Цитата:
Сообщение от Андрей34
вчера на дилирском диагностическом оборудовании показал на переднее левое,сказали что надо менять и подшипник и датчик.А у других диагностировал на китайских програмах,показывал заднее левое колесо.Возможно ли такое??????что такая разница по калесам???
|
ГОСПОДА!!!!!я победил неисправность АВС!!!
после того,как сказали ,что нужно менять все вкуче-я не удержался,и полез в переднее левое колесо,как показало на дилерском оборудовании,открутить датчик конечно я не смог,посрывал болты,вытащил датчик,а на нем,где он прилегает к ступице,небольшой нарост,весь датчик досканально почистил,магнитную пластмасовую обойму подшипника,тоже акуратно влажными солфетками,установил датчик на место,с обломаным одним ухом,во втором просверлил отверстие под самонаризающий шуруп,завернул,холодной сваркой вокруг,плюс сделал обжимающую скобу,чтоб придавливала слегка датчик,второй конец скобы,под болт,который держит супорт,собрал колесо---------????и вы не поверите все заработало,т.е.педаль тормоза начала работать как надо,без всяких отдач в ногу при малейшем торможении,сразу пролетел 50км с экстремальным торможением,машина как вкопанная останавливается,безвсякого юза.Т.Е.АВС и Антипробуксовка в норме,вот теперь будет настоящий Новый год.Денег секономил тыс.6-6,5.
Всех Вас
с Новым годом!!Здоровья,счастья,и что наши бехи поменьше приносили нам необоснованные растраты.
Re: Ошибка №66 ABS и ASC???????
Линейный вид
