый стартер и новый аккум может износиться, нужно дальше копать.
Да и разве при хреновом втягивающим будет такой дефект раз или 2 в месяц? да еще и с замыкания на стартере контактов сразу же заводится и с прикуривания сразу заводится..... на выходных полезу под сиденья посмотрю провод плюсовой под водительским (его тоже меняли вроде) и предохранители под пасажирским и в бардачке.

[ZEROxFLASH]

Был у меня этот муДлу (красно-серенький такой 100А\Н) аккумулятор на иксе стоял (купил его новым АКБ всмысле ) через месяц зимой морозным утром даже машина не открылась мучался с ним половину зимы все не верил что новый аккум может так себя вести - токи утечки искал - проблема решилась заменой этой гадины на BOSСН