18.06.2009, 13:06
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.09.2008
Сообщений: 33
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Ремонт двигателя. Стук.
Всем привет. :poctenie:
Разговор о 520 1997г.
Дело было так - однажды (как купил авто, чуть позже) я обходил машину когда она работала и услышал цокание чётко со стороны переднего правого колеса из арки стук лучше слышен был лучше. :eemm:
я бегом к мастеру оставил машину и помчал дальше работать (на запчасти для моей ласточки).
Мастер звонит смеясь и спрашивает смотрю ли я вобще уровень масла, оказалось мало масло и в гидрокомпенсаторах пусто вот они и зацокали. (хотя датчик давления масла и уровня молчали как партизаны). Видимо я проморгал как масло съелось. Подлили масло - звук пропал.
Был жор масла и я решил заняться колпачками и прочим по двигателю. Пока я закупл всё это дело опять появился стук цок-цок-цок - блин уровень масла нормальный, а цокает зараза. Я к мастеру на вскрытие. :twisted:
Поменяли колпачки прокладки и заодно поменял гидрокомпенсаторы ИНА (12000р. как и не было) :tutu:
Всё! Цокание опять пропало, всё хорошо. Масло как ела так и ест, мастер говорит что надо идти глубже и возможно менять маслосъемные кольца поршневые. Почистил мне масленную систему - где от Клапана давления картерных газов шланги все. Сказал что мембрана порвана в этом клапане и его надо менять.
Я заказал такой оригинальный (3500р.) но начался какой-то кошмар. Появилось легкое цокание опять, стали плавать холостые обороты, появился белый дым из трубы :tutu:
Поменял этот клапан, исчез дым, обороты стали ровненькие, только цоканье блин, не сильное, но слышно. Спец говорит что возможно из-за времени где сам гидрокомпенсатор ходит появился зазор ( а это менять головку, наверно за 30т.р. стоит если не в разы больше ) а возможно вал менять. Говорит что звук не сильный и можно ездить или тратить грамадную сумму денег. Я дотошный до всяких звуков доехал до знакомого другого мастера тот послушал и сказал то же самое. Что этот звук не влияет ни на какой износ чего-либо и звук не сильный, но чётко слышный (меня это и бесит). Говорит ездий так.
Подскажите кто что про это знает, а то я чисто в эту проблему уже вложился хорошо по деньгам и хочется от всех узнать что действительно такое поцокивание нормально???
|
|
|
19.06.2009, 02:59
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 18.08.2008
Город: МО
Возраст: 40
Авто: Е39 523
Сообщений: 304
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
ну дык - это ты компрессию мерил .. у тя ж вроде никасил
|
|
|
19.06.2009, 07:17
|
#3
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
при замене компенсаторов голову снимать не нужно
|
|
|
19.06.2009, 11:11
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.03.2008
Город: Город Герой Москва
Авто: E87
Сообщений: 410
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
Еще от масла зависит)
|
|
|
19.06.2009, 18:33
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.09.2008
Сообщений: 33
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
Да у меня никасил.
а голову снимали чтоб направляющие клапанов поменять и проверяются они вроде снизу, т. е. при снятой головке. Но направляющие в идеале.
Вот проехал 200 км после замены клапана картерных газов и среди дня, когда завел авто - увидел из глушителя белый дымок секунды две и сразу развеялся и не дымит.
Для подстраховки спрашивал у двух разных спецов, так они всё одно твердят что компенсаторы раз новые, значит накрыться не успели а стучит говорят сам вал впуска или выпуска (а может и оба) или саму головку менять надо возможно место для гидриков увеличилось. я посмотрел на екзесте головка 85000р. один вал впуска 13000р., вал выпуска 12000р. в чем вал вращается эта болда стоит ещё 15000р. а их две и это уже 30000р. Итого максимум 140000р. (запчасти без работы) - чтоб удалить звук цокания :00: :00: :00:
На вторник я записан опять на вскрытие двигла - а именно замена колец на поршнях (дым то при пуске двигала иногда появляется) ещё покатаюсь и посмотрю расход масла. Пусть заодно точно определят вал износился или головка, за деньги что я плачу за ремонт я должен хотя бы точно знать что у меня износилось :twisted: а не расплывчатый ответ - может головка, а может вал...
