E39 5er - Задумываюсь о смене авто. на Е36 или Е39

[Alex IvanOFF]

Доброго времени суток. Возможно, я не один такой и возможно я написал не в ту тему, но вопрос касательно темы. Хочу купить Е36 или е39 (до 2.5 литров, до 2000 г.в.). Смотрю объявления на популярных сайтах (авито, авто). Меня как бы немного смущает цена на такие агрегаты. По фото и описанию можно "за 200 000 найти живой авто, сел - поехал".
Задумываюсь пару вариантов посмотреть. На что стоит обращать внимание? Состояние кузова - не так важно, но и не хочется что-бы мост отвалился, колесо переднее или движок с коробкой упали на землю.
В некоторых объявлениях написано "Нет тяги, пропала тяга" - я так понимаю, что без опытной диагностики (я в BMW дилетант) будет сложно определить: Заменой датчика(-ов) решится данная проблема и/или заменой силового(-ых) агрегатов. Посоветуйте пожалуйста. Может есть ссылки на более "живые" варианты по описанию и фото. По цене ОООчень хочеться до 250к. Спасибо.

[Lesha]

За 250 будет труп.

[Alex IvanOFF]

Открыл авто.ру. Выбрал 5 серию, е39 кузов и вижу цены. От 90000 до 750 000. Причем если верить тому-же сайту, то 250 - средняя рыночная цена на нее.

[Claus]

Ну нельзя быть таким доверчивым! Я искал машину год. Начинал с 250 но на них не останавливался. Это более походило на игру в покер, я постоянно поднимал ставки.

[gektar7772]

Я искал е39 в 2015 году в бюджете 350-400к в радиусе 300 км от себя.
Забил, надоело тратить время на поиски, купил пассата.
Пару лет как переехал на север, сидел вечером, открыл дром, увидел её, через пару недель купил за 250к такую булочку 39-ку, что 2 года катался, счастью не было предела. целая не гнилая не битая, но пустая как барабан Считаю, что мне очень повезло. Продал за дорого, теперь мучаюсь выбором что брать.
Как правильно сказал Claus, поиск старой бэхи похож на игру

[Alex IvanOFF]

В связи с этим и вопрос: на что обращать внимание при игре в этот «покер»? Понимаю, что могу умельцы так подшаманить - что она проедет 1к км и «умрет»

[gektar7772]

Для чего нужна тебе 39?

смотреть всё тоже самое что и у любой другой машины, слабые места тут на форуме 1000 раз рассказаны. плюс надо быть готовым вложить еще около 100к рублей после покупки в течении года эксплуатации (это текущий ремонт без поломок основных агрегатов)


Я в своей поменял за 2 года:
сцепление в сборе
ремонт стартера и генератора
рулевые наконечники с тягами + че то еще по передней подвеске

амморты передние в сборе полностью

муфту кардана
стойки втулки стаба пару раз

масла, фильтра, жидкости везде, колодки
катушки зажигания штуки 4
моторчик печки
вварил новые пламегасители, вместо жуткой порнографии которая была.



итого за 2 года около 120-130к вышло.
мне повезло с машиной

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Alex IvanOFF В некоторых объявлениях написано "Нет тяги, пропала тяга" - я так понимаю, что без опытной диагностики (я в BMW дилетант) будет сложно определить: Заменой датчика(-ов) решится данная проблема и/или заменой силового(-ых) агрегатов.

Варианты:
-КВКГ
-Забит катализатор
-Пропуски зажигания
-Прогар клапана-поршня
-Упала компрессия
-Поломка ДИСы
-Умерли Ваносы
-Растяжение цепи
-Проблемы с КПП
-Электрические проблемы с ДПКВ или ДПРВ
-Проблемы с ДМРВ
-Проблемы с дроссельной заслонкой
-Перегрев мотора


это к тому что надо покупать бмв только являяюсь любителем ковыряться с тачкой или обладать внушительным финансовым и временным запасов для решения проблем.

[Claus]

Гектар красава!
Правильно все изложил!
Такие машины берут по зову души или коллекционеры.
Эта третья машина в семье (не считая мотоцикла). Езжу только летом, зимует в гараже.
В свое машине я делаю почти все сам.
Покупал 4 года назад за 500, за четыре года вложено 300 и это не предел. Машинка 2002 года Калининградка. По кузову ни одной ржавчинки. Фары ставил новые (старые мутные были и уставшие). Если бы все делал в сервисе, вложено было бы 400.
С приходом холодов начал иногда троить на холодную, поэтому завтра буду менять КВКГ.
Ну, а по совету, все косяки не углядишь при покупке. Если машина понравилась, вези в сервис, отдай пару тыс и тебе расскажут (хоть и не все но все же).
Остальное будешь исправлять сам.

[Alex IvanOFF]

Спасибо за информацию! Хочу е39 как семейный авто. Семья из 5 человек, включая ребёнка. Сейчас роль семейного авто исполняет «волга». Были: москвич, жига, логан, хонда. Есть вторая «грузовая», которую можно переделать в микроавтобус, но она рабочая лошадка. Почитав эту тему, я уже понял, что мой ком.транспорт в эксплуатации дешевле Бмв )). Хотя вопрос спорный....

[gektar7772]

Alex IvanOFF,
По поводу семейности:
Я на своей 39 гонял с одного города в профиле в другой, гонял в крым, по центральной россии тоже покатался норм, но катался я в основном с друзьями, без жен, детей и сопутствующего барахла.
Продал в совокупности факторов: родился ребенок, коляску толкать в седан было гемморойно, не было isofix, хотелось автомат, в моей жизни нужен 4х4 и повыше, предложили норм цену.
Если выбирать строго из бмв, я бы искал туринг (универсал), в 39 седане реально не очень большой багажник.
По поводу дешевле/дороже:
У кого-то из клубней была подпись очень точно описывающая суть марки:
"Если бы бмв могла говорить, она говорила бы: дай денег! срочно дай денег! смотри как умею!"
Логика в покупке е39 как семейного, экономичного авто отсутствует.