E39 5er - M52TU нет мощности, троит(пятерит)...

[Zanz]

Доброего времени суток.
Дано: e39 M52TU b23 2000 г.в. с катами 4 лямбды
- двигатель работает не ровно (очень не ровно)
- на холодную заводится не плохо - через 2 сек, после начала кручения стартером.
- нет тяги на всем диапазоне частоты,
- большой расход.
- Был перегрев, башку струганули, валы выставили по шаблону сами.
- поставили 2 новые лямбды до катов
- давление в рампе - норма

Добавлено через 4 минуты
Диагностов в городе нет.
Ошибки по INPA до сброса
228 lambda control tolerance bank 2 too big

227 lambda control tolerance bank 1 too big

203 lambda control bank 2 control block

19 avtivate vanos-solenoid value outlet

3 avtivate ignition cylinder 6

215 signal lambda probe after-cat bank 1 not any signal

Airintake temp 51 град

Ignition time 3.46

Airflow 19.5 kg/h

720 rot

параметры Lifedata по vanos

120 120

116.25 nw ref position intake

-105 -105

-99.75 nw ref position outlet

-0.76 adaption

6.05 nw adj adaption-outlet


Ошибки после очистки памяти:
19 avtivate vanos-solenoid value outlet

104 control vanos end position outlet camshaft

238 burning fail cyl 1

242 burning fail cyl 5

240 burning fail cyl 3

239 burning fail cyl 2

241 burning fail cyl 4

243 burning fail cyl 6

Добавлено через 2 минуты
Ну и в принцыпе вопросы: от чего такое время впрыска большое и откуда такой большой расход воздуха на ХХ.
Как проверить клапан на Ванос, я так понимаю, в разъеме должен быть "+" постоянно, а "-" можулируется с мозгов по ШИМ? При включенном зажигании должно быть напряжение на разъеме?