02.10.2015, 15:03
|
#1
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
|
зеркала леворульные праворульные
У хороших людей я купил комплекты зеркал - леворульные, которые хорошо поездили у нас, и праворульные.
Сегодня разобрал пока полностью оба левых зеркала и решил выложить фотографии здесь, чтобы отличия были видны нагляднее.
Вот фотография с отличиями по треугольнику - хорошо виден другой угол кронштейна.
Сама рама-основа зеркала одинаковая и там и там, детали складывания зеркала тоже одинаковые.
С механизмом регулировки самого зеркала пока не разбирался, одинаковые или отличаются, доберусь чуть позже и отпишусь в этой теме.
Чуть позже отпишусь и по правым зеркалам.
Вот отличия треугольников, слева японец, справа европеец:
Вот внутренности механизма складывания, они одинаковые, но слева механизм, поевший фунт соли. Кольцо - это подшипник, который слева закис.
Вот рама зеркала, она одинаковая, номера теже. Но слева - с европейки.
Вот треуголники, места под подшипники.
|
|
|
03.10.2015, 18:25
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
Очень своевременно.
Расскажи, пожалуйста, как разобрать складывание?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Все винтики, что были на виду открутились. Сам механизм подшипника не пойму, как разбирается
|
|
|
04.10.2015, 00:25
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
Алексей, Он с другой стороны этой втулки - сверху зеркала как-бы. Там стоит моторчик, который крепится 3-мя болтами. Откручиваешь их, снимаешь кожух моторчика, сам моторчик - и перед тобой откроется шестерня складывания, его червяк. И там же стопорная шайба, которую надо снять, чтобы отделить раму зеркала от треугольника (если захочешь все в девственное состояние привести). Когда снимать будет шайбу , направь это все от себя - пружинка жесткая, пульнет и сама хорошо, и самой шайбой .Предварительно придется резануть провода, хорошо бы снять черную рамку зеркала - крепится 4-мя болтами .
С уважением,
Иван
Добавлено через 5 минут
Свои треугольники я отдам здесь в контору, которая пескоструит и красит порошковой краской.
|
|
|
04.10.2015, 02:07
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
Да, спасибо, пока отвечал, я попробовал разобрать )))
Пружинчатую шайбу увидел. Нет ли какого универсального приспособления, чтобы сдавить пружину и обойтись, чтобы не пульнуло? Хочу попробовать что-то замастырить под струбцину. Потому что, как понимаю, собирать все это тоже будет не весело.
Вопрос про резание проводов. От мотора складывания если их отпаять, а от моторов регулировки зеркала в каком месте лучше порезать?
Ну и на будущее при сборке. Червячный механизм имеет люфт в пределах свободного хода резьбы. При сборке принципиально выставить крайнее положение (так сказать "внатяг") или достаточно среднего? Как это повлияет на фиксацию положения зеркала?
Разбираю с целью того, чтобы покрасить треугольники тоже.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
04.10.2015, 10:19
|
#5
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
Провода режь вот как раз посередине от выхода из втулки, чтобы потом легко было паять. У одного японского, видать еще там менялся весь механизм регулировки зеркала, и пайка как раз была по центру на твоей фотографии. Потом, там есть 2 провода подогрева, они пройдут через втулку без разрезания. Также как и пройдёт через отверстие концевик с обратной стороны, тот что на первой фотографии.
По червяку не уловил.
С уважением,
Иван
|
|
|
04.10.2015, 10:35
|
#6
|
Коммерция
В Клубе с: 01.08.2011
Город: крым
Возраст: 48
Авто: bmw 525i е39
Сообщений: 1,579
Поблагодарили 91 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
Цитата:
Сообщение от 523ivan
Провода режь вот как раз посередине от выхода из втулки, чтобы потом легко было паять
|
ребят! что трудного вынуть пины из разъема чтобы не резать провода, а достать их целыми.
__________________
Если вы знаете о существовании BMW, вы либо владелец, либо хотите им стать.
+7 978 763 50 82 игорь
|
|
|
04.10.2015, 11:15
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
из какого разъема? на моторчиках их нет. А если распиновать основной, то придется закатывать резиновую гофру, и там под ней резать заводские термоусадки, которыми провода сгруппированы в жгуты. Так что просто аккуратно порезать сами провода недалеко от моторчиков и потом их спаять - это легче.
С уважением,
Иван
|
|
|
04.10.2015, 13:50
|
#8
|
Коммерция
В Клубе с: 01.08.2011
Город: крым
Возраст: 48
Авто: bmw 525i е39
Сообщений: 1,579
Поблагодарили 91 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
Цитата:
Сообщение от 523ivan
А если распиновать основной, то придется закатывать резиновую гофру, и там под ней резать заводские термоусадки, которыми провода сгруппированы в жгуты
|
что заказывать?
что резать?
намного все проще, попробуйте и поймете.
__________________
Если вы знаете о существовании BMW, вы либо владелец, либо хотите им стать.
+7 978 763 50 82 игорь
|
|
|
04.10.2015, 15:56
|
#9
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
Пробовал уже, поэтому и пишу, что резать и паять легче.
С уважением,
Иван
|
|
|
26.11.2015, 04:19
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 31.10.2009
Город: Москва
Авто: Е-39
Сообщений: 951
Поблагодарили 42 раз(а)
|
Re: зеркала леворульные праворульные
Иван, спасибо за механизм регулировки стеклях и за рамку с разъёмами.
Когда разбирал свои зеркала "до нуля", просто отпаял семь проводов от механизма регулировки стекляшки, и два провода от моторчика складывания, весь жгут с микриком, прошёл через штатные отверстия в треугольнике. Ничего резать не пришлось.
Ещё раз спасибо.
Обманул, единственно, что пришлось отрезать, это два провода на разъём фотохрома.
(разъём разобрал но вынуть из него мет. коннекторы, так и не смог?)
Последний раз редактировалось Hun; 11.06.2016 в 16:48.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|