EmAl, к примеру Е39 540 в хорошей комплектации из германии, в таком состоянии какую я хочу, на примере конкретного экземпляра так сказать "под ключ" будет стоить примерно 52тыс.евро! Сколько это будет в рублях думаю сам подсчитаешь, и это без нормальных колес и М-пака!
Про авто с Германии мне можешь не рассказывать. В мае пригнал себе с Мюнхена машину. Ты привел для примера с пробегом 15000 км. Это эксклюзив в Германии, таких единицы. Можно спокойно купить с пробегом до 200 000 и в супер идеальном состоянии за 7-10 кЕвро (максимум)
Даже с идиотской растоможкой кузова в 5 килоЕвро получается гораздо дешевле и это будет полный фулл , а не старый барабан с поменяными запчастями. Нашими криворукими мастерами
Про авто с Германии мне можешь не рассказывать. В мае пригнал себе с Мюнхена машину. Ты привел для примера с пробегом 15000 км. Это эксклюзив в Германии, таких единицы. Можно спокойно купить с пробегом до 200 000 и в супер идеальном состоянии за 7-10 кЕвро (максимум)
Даже с идиотской растоможкой кузова в 5 килоЕвро получается гораздо дешевле и это будет полный фулл , а не старый барабан с поменяными запчастями. Нашими криворукими мастерами
Все короче закончим этот флуд, мне надоело, у каждого своя точка зрения.
Есть естественный износ деталей так что как ты их не эксплуатируй, все равно они будут изнашиваться. Тебе походу только одни криворукие мастера попадались, у меня с этим все в порядке!
Единственное с чем соглашусь, это политика нашего государства по поводу растоможки.
Закончиили...
Парни, короче седня обнаружил небольшой косяк, точнее не косяк, а то что я не хочу
Короче у меня в коробке с набором бамперов М-пакета передний бампер с центральной решеткой и молдингом который на картинке под №1, а я хочу который без молдинга, который под №2. Вопрос, где его купить? Или дайте плиз ОЕМ номер. ЕТК ОЕМ партнамбер не дает, или я туплю...
Обычная Е39
Линейный вид
