E39 5er - Проблемма с маслом или двигуну трындец?

[viktor001]

Здравствуйте! суть в следуещем, прикупил машину после небольшой аварии (е39 525i м54 192 л.с. АКПП пробег 155000), машинка простояла около пол года с переодической завадкой движка. Вообщем отремантировал, поменял масло с фильтром, залил "Addynol 5w30". Мотор стал приятней работать но не совсем то гидрик побренчит то ещё какие нибудь шумы непонятные. Через пару дней выехал на трассу, наступил на тапку (от 192 лошадей ожидал большего) и километров через пять загорелась красная маслёнка, съехал с трассы заглушил проверил уровень, всё в норме. Завёл опять, горит маслёнка и гидрики цокают, дал газку не тухнет и из трубы вроде как дымок. Природу дымка не рассматривал и так растроился выше крыши. Постоял минут 10, делать нечего надо домой как-то. Завёл, маслёнка погасла ну и поехал потихоньку, через пару км опять загарелась. На следующий день всё в норме, почитал ошибки (блокировка ваноса) поменял фильтр и опять её на трассу, таже песня загарается и не гаснет. Проездил уже около ста км (за две недели) по городу, движок похоже оклимался, шелестит как и должен но до жопы не даю хочу сначала разобраться и по мере необходимости устранить причину исчезновения давления даже на оборотах. Порылся по форумам но конкретно по моему случаю ничего конкретного. На днях замерю давление но врятли будут отклонения похоже на засорение всасывающего канала. Хотелось бы услышать мнение спецов по бэховским моторам или кто сталкивался с подобным.

ПС: Сегодня пригляделся к фильтру который заменил, так он почти весь забит между рёбрами нагаром, сажей или ещё чем от херового масла, походу прежний хозяин не особо уделял внимание, что в мотор лить.

[ZEROxFLASH]

дым из трубы присутствует только когда отсутствует давление??
блокировка ваноса => следствие ввиду отсутствия давления масла

[Дэн]

Сообщение от ZEROxFLASH блокировка ваноса => следствие ввиду отсутствия давления масла

+10500!!!
меняй масло чаще,пусть мотор промоется.,и насос бы немешало проверить(может промыть)

[aquilon]

По хорошему лучше снять поддон и все от туда вымыть...

[kesha]

сливай масло через каждые 2000 тыс. и не боись жать тапку ! если не по может, надо вскрывать !

[viktor001]

Сообщение от ZEROxFLASH дым из трубы присутствует только когда отсутствует давление?? блокировка ваноса => следствие ввиду отсутствия давления масла

На старом масле каптила немного сразу как заведёшь, но дымок был чёрненький и не долго, с маслом вроде как не связано. На свежем масле такого не замечал, только конденсат парит, кстати машинка жрёт в городе 22 литра так, что это ещё одна проблемка.
То, что ваносы выдают ошибку из-за нехватки давления мне понятно, непонятно что тому причина
Сегодня надавил педаль в пол и масленка не заставила себя долго ждать. температура ОЖ чуть больше половины шкалы так, что перегрев отпадает но проявилась закономерность - давление пропадает после использования кикдаун. У меня только одно тому объяснение - на высоких оборотах избыточное давление открывает редукционный клапан и он типа клинит и остаётся приоткрытым, потом акпп переключает передачу, двигло скидывает обороты и опля давление ноль. Версия вроде не плохая но как всегда есть "но", давление падает не сразу, а километра через 1.5 - 2. Нужны версии.
Просто менять масло и ждать пока промоется некатит, я езжу примерно 3-4 тысячи км в год, а безцельно колоть движок свободного время в обрез.
Может кто подскажет интересную темку про повышенный расход?

[ZEROxFLASH]

Сообщение от viktor001 На старом масле каптила немного сразу как заведёшь, но дымок был чёрненький и не долго, с маслом вроде как не связано. На свежем масле такого не замечал, только конденсат парит, кстати машинка жрёт в городе 22 литра так, что это ещё одна проблемка. То, что ваносы выдают ошибку из-за нехватки давления мне понятно, непонятно что тому причина Сегодня надавил педаль в пол и масленка не заставила себя долго ждать. температура ОЖ чуть больше половины шкалы так, что перегрев отпадает но проявилась закономерность - давление пропадает после использования кикдаун. У меня только одно тому объяснение - на высоких оборотах избыточное давление открывает редукционный клапан и он типа клинит и остаётся приоткрытым, потом акпп переключает передачу, двигло скидывает обороты и опля давление ноль. Версия вроде не плохая но как всегда есть "но", давление падает не сразу, а километра через 1.5 - 2. Нужны версии. Просто менять масло и ждать пока промоется некатит, я езжу примерно 3-4 тысячи км в год, а безцельно колоть движок свободного время в обрез. Может кто подскажет интересную темку про повышенный расход?

по расходу что еще сопутствует???
итоги диагностики акромя ошибок по ваносу
ну раз масло менять не катит, значит вскрывай и промывай со снятием маслянного насоса(его перебрать отдефектовать и промыть естественно) и подключением давления в систему смазки дабы выдавить оттуда весь шлак

[viktor001]

Сообщение от ZEROxFLASH по расходу что еще сопутствует???

Что именно? несовсем понял, типо тянет не тянет или ещё что расходуется масло, ОЖ??? По началу были провалы (тупая реакция на газ) теперь намного лучше, кстати после вчерашней тапки в пол теперь показывает 21,4 л/100км. может попросту кат. забит? Уровень масла пока неизменился - мах. ОЖ уходит примерно грамм 100 от мах. и остаётся на этом уровне неизменным (пока забил на это). Из трубы вроде не качегарит, надо будет специально посмотреть.

Сообщение от ZEROxFLASH итоги диагностики акромя ошибок по ваносу

ошибок было всего три: блокировка обоих ваносов и датчик положения выпуск. РВ
Ошибка по РВ больше не вылазит. Ну а тест исполнительных механизмов и снятия с них показаний на заведённом движке я пока не делал так как с несчем сравнивать, а официалам я вообще недоверяю, отдаш бабосы и услышишь, что и так уже знаешь.

Сообщение от ZEROxFLASH вскрывай и промывай со снятием маслянного насоса

Судя по фильтру который забился шлаком за какие-то 20 км всрывать 100%. Была надежда отделаться одним масленным стаканом но начну всё таки снизу, заодно и вкладыши проверю.
Спасбо за участие и советы, как появится по теме что-то новое отпишусь.

[viktor001]

Подскажите пожайлуста длину прунжины редукционного клапана масленого насоса.

[ZEROxFLASH]

тему подниму
интересно же чем кончилось
к сожалению по пружине не подскажу новой под рукой нету