вложения в бибику всё растут и растут,,, жду когда начнется замена расходников :russian:
Кто-нибудь что-нибудь ещё что знает по моей проблеме с двигателем???? :|
|
|
|
19.06.2009, 18:37
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.09.2008
Сообщений: 33
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
:eemm: масло лью всегда одно Кастрол 5W40 магнатек и беру всегда в одном специализированном месте. :eemm:
|
|
|
20.06.2009, 08:51
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.04.2009
Город: Москва, САО
Сообщений: 58
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
даже не знаю что подумать... но варианты разные в голову приходят, может какой то гидрик бракованный попался или мастера не добросовестные например... должны были поменять и не поменяли.
у себя менял гидрики, тоже постоянно начали брякать, побоялся за выработку валов, в срочном порядке менял, и тоже ИНА покупал, но с тех пор, слава Богу, проблема решилась.
PS Может я конечно погорячился со вторым вариантом, все зависит от степени доверия данным мастерам, но лучше всего, что бы поменьше таких мыслей, просить меняные запчасти возвращать
|
|
|
21.06.2009, 23:05
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.09.2008
Сообщений: 33
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
Цитата:
Сообщение от manson
даже не знаю что подумать... но варианты разные в голову приходят, может какой то гидрик бракованный попался или мастера не добросовестные например... должны были поменять и не поменяли.
у себя менял гидрики, тоже постоянно начали брякать, побоялся за выработку валов, в срочном порядке менял, и тоже ИНА покупал, но с тех пор, слава Богу, проблема решилась.
PS Может я конечно погорячился со вторым вариантом, все зависит от степени доверия данным мастерам, но лучше всего, что бы поменьше таких мыслей, просить меняные запчасти возвращать
|
Получилось так что первую разборку двигла (когда менял колпачки и сразу гидрики поменял) делал один мастер и звук гидриков исчез (так что гидрики наверняка менялись, да и мастера я очень хорошо знаю) а вот расход масла кромешно увеличился, причины указать точно он не мог. Тогда второй раз я разбирал двигатель уже у другого мастера, который занимается именно двигателями и его я тоже очень хорошо знаю.
Сегодня я послушал звук и он стал мене чётким, более глухой, может и вовсе уйдет?? :roll: Уровень масла после 300 км не сдвинулся - хоть это радует...
На вторник у меня запись на замену колей поршневых, а если масло уже не жрёт так и ехать смысла нет, если только точно определить что и где цокает. Завтра день посмотрю как будет.
|
|
|
22.06.2009, 11:00
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.04.2009
Город: Москва, САО
Сообщений: 58
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
Цитата:
Сообщение от kos
Тогда второй раз я разбирал двигатель уже у другого мастера, который занимается именно двигателями и его я тоже очень хорошо знаю.
|
А что второй мастер делал с двиглом? Просто разобрал посмотрел что все хорошо или еще что то?
|
|
|
22.06.2009, 23:01
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.09.2008
Сообщений: 33
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт двигателя. Стук.
Цитата:
Сообщение от manson
Цитата:
Сообщение от kos
Тогда второй раз я разбирал двигатель уже у другого мастера, который занимается именно двигателями и его я тоже очень хорошо знаю.
|
А что второй мастер делал с двиглом? Просто разобрал посмотрел что все хорошо или еще что то?
|
Первый мастер сказал что разболтались направляющие клапанов (но я понял что он совсем не силен в моем движке и я пошёл ко второму спецу)
Второй разбирал движку чтоб поменять направляющие, но когда разобрал то оказалось что направляющие в идеале и их менять не надо (вот первый мастер и обманулся у него меньше опыта с двигателями чем у второго спеца) Заодно он прочистил всю масляную систему и оказалось что первый мастер ремень перекинул на один зуб не правильно ( у меня вибрация появилась после первого разбора). Так что второй раз двигатель разбирать всё равно надо было.
Короче сегодня я отказался от разборки двигателя на завтра. Менять поршневые кольца не вижу смысла, т.к. за 500 км уровень масла не стронулся с места. Звук компенсаторов и вправду ИСЧЕЗ!!! Вобще нет, как будто и не было...
Вся хронология действий здесь описана, так что имейте в виду что и такое может быть.
А я пока буду ездить, наблюдать и наслаждаться :windserfing:
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Непонятный стук
|
AlSer |
64 - Отопление и кондиционирование |
47 |
22.04.2011 13:49 |
стук в комперссоре
|
romanul34r |
64 - Отопление и кондиционирование |
6 |
23.07.2009 12:18 |
Стук
|
maksumys |
32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление |
3 |
18.11.2008 22:41 |
|
|