Привет парни. Опять началась эпопея с маслом.
Весной заменил весь блок кркг и улыбаясь отъездил около 2х месяцев на исправном авто. После месячного простоя машина во время движения начала выкидывать черный дым из глушака, шлейф тянулся не больше километра. Много дыма. Далее опять как ни в чем не бывало ( не дымит, не троит, едет прекрасно, мотор запускается ок), день ездил до следующего выброса дыма. Вобщем, сняв шланг сапуна с турбины сунул его в бутылку гоняю несколько дней без чада из глушителя. Все хорошо (вроде турба не причем). Но, масло из шланга сапуна выплескивало в бутылку грам по 50, от выброса до выброса примерно 25-100 км, каждый раз по разному. Между ними кроме дымка из сапуна ничего не летит. Может масло где-то копится и потом его выкидывает????? Из открытой маслозаливной горловины дымит, оборотов добавишь немного - дым обратно в мотор тянет. Еще заметил, валик маслоотделителя промыл в бензике, дыма меньше из горловины пошло не на долго. Заказал, жду маслоотделитель - циклонник от е60. Будет ли толк?
В чем причина? Есть же грамотные дизелисты тут. Местные сервисмены намекают на кольца или советуют машину поменять
. До этого советовали турбину поменять. Не охота бабло выкидывать на ветер. У меня был дизель раньше. Когда кольца к замене, мотор масло жрал, все время дымел через глушитель и на холодную заводился похуже.
Буду ждать грамотных комментариев на форуме.