Не первый раз замечаю, что насосы от шнивы текут через передний сальник.
Никогда не задавлся вопросом почему. Видимо потому, что от шнивы.
Ок, а что же покупать?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Насос ZF для 39 внушает больше доверия. Они стояли на е34 и никогда не доставляли хлопот, даже если однажды хлебнули воздуха через рваный шланг.
С переходом БМВ на LUK (на фото слева) на е39 начались проблемы. Но не суть.
Сегодня наблюдал еще один свежий насос от шнивы. Конечно же он течет через передний сальник. В бачке АТF на донышке.
Но вот интересная особенность - вырван правый болт крепления насоса с лицевой стороны, то есть насос висел на одном болте.
Далее обнаружилось, что в задней части точки опоры нет вовсе.
Там висит штатный кронштейн от старого Luk, но ни единого болта нет.
Граждане, сзади надо варить специальный кронштейн, что бы насос от шнивы висел на четырех болтах, а не на одном
Конечно, в итоге насос стал болтаться, развалился шкив, его куски забросило под шкив коленвала и раздавило ремнем, что и видно на фото.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Еще немного про насос ГУР
Линейный вид
