Притерли бампер во дворе

[Dmitry]

Андрей_50, во-первых гайцы в основном люди адекватные и сами все прекрасно понимают. Во-вторых еще раз говорю про встать четко там где было столкновение нигде нету.

Тут вопрос в другом, чем меньше авто двигалось после "контакта" тем проще понять что же все-таки произошло. Это на случай когда добровольно виновным себя никто не считает. Собственно именно из этих соображений это норма взята. Т.е. если предположим человек нарушает пдд что приводит к дтп, а потом отъезжает чтобы усложнить определение виновника, то в этом случае могут привлечь. Поэтому если чувствуешь что ситуация будет спорной, то лучше стой где остановился, идеально бы рядом с какими-нибудь осколками.

[Индус]

Сообщение от Dmitry Это где это в правилах написано про экстренное торможение, а?

Есть судебная практика и есть экспертная практика по установлению причинно-следственной связи виновности в ДТП, которая определяет своевременность и адекватность принятия мер по предотвращению ДТП. Самое верное действие, это экстренное торможение без преднамеренного изменения траектории движения, в противном случае может случится так, что порой невиновный, т.е. водитель который вроде бы и не нарушал и пытался уйти от столкновения и в результате свернул, и поэтому наехал например на автобусную остановку, где задавил пешеходов. В этом случае водитель будет виновен, даже если приведёт кучу аргументов, что уворачивался от дауна, который на встречку выехал.

[Индус]

Если при возникновении аварийной ситуации маневр по изменению траектории движения приведёт к ДТП, то водитель, предпринявший такой маневр, будет виновен в данном ДТП, за исключением случая когда изменения траектории движения авто произошло не по вине водителя, ну например: водитель применил экстренно торможение, что бы предотвратить столкновение, но в виду гололедицы машину занесло и выбросило на пешехода, то в этом случае в действиях водителя могут не усмотреть правонарушения, хотя опять же правила гласят, что водитель должен соблюдать такую скорость движения, усходя из дорожных условий, времени суток и пр., обеспечивающую безопасное движение. В любом случае нужно помнить, что правила гласят, что ТС является источником повышенной опасности и поэтому если действия водителя, который изменил траекторию движения, даже если это он сделал для предотвращения столкновения, но при этом совершил др. столкновение, то если не уголовная, то гражданская ответственность во всяком случае наступит. Это конечно при условии, что транспортное средство изменило траекторию движения не под воздействием от другого ТС.

[defender]

сходил к соседу, тот не стал отпираться, да мол было. -"сколько должен?, ждал мол тебя, квартиру не знаю, номера нету" и тп. вобщем обещался возместить

[Dmitry]

Индус, ты все правильно написал, только зачем? Я не писал, что если тебе шаркнула машина, то имеешь полное право давить пешеходов, находящихся рядом А всего лишь, что можешь остановиться как в своей полосе, так и у обочины.

[Индус]

Сообщение от defender вобщем обещался возместить

Отрадно, если полюбовно разрешится.

Сообщение от Dmitry А всего лишь, что можешь остановиться как в своей полосе, так и у обочины

В этом случае придётся уповать на настроение инспектора ДПС, который, после измерения тормозного пути, может вполне сделать заключение, что данный водитель не предпринял экстренных мер по предотвращению ДТП ( в том случае если на дороге не будет виден тормозной путь), либо умышленно передвинул ТС, с целью скрыть свою вину ( в том случае, если на дороге есть тормозной путь, но ТС находится в стороне от конца следа тормозного пути). В любом из этих случаев инспектор в праве административку составить.

[Dmitry]

Сообщение от Индус что данный водитель не предпринял экстренных мер по предотвращению ДТП

Ты путаешь понятия. Экстренные меры необходимо принимать для предотвращение ДТП. А после ДТП необходимо немедленно остановиться (немедленно - не значит экстренно).

Кстати вот интересный момент. Предположим такая ситуация, в левом ряду едет автомобиль А, а за ним автомобиль Б. В правом ряду едет автомобиль В. Автомобиль В перестраивается в автомобиль А, шоркает его, и, возвращаясь в свой ряд останавливается. А водитель автомобиля А бьет по тормозам (экстренное торможение) и в этот момент в него влетает автомобиль Б. Кто будет виноват во втором ДТП (между А и Б)? Ведь формально экстренное торможение разрешается только для предотвращения ДТП, а водитель автомобиля А ничего не предотвращал, т.к. тормозил уже после ДТП.

[Индус]

Сообщение от Dmitry Кто будет виноват во втором ДТП (между А и Б)? Ведь формально экстренное торможение разрешается только для предотвращения ДТП, а водитель автомобиля А ничего не предотвращал, т.к. тормозил уже после ДТП

Виноват будет Б, так как водитель должен держать безопасную дистанцию, так гласят правила.

[Dmitry]

Индус, ну ни хрена, если водитель А просто так экстренно затормозит и водитель Б в него влетит, то будет обоюдка. Для 1-го есть указание не применять экстренное торможение без нужды, а для второго держать дистанцию. Это уже сложившаяся практика. При условии, что Б докажет чтобы А именно экстренно тормозил (следы на асфальте), а А не докажет, что были на то причины.

[Индус]

Сообщение от Dmitry Кстати вот интересный момент.

Я приведу пример интереснее. Одностороннее, двухполосное движение. Авто из правого ряда, пересекая левый ряд, разворачивается, при этом заезжая в проезд для разворота. В это время в жопу догоняет мотоцикл, который ехал по правой полосе, с явным превышением скорости (разрешенная 40, а у него более 100) и при этом мотоциклист пьяный и без прав. В результате мото врезается в заднее правое крыло авто и пасажирка мото получает тяжкие телесные. Кто виноват и что за это будет?