Прогревочные обороты

[romapol]

Сообщение от EclipsE Если я не ошибаюсь, по стандарту евро4 есть запреты на высокие обороты при прогреве двигателя. Так что бедняге движку, приходится не легко на морозе по утру...

Так вроде Евро 4 тока с M52TU, а у меня просто

[fash]

НА калининградках Евро 2, но 4 помойму в е39 нету, спорить не буду. Обороты работают правильно, так и должно быть, при заводе авто высокие обороты потом падают до 1000 или 800 - Двигатель должен работать ровно. В случае если двигатель начинает безумно колбасить и он глохнет - то не мешало бы прочистить жиклеры дросильной заслонки. если на холодную слегка подтряхивает (елезаметная вибрация) то тут уже КВКГ , кстати где слышал что их по хорошему раз в год меняют

[Dmitry]

Евро-4 у е39 абсолютно точно есть. Более того, читал что М54 изначально спроектирован именно под Евро-4, а уже потом для различных стран систему упрощали. У моей то точно Евро-4, это в немецком ПТС написано.
Из написаного понял что надо все-таки до дроссельной добираться и чистить ее.

[al281]

Сообщение от Dmitry Евро-4 у е39 абсолютно точно есть. Более того, читал что М54 изначально спроектирован именно под Евро-4, а уже потом для различных стран систему упрощали. У моей то точно Евро-4, это в немецком ПТС написано. Из написаного понял что надо все-таки до дроссельной добираться и чистить ее.

Дима! А чего заливаешь в бак?
Если восьмой? То смени полностью его на пятый? И посмотри!
У меня такая хрень на мерсе была!
Заливал 98, постояно с утра с третьего раза заводилась и нормально работала (т.е. заведу через секунду глохнет). Поменял бензин на 95 - год отъездил - хоть бы раз незавелся с первого раза!

[Dmitry]

Я 95-й заливаю, вроде хороший, все машины в семье на этой же заправке заправляются. Хотя пробывал и 95-й Экто и 98-й, эффект тот же. Тут в соседней теме обсуждается чем-то похожая проблема и такое вот уточнение: иногда глохнет с каким-то металлическим звоном. И еще если подгазануть и сразу отпусить газ, то все равно заглохнет. Еще подумываю топливный фильтр заменить, прочит в IS рекомендации по этой проблеме, советуют регулятор давления топлива поменять. Я так понял что он и стоит в бензофильтре или нет? И если нет, то где он вообще.

[Дамир]

в фильтре нет-это точно. рекомендуют фильтр менять раз в 20 тыс.,а если ездиешь редко то и в10тыс.(увы такой бензин)-стоит копейки.

[EclipsE]

Регулятор давления установлен в фильтре - я его менял, сам видел.
У меня по утру на холодную бывает троит так, что аж чек загорается Думаю начать со свечей...

[EclipsE]

Сообщение от fash В случае если двигатель начинает безумно колбасить и он глохнет - то не мешало бы прочистить жиклеры дросильной заслонки. если на холодную слегка подтряхивает (елезаметная вибрация) то тут уже КВКГ

что-за жиклеры? как их чистить? самому можно или не стоит? КВКГ - это катушка зажигания?

[Winchester]

Сообщение от EclipsE КВКГ - это катушка зажигания?

Клапан вентиляции картерных газов

[rtype]

Нормально это, такая же хрень на мерсах аудях и фольцах где бошь система управления, Кто инструкцию к машине читал, там написанно, что завел, и через 20-30 секунд можно ехать, поэтому и стоят такие обооты, чтоб не смущать, типа видишь одороты низкие, садись и едь, нечего стоять на месте молотить, экологию портить