Говоришь хорошо, но "проект" боюсь не заедет. Только среди очень упоротых фанатов.
Очевидные проблемы:
1. "Заготовка" не в тренде (не лакшери, не корч, не гонка). Сейчас массовой аудитории нужны зрелища, истории грандиозного успеха или истории грандиозного провала. 1.5 ляма в 523 это конечно грандиозный провал, но он происходил где-то за кадром, а последствия в виде обычного ремонта пипл вряд ли схавает.
2. Отремонтируешь - дальше что? Перспективы никакой не видно у проекта. Канал посвящен кузовному ремонту? Вроде как нет. То есть как бы весь сюжет проекта укладывается в первом и последнем ролике (где будет результат). Опять же, результат мало кому интересен. Отремонтированная 523, ого какая редкость. Круто, да.
Не в обиду, просто сразу хочу подтолкнуть к более сознательному "заходу" в ютуб.
Ибо картинка, монтаж, персона - не вызывают отвращения ни разу, смотреть хочется, но, увы, нечего.
С чего это? Афтар говорит, что в авто за 4 года вложено 400 тыс = 100тыс в год =8000 в мес. Это провал? для 39 кузова ни о чем, если еще были улучшения, разумеется если авто не стояло все это время
Да и как то резя 16 Траянгл как то не вяжется с вбухиванием бабосиков
С чего это? Афтар говорит, что в авто за 4 года вложено 400 тыс = 100тыс в год =8000 в мес. Это провал? для 39 кузова ни о чем, если еще были улучшения, разумеется если авто не стояло все это время
Да и как то резя 16 Траянгл как то не вяжется с вбухиванием бабосиков
С того, что 523. Даже не 528, я уж молчу про 530, 540
Изначальное желание иметь то, что недоступно (я про кредит) превратилось в обладание чемоданом без ручки. Иногда лучше смириться с просранным баблом и вовремя остановиться.
Можно было уже на М5 кататься.
Я сам это все проходил, но не с такими суммами слава богу.