E34 5er - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

[Вадимка]

Всем привет! Такая проблема, в жару перестает тянуть машина и вискамуфта постоянно работает даже на повышенных оборотах, диагност ошибку не показал 523.

[A.B.C]

Сообщение от anuar9092 а как проверить тогда работает ли ДПДЗ?

А зачем? что есть проблемы, или просто так ради информации.

[KanariS]

Сообщение от anuar9092 а как проверить тогда работает ли ДПДЗ?

ну как-то так :



[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[anuar9092]

и ради информации и проблемы есть. один умник сегодня откинул мне фишку с датчика дпдз при включенном двигателе нажал на газ и машина никак не отреагировала, он сказал что этот датчик не работает. я теперь думаю как тогда я вообще бл* езжу? может быть ли такое? или это херня все. есть кто разбирается действительно в этом? как проверить работает ли дпдз?
а проблемы есть такие: при остановках на перекрестках обороты не скидываются сразу на рабочие 700 а держутся в районе 1000-1100 секунд 10-15 потом потихоньку возвращаются на рабочие. что это может быть? клапан холостого хода? ну когда едишь на 2 или 3ей передаче и резко давишь газ в пол машина не резко уходит вперед а медленно разгоняется, ну не прям конечно медленно но я думаю поздно реагирует что то и не дает сигнал чему то, что мол все давай дадим пиз*ы какому нибудь там тазику.

[A.B.C]

ДПДЗ имеет 3 контакта. Крайние контакты это масса и 5в (какие именно проверяются при помощи мультимера), а средний это сигнальный провод. При полностью закрытой заслонке напряжение на сигнальном проводе должно быть около 0.5в, а при полностью открытой 4.5-4.8в. Изменение напряжения на сигнальном проводе при плавном открытии заслонки должно быть плавном и без резких рывков (шумов).

[Accelero]

Сообщение от anuar9092 при остановках на перекрестках обороты не скидываются сразу на рабочие 700 а держутся в районе 1000-1100 секунд 10-15 потом потихоньку возвращаются на рабочие. что это может быть?

Мозг не знает в каком положении заслонка, а ориентируется по показаниям ДМРВ. Вот если ты отключишь ДМРВ и ДПДЗ и дашь на газ - машина заглохнет, потом подключи ДПДЗ, заведи и попробуй нажать на газ, если тоже заглохнет - датчику действительно трындец. Ну и про регулятор ХХ ты правильно предположил - он тоже может залипать - говна там прилично скапливается.

[Толкач]

Сообщение от Вадимка Всем привет! Такая проблема, в жару перестает тянуть машина и вискамуфта постоянно работает даже на повышенных оборотах, диагност ошибку не показал 523.

помой радиатор, он забит. была такая фигня