17.04.2012, 22:53
|
#21
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.09.2010
Город: Москва
Авто: 525d 07/2003
Сообщений: 58
Поблагодарили 1 раз
|
E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
После 23 июля машина снимается с продажи и остается у меня.
Последний раз редактировалось РозOFFый СлONик; 16.07.2012 в 21:29.
|
|
|
22.05.2012, 23:49
|
#22
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.11.2008
Город: Королев
Возраст: 55
Авто: BMW850,318,Х5
Сообщений: 483
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
Цитата:
Сообщение от РозOFFый СлONик
Я отлично знаю, что моя машина неликвид для многих здешних пользователей по 3 причинам:
1. Дизель (хотя это спорно).
2. Сарайка (опять же спорно)
3. Ручка (снова спорно)
|
Для меня лично 2 и 3-й пункт++++++++++++++++++++++++++++!!!! Но первый .
Эра дизелей только начинается. Производители признали плюсы прироста крутящего момента,который обеспечивает дизель и сейчас начинают его активно эксплуатировать. Но если знать теорию,то понятно,что прирост момента совсем не от солярки,а от большой степени сжатия.Сейчас уже моторы на бензине так же начинают делать и результаты очень положительные.Подождем,пока для меня это не приемлемо.
Машина хорошая,как и написал-взял бы.Кому нравится,ап хорошему сараю.
__________________
е39,528АКПП,1998г-продана...
е31,850ci AC Schnitzer-редкими солнечными днями)
e46,318i,2000г.-продана
е46,318I,2003г.-продана
е87,116I,2005г.-гоняю.....
|
|
|
23.05.2012, 00:13
|
#23
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.02.2011
Город: Москва
Авто: 530d
Сообщений: 527
Поблагодарили 1 раз
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
Цитата:
Сообщение от Костян528
а от большой степени сжатия.Сейчас уже моторы на бензине так же начинают делать и результаты очень положительные
|
хэр, на бензе такое не получится никак-детонация вмиг съест поршни. Бензинки подошли к пределу....
эра дизелей началась вместе с бензиновыми,просто раньше не было технологий очень точно дозировать впрыск, а7-9 впрысков (коммон рейл) за такт сжатия и подавно,пришли к этому только недавно.
Последний раз редактировалось AndrewYG; 23.05.2012 в 00:17.
|
|
|
23.05.2012, 00:21
|
#24
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.09.2010
Город: Москва
Авто: 525d 07/2003
Сообщений: 58
Поблагодарили 1 раз
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
Костян528, коммонрэйл в принципе тот же бензиновый инжектор, только для дизеля.
Форсунки так же чистятся и меняются, только ресурс их чуть побольше )
В отличие от старых поколений дизелей м57 хорошо поддается компьютерной диагностике, в том числе в домашних условиях при помощью инпы и диса.
|
|
|
31.05.2012, 00:26
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.09.2010
Город: Москва
Авто: 525d 07/2003
Сообщений: 58
Поблагодарили 1 раз
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
Пока то что хочу купить не ушло, готов выслушать предложения по ценнику
|
|
|
02.06.2012, 20:18
|
#26
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.09.2010
Город: Москва
Авто: 525d 07/2003
Сообщений: 58
Поблагодарили 1 раз
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
Отдам машину за 450 тысяч.
Последний раз редактировалось РозOFFый СлONик; 13.06.2012 в 00:51.
|
|
|
05.06.2012, 13:05
|
#27
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.05.2012
Город: Москва
Авто: E46 320d touring
Сообщений: 84
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
По пробегу не нашел инфы
Понятно, что скорее всего скручен при перегоне авто в РФ, но все же интересно
|
|
|
05.06.2012, 19:18
|
#28
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.09.2010
Город: Москва
Авто: 525d 07/2003
Сообщений: 58
Поблагодарили 1 раз
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
Цитата:
Сообщение от DarkEnergy
По пробегу не нашел инфы
Понятно, что скорее всего скручен при перегоне авто в РФ, но все же интересно
|
ССори, забыл указать на сегодня пробег 216500.
Приезжали ребята с дисом, посмотрели пробег, в 2 местах он именно такой, а так хз насколько скрутили. Еще они сказали что в 2006 году в германии был 137 тысяч пробег, книжка сервисная это подтверждает.
|
|
|
13.06.2012, 00:50
|
#29
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.09.2010
Город: Москва
Авто: 525d 07/2003
Сообщений: 58
Поблагодарили 1 раз
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
Поменял лампочки в головном свете, поставил ксенон в туманки, отрегулировал свет на стенде, свет ночью отличный как днем.
Пропылесосил всю машину, натер приятным кондиционером пластика, в машине пахнет ванилькой )
|
|
|
14.06.2012, 16:43
|
#30
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.09.2009
Город: Пермь
Авто: 530D туринг
Сообщений: 146
Поблагодарили 1 раз
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
Цитата:
Сообщение от Костян528
Для кого то может быть и хорош,а я считаю,экономить на дизеле можно пока он новый,а дальше только гемор. Живу напротив стоянки-мороз за 20-ть градусов и эвакуаторы табуном забирать это барохло отогреваться. Машина для удовольствия,а не для экономии.А тут где заправляться-следи,гели зимой,на всякий случай-заливай,воняет-брррр,а когда чуть погоняет еще и работать начинает как трактор в натуре))).Вот из-за этого голосую против.Ни кого не агитирую-это мое ИМХО.
Добавлено через 6 минут
Твою не хочу.
|
Следит нужно за дизелем,менять вовремя свечи накала,вебаста в конце концов есть. Ну ведра значит еще те, на Вашей стоянке из дизелей. У меня этой зимой в -35 заводка с пол тыка без вебасто.Вебаста у меня не полная, то есть как догрев,и включается только после заводки мотора. Недаром мудрая поговорка,состояние дизеля(мотора) можно определить зимой.
|
|
|
14.06.2012, 17:02
|
#31
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: E-39 touring, 525d, МКПП, 31.07.2003 г.в.
тут я чуть поправлю и летом в самую жару
ибо у дизеля две крайности - незоводится в мороз и на горячую
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|