15.12.2012, 22:47
|
#71
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
Цитата:
Сообщение от XsanderLEGO
По поводу 135 очень достойно валит и не раз это доказывала. Её мотор может спокойно выдавать 420 л.с. на заводских компонентах без снижения ресурса. Вообщем всё про него написано здесь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А вот как должно выглядить правильное "копье" [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] (просто супер )
|
Легыч ты же знаешь сколько стоит "валилово" по версии науки?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
16.12.2012, 14:09
|
#72
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,205
Поблагодарили 20 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] автор присмотрись к этой машине. в канавто обслуживается и денег вложено немало. выглядит очень и очень достойно
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
|
|
|
15.01.2013, 09:23
|
#73
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.10.2012
Город: г.Саратов
Авто: BMW 525IA e39
Сообщений: 207
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Выбор валильной тачки
Цитата:
Сообщение от KARPezz
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] автор присмотрись к этой машине. в канавто обслуживается и денег вложено немало. выглядит очень и очень достойно
|
по цене не разбираюсь в этих трёшках, но аппарат супер. явно лучше RX-8
|
|
|
04.03.2013, 16:24
|
#74
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 48
Авто: BMW Е60 545; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 41 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
Цитата:
Сообщение от fevral
А мотоцикл не думал взять? Драйва от спорта литрового обьёма получишь куда больше...
|
Это верно, но если у автора нет мотоопыта... сразу литровый спорт это прямая дорога в "страну вечной охоты"...
Опять же для валилова лучше брать не спорт, а болид (в народе их часто по ошибке называют спорт-туристами)...это я о Дрозде, Хаябусе, Нинзе 14....
Вот там будет валилово....
Реальный четырехколесный конкурент им по динамике только один - Бугатти Вейрон (1000 сильный)...
Для такого мотоцикла нужно крепкий клапан иметь в заднице, чтобы не замарать сиденьеце...
|
|
|
04.03.2013, 16:29
|
#75
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
Катали на двух бусах, старая и рестайловая. Рестовая вообще чума, тяга такая что сваливаешься с сидухи как бы не держался))) Приходится за водятла держаться...
Причем без разницы с 50 или 140 ускоряться, а звук какой ухххх Йошимура работает на отлично!!! Вот там реально валит очень сильно, но 2 колеса.
|
|
|
04.03.2013, 16:34
|
#76
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Казань
Авто: E39 523
Сообщений: 374
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вообщем вот вариантик. Саму тачку 2007 года, автомат, электрокожа, люк, климат, круиз, музыка Rockford с управлением на руле, со штатным усилком, буфером и чейджером на 6 дисков, можно за 400 взять, плюс 120 турбо и вуаля, до 5 сек до ста и 300-350 л.с. Кстати чел на своей тачке сейчас едет в МСК и в Питер. Примерно до 10 марта будет там.
|
|
|
04.03.2013, 16:41
|
#77
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 48
Авто: BMW Е60 545; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 41 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
Цитата:
Сообщение от Cashback
Катали на двух бусах, старая и рестайловая. Рестовая вообще чума, тяга такая что сваливаешься с сидухи как бы не держался))) Приходится за водятла держаться...
Причем без разницы с 50 или 140 ускоряться, а звук какой ухххх Йошимура работает на отлично!!! Вот там реально валит очень сильно, но 2 колеса.
|
Ну дык..."Два колеса возят душа, а четыре тело" (с)
Я на Бусе 10-го года ездил Москва - Абхазия...вот это был отрыв)
Но мне больше по душе Дрозд (Honda CBR-1100хх), едет почти также, но по посадке намного удобней.
На нинзе 14 проехал меньше 100 км...поэтому целиком охарактеризовать не могу, но едет он на все деньги)
|
|
|
04.03.2013, 16:59
|
#78
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
Цитата:
Сообщение от Невод
Ну дык..."Два колеса возят душа, а четыре тело" (с)
|
как говорит один знакомый байкер)) машина это мощь приложенная к жопе, а мотоцикл-это мощь между ног
|
|
|
04.03.2013, 17:40
|
#79
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
Цитата:
Сообщение от Невод
Я на Бусе 10-го года ездил Москва - Абхазия...вот это был отрыв)
|
Вот туризм в подобном стиле моя давняя мечта, даже сны снились, байк и дальняя дорога к югу на море) Но больше чем на 400кубиках за рулем не ездил так что пока так и остается мечтой. Как нибудь позже реализую её, а пока что есть 5er и не до мото сейчас, но это вопрос времени.
Andrei, по той же схеме турбуются эклипсы 3g с заменой головы на эвовскую. 300 лошадей не сильно дуя. В белоруссии есть кулибин Fet можно сказать поставил на поток данную процедуру. Получается здоровская купешка с внешностью и характером, но передним приводом! Вот эталонный пример (Имхо) внешнего вида 3g, ну и надута она слегка [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Одно время ездил смотрел такие варианты, но у них унылый салон с дешевым пластиком, зато тюнить можно только впуть!
|
|
|
04.03.2013, 17:52
|
#80
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Казань
Авто: E39 523
Сообщений: 374
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Выбор валильной тачки
Цитата:
Сообщение от Cashback
Andrei, по той же схеме турбуются эклипсы 3g с заменой головы на эвовскую. 300 лошадей не сильно дуя. В белоруссии есть кулибин Fet можно сказать поставил на поток данную процедуру. Получается здоровская купешка с внешностью и характером, но передним приводом! Вот эталонный пример (Имхо) внешнего вида 3g, ну и надута она слегка [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Одно время ездил смотрел такие варианты, но у них унылый салон с дешевым пластиком, зато тюнить можно только впуть!
|
Но эклипс будет дороже купить, год старее да и по комфорту до галанта девятого ей далеко. Плюс внешность. Галант более солидно выглядит, а эклипс все таки молодежный вариант, и все от неё чего-то такого ожидают, в отличии от галанта. Волк в овечьей шкуре...)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|