Электронные опции е39. Мысли...

[Dmitry]

Сначала пишешь что тебе в е39 мало опций электронных, а потом что е60 - г*вно после е12, 28, 34. В чем логика?

[Corrosia]

Сообщение от Dmitry Сначала пишешь что тебе в е39 мало опций электронных, а потом что е60 - г*вно после е12, 28, 34. В чем логика?

И е39 и е60 - это прежде всего машины, а опции - это потом.

Машина - как женщина. Она должна прежде всего нравиться внешне. Ну так уж мужики устроены - любят глазами.

Ну покажите мне, что можно любить глазами в е60?
Фонари китайские? Вырубленный топором салон?

Не хочу опять начинать холивар "е39 против е60".
Я просто ответил на твой вопрос.

[Dmitry]

Сообщение от Corrosia Не хочу опять начинать холивар "е39 против е60".

Полностью поддерживаю!

[AreL]

Сообщение от pilot715 ты глупый что ли? я тебе говорю, что это предшественник, **ать! ПРЕДШЕСТВЕННИК! Тебе знакомо это слово? Моторы М62 и М62ТУ, тоже только внешне похожи, а внутри нет ни одной одинаковой детали! вообще ни одной.

Дануна?! Подозревал что только вантусами. Есть инфа? Везде где искал, нет отдельно по M62 и M62TU характеристик разгона, момента, не видел где?

Сообщение от Corrosia И е39 и е60 - это прежде всего машины, а опции - это потом. Машина - как женщина. Она должна прежде всего нравиться внешне. Ну так уж мужики устроены - любят глазами. Ну покажите мне, что можно любить глазами в е60? Фонари китайские? Вырубленный топором салон? Не хочу опять начинать холивар "е39 против е60". Я просто ответил на твой вопрос.

Ну я вот тоже всегда считал, что машина должна возбуждать
Поэтому вряд ли когда возьму ешисят (нра только в М-рулете рест., ну и то как "с пивком потянет"), с остальными соглашусь, телега в плане оснащения на голову выше 39-ки, как собственно и должно быть.
Ну холивар смысла начинать нет, сто раз выяснили, что каждый при своём...

[pilot715]

Сообщение от Corrosia Что же касается умолишенных на е39, то тут я не соглашусь. Да, е34 уже ушла в разряд помоек для гопников, но е39 еще долго не сделает этого закономерного шага потому, что е60, мягко говоря, спорный кузов со спорными моторами. В этом и парадокс е39.

А кто сказал, что после Е39, нужно обязательно брать Е60? По поводу 34-ок, парадокс заключается в том, что покупают ее видимо потому, что это БМВ за очень небольшие деньги, хотя дефакто (учитывая состояние), эта машина уже БМВ не является. Чтобы поддерживать её в более менее приличном состоянии, нужны расходы такие же как и на Е39, а цена этого авто на вторичке, не более 250,000р. Ну и где здесь логика? Где разумный выбор? Примечателен так же тот факт, что при сокращении предложений, цена на этот кузов не будет подниматься, а скорее наоборот.))) Все изложенное не относится конкретно к Е34, я ничего не имею против этой машины, у самого была такая, всё это относится ко всем старым машинам в целом. По-моему это очевидные вещи.

[pilot715]

Сообщение от AreL Подозревал что только вантусами. Есть инфа? Везде где искал, нет отдельно по M62 и M62TU характеристик разгона, момента, не видел где?

там всё другое: навесное, впуск, грм, система охлаждения. по моменту - на 20нм больше.

[Alex009]

Сообщение от pilot715 там всё другое

а как они различаются? просто М62- это никасил ?

[pilot715]

Сообщение от Alex009 а как они различаются? просто М62- это никасил ?

не было на них никосила никогда, к счастью. отличаются даже внешне, достаточно открыть капот. (если надо, фотки выложу)

[pilot715]

M62

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

M62TU

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Alex009]

Сообщение от pilot715 не было на них никосила никогда, к счастью.

а что это значит? я просто х.з., ваще не шарю

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]