Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2010, 13:25   #11
Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Вот он, мой восьмилетний баварский мальчик!!!
Тип Значение
Номер шасси WBADT11070GY59488
Код типа DT11
Тип 520I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 2.20
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет OXFORDGRUEN 2 METALLIC (430)
Обивка STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Дата пр-ва 2002-11-04

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S167A ABGASNORM EU4 Нормы по токсичности ОГ EU 4
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business
S979A VALUE PACKAGE Value Package

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутренне неослепляющее зеркало
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW <!-- / message -->
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Машина была взята за 480 тыс. Радует всем, кроме одного - аппетита в плане масла
  Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 23:54   #12
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от лысый Посмотреть сообщение
ну да, а это как 2008 года не менялось масло????она стояла 2 года???? или он ездил на ней два года не меняя масло???
Он ездил на ней два года на одном и том же масле. Ездил мало, но я сам как увидел бирочку и дате смены масла - сразу после покупки погнал менять масло. Машина в 2007г.была привезена из Германии с пробегом 89 тыс. км. (судя по сервисной книжке). За три неполных года он накатал на ней еще 22 тыс.
  Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 23:55   #13
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от NikNik Посмотреть сообщение
Может просто маслосъёмники задубели.
Фиг знает... Грешу либо на них, либо на КВКГ. Но по симптомам вроде не КВКГ...
  Ответить с цитированием
Старый 13.08.2010, 00:05   #14
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
Привет !
если горловину открываешь тачку не колбасит смсла менять квкг нет.

я менял квкг на 190тыс.км,мембрана была целая,но грязная(естественно),два из 4х патрубков заменил,остальные просто вымыл. на расходе масла практически не отразилось.как подъедало 2-2.5 л на 10 000км так и осталось

такой жор на таком густом масле че-то не прикольно..да и пробег смущает..уверен что его не крутили?
На заведенном моторе при открытии горловины только чутку как бы падают обороты... В остальном мотор работает совершенно нормально.

Насчет пробега.... Сам был смущен, но тачка при покупке диагностировалась - подключался ноут, все ошибки тестровались. А разве можно на 39-ке так смотать пробег,чтобы это прокатило? Я где то читал, что на них реальный пробег сохраняется сразу в нескольких блоках и сматыввать его смысла нет, ибо все равно реальный пробег сохраняется во всех остальных эл.блоках машины. насколько это верная информация?

Насчет же того куртил мотор бывший владелец или нетя ничего сказать не могу. Только омечу что ездил солидный мужик, отец двух детей (сзади стояли два детских креслаи сидело двое детей). Машина живая, но местами крепко запущенная (салонные фильтры произвели угнетающее впечатление)))).
  Ответить с цитированием
Старый 13.08.2010, 00:09   #15
Andrey/k Andrey/k вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 707
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Поздры с покупкой
По маслу, поменяй его лучше тысяч через пять, чтобы двигатель почистить. И проверь дренажное отверстие под вакуумником. Ну и форсунки заодно прочисти при замене свечей
  Ответить с цитированием
Старый 13.08.2010, 00:20   #16
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от Andrey/k Посмотреть сообщение
Поздры с покупкой
По маслу, поменяй его лучше тысяч через пять, чтобы двигатель почистить. И проверь дренажное отверстие под вакуумником. Ну и форсунки заодно прочисти при замене свечей
Пасибки за поздры))))

Со временем все сделаю. Машинка попала в хорошие руки и денех на ее обслугу я жалеть не буду
  Ответить с цитированием
Старый 16.08.2010, 01:26   #17
MAN MAN вне форума
Старожил
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 42
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от Docent51 Посмотреть сообщение
или просто масло мож залить пожиже (типа Кастрол 5W30).
тогда расход еще больше увеличишь
__________________
Летайте самолётами BMW
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 20:04   #18
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Итак, на пробеге 114500 км я принял решение начать активную борьбу с жором масла.
Машину загнали в сервис, сняли голову (замену МСК без снятия головы я посчитал занятием бессмысленным). Заменили все МСК, все прокладки (в т.ч. и те что идут на штаны), перебрали голову, шлифанули ее. Поршневая в хорошем состоянии.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Завтра начнется сборка мотора.
Машинку решил порадовать, купив для нее свечи БМВ ориджинал!:1_009:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Последний раз редактировалось Docent51; 22.09.2010 в 20:57.
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 20:49   #19
NikNik NikNik вне форума
Старожил
 
Аватар для NikNik
 
В Клубе с: 24.07.2008
Город: Королёв
Возраст: 42
Авто: X5 4.8is
Сообщений: 4,447
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

КВКГ тоже заменил?
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 21:01   #20
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от NikNik Посмотреть сообщение
КВКГ тоже заменил?
Нет. Денег пока нет, чтоб его помен7ять со всеми патрубками, но по симптомам с ним все ОК - авто заведенный с открытой маслозаливной горловиной работал нормально (небольшой провал ХХ, а потом - как обычно), впуск осмотрел -чистый, масла нет.

Масло было только на резьбе свечек. Отсюда и сделал вывод,что проблема, видимо, в МСК
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 21:30   #21
Alien540 Alien540 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 24.01.2010
Город: Москва
Авто: BMW 540
Сообщений: 439
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

У меня то же 2.2 M54 2001 года, пробег 133000, жрет Castrol 0w30 1 литр на 1000, замена КВКГ не помогла, поехал в БМВ МАДИ посмотрели страбоскопом, замерили компрессию и сказали что двигатель закоксован, высокая маслянная компрессия, хоть и порщневая в отличном состоянии, хотел МСК поменять - отговорили типа особых улучшений не будет. Попробую раскоксовывать.
У а тебя нет повышенной компресии? У меня 13-14, и направляющие клапанов в масле.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Мой Баварец Winchester Автомобили участников Клуба 52 14.01.2012 00:11
Мой любимый хлам (теперь нормальные фотки) Hulia Nasralla Автомобили участников Клуба 54 05.05.2011 12:35
Мой любимый хлам (только не баньте, пжта) Hulia Nasralla Юмор 14 03.05.2011 15:16
А вот и мой баварец! Vampire Автомобили участников Клуба 13 17.04.2009 14:58