13.11.2017, 10:18
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
m52tu оцените данные диагностики ?
что можно сказать по данным из INPA ? M52TUB20
какие-то странные значения температуры воздуха на входе и температуры ОЖ на входе %)
да и вообще.... 1 циллиндр работает всегда не рабовномерно очень...
углы ровно стоят ?
ставил по инструменту, но у некоторых бывает уводит всё равно потом %)
|
|
|
13.11.2017, 11:51
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Перекинь катушку с 1 на другой цилиндр и посмотри снова неравномерность.
|
|
|
13.11.2017, 12:09
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
акие-то странные значения температуры воздуха на входе и температуры ОЖ на входе %)
|
это в фаренгейтах, тк у тебя из американского файла сделана русификация и вместо Международной СИ используются
фаренгейты и мили
Добавлено через 4 минуты
посмотри на расход воздуха(не мало?) и множительную кореркцию по bank-2
опорные значения углов ваноса говорят о том что либо не попал, либо еще после выставлени фаз коррекции ты похоже не сбрасывал их и они еще старые
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
ставил по инструменту, но у некоторых бывает уводит всё равно потом %)
|
а проверять надо, в тисе же четко написано
что после выставления необходимо крутануть два оборота КВ и проверить углы
|
|
|
13.11.2017, 12:24
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Цитата:
Сообщение от falcon
а проверять надо, в тисе же четко написано
что после выставления необходимо крутануть два оборота КВ и проверить углы
|
я так и делал. всё ок было сейчас снимать крышку, чтобы посмотреть, не очень хочется темболее если это не нужно.
коррекции сбрасывал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Виталич64
Перекинь катушку с 1 на другой цилиндр и посмотри снова неравномерность.
|
катушки менял по-всякому, всегда только первый выходит за рамки. больше 1200 бывает и даже ещё больше, движок слегка колбасит на холостых - неприятное ощущение.
|
|
|
13.11.2017, 12:29
|
#5
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 46
Авто: M54B30
Сообщений: 13,780
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Валы полюбому смотреть и править!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
13.11.2017, 12:46
|
#6
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
ясно, понял!
расход 18 на 100.. ужасает, до "ремонта" был 12
Цитата:
Сообщение от falcon
это в фаренгейтах, тк у тебя из американского файла сделана русификация и вместо Международной СИ используются
фаренгейты и мили
|
я уж собрался покупать оба датчика %) дтвв только в спирте отмочил хуже ему от этого не будет.
Добавлено через 4 минуты
а подскажите конкретнее, на что обратить внимание при выставлении валов ?
метки на шестеренках и колесах, с которых ДП снимают показания и у ваноса шлицевые валы. вроде всё просто, так и делал...
по инпе это показания опорных значений ?
они должны быть 112 и -105 для b20 ?
|
|
|
13.11.2017, 12:49
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
112 и -105 для b20 ?
|
120 и -105
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
коррекции сбрасывал.
|
тогда думай куда уводит множительную кореркцию по bank-2
|
|
|
13.11.2017, 12:58
|
#8
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Цитата:
Сообщение от falcon
тогда думай куда уводит множительную кореркцию по bank-2
|
форсунка может лить во втором ряду ?
Добавлено через 5 минут
у меня сейчас 114 на впускном валу, а должно быть 120,
и -110 на выпускном валу, а должно быть -105.
т.е. получается впускной вал нужно докрутить на 5 градусов против часовой стрелки,
а выпусной вал на 5 градусов по часовой ?
это я для того, чтобы понять что показывают эти градусы, выставлять буду с инструментом само собой.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от falcon
посмотри на расход воздуха(не мало?)
|
тоже смущает эта циферка...
когда машина ещё не нагрелась, то расходомер показывает 13 кг в ч.
когда прогреется расход падает до 10
врёт ? или подсос воздуха ?
|
|
|
18.11.2017, 21:12
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
поправил валы.
на момент работы на холостом в гараже после прогрева движка валы стояли так:
выпускной - 102.75
впускной 120.00
с впускным попал очень хорошо - несколько раз его перезатягивал, хз почему уходил... вообще всё как-то не однозначно, когда собираешь сам. в видео с ютуба всё очень уж просто, а на деле - люфты, растянутые цепи, задиры.... и т.д и т.п. %)
что заметил сразу:
нет облака дыма за машиной, т.е. бенз теперь догорает!
и расход по бк был ~18 теперь 13, но пока судить рано, нужно поездить.
странно что когда сбрасываешь расход, он начинает измерять с 39.5 ))))) сразу шок.
на старой прошивке (евро3) начинал с малых значений.
теперь евро2.
значение лямбда интеграторов по обоим банкам 0.98 %
значения добавочной коррекции по обоим банкам 0.00 ms
значения множительной коррекции по обоим банкам 0.00 %
глушил машину и заводил заново, чтобы проверить ничего ли не изменилось - всё оставалась в тех же значениях, инпа работала... время покажет.
что на данном этапе скажете ? норм... ?
|
|
|
18.11.2017, 21:20
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
вот так выглядит звезда основной цепи грм, не получилось установить метку ровно в плоскость блока. норм ?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|