Откуда масло?

[un-real]

молодца!

[Clown]

зачот!

[vadja26]

может не по теме. вчера под радиатором увидел маленькое пятно, проверил уровень в расш. бачке, оказался ниже рискиCOOL. долил грамм 60-70 дис. воды, заодно проверил уровень масла-масимум. вечером поставил машину во дворе мордой на сухой асфальт. утром под движком огромное пятно, под всем передком (похоже на масленное, не проверил торопился) и ещё на дорогу вытекло. масло-чуть ниже максимума, антифриз выше уровня COOL ровно на столь сколько залил дис. воды. может кто подскажет что за хрень такая?

[serg-e39]

Сообщение от yurikss Ну собссно выкладывать то особо нечего. Сымаем воздух и бачок ГУРа [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Отсоединяем все фишки от генератора и стакана,откручиваем от генератора плюсовую клемму (сразу изолируем),отсоединяем маслянный шланг ваноса,снимаем ремень,снимаем генератор. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Откручиваем шесть болтов,снимаем стакан не разбирая(масла вытекает немного) [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Далее всё чистим,сушим,лепим новую прокладку,ставим стакан на место. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ВСЁ,

я тоже поменял прокладку и перестало тещь!!! отчет класс!!!

[yurikss]

Поздравляю,очень рад что пригодился!

[KOKAIN]

Сообщение от un-real у масляного стакана беда это прокладка между ним и башней, из-за нее течет.

между какой башней???? ты что??????

[Bandit]

11421719855* 1шт прокладка корпуса масляного фильтра 3,47

Менял следующим образом:
Отсоединяем разъем, откручиваем корпус болт на 10, аккуратно не оторвав раскачивающим движением отсоединяем трубку Г-образную от воздуховода сверху
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Затем ослабляем дальний хомут воздуховода и извлекаем всю конструкцию воздушного фильтра
Откручивать хомут где отсоединяли разъем от расходомера не советую так как когда будете извлекать есть шанс нае*нуть крепления воздушной коробочки крепящейся к коробке воздушного фильтра и патрубку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отсоединяем разъем от генератора
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем бочок гура винт на 13 и отводим в сторону что бы не мешал. Крышку бочка открывать не нужно )
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем клему АКБ
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отсоединям разъемы от корпуса м/ф
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем ремень отводя натяжителем сфоткать не удалось тяжело подлезть. Нужна головка на 16 1/2 и трящетка это наиболее удобный инструмент здесь. Натягиваем натяжитель и снимаем ремень, не забывая как он стоял. Я до конца не снимал только с генератора и верхнего ролика.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем этот ролик болт на 16
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем нижний болт генератора на 16
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем клемму АКБ на 17 и снимаем генератор раскачивая туда-сюда у меня с трудом вылез
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее откручиваем корпус масляного фильтра 6-болтов на 13 и шланг масляный идущий от Ваноса к насосу маляному.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После чего отводим в сторону корпус масляного насоса, насос ГУРа снимать не нужно он держится снизу на корпусе.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Извлекаем старую прокладку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Затыкаем масляные каналы я использовал впитывающую бумагу. И замываем все очистителем тормозов все масляные подтеки. Чистим шкуркой на 1500-2000 посадочное место прокладки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И собираем все в обратном порядке. С установкой генератора пришлось повозится тяжело входил в посадочные места и честно горя за*бался попадать в отверстие нижний болт.
Собираем и греем до рабочей температуры смотря нет ли подтеков.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[tadg]

у меня тоже такая проблема, масло подтекает со стороны фильтра, на сервисе сказали что надо купить "ремкомплект под корпус маслянного фильтра". Правильно я понимаю, как раз это (скорее всего) имеется в ввиду эта прокладка)) 11 42 1 719 855 ?

[арут]

привет почитав понимаю что скарей всего такая же проблема надвигается вижу пятно думал что от квкг но сейчас мнения изменил к прокладке стакана

[арут]

привет отчет конечно очень дельный, собираюсь менять прокладку совет нужен как грамотна ремень скинуть и одеть чтоб не испортить сам ремень