Расход масла

[Yas535]

Седанка долгая история. Переднепривод не хотел, только полный. Палка меня устраивала на все 100. Автомат уступка жене, чтобы могла ездить, а чтобы проворной осталась на полноприводе, мотор 2,8 или 3. И вот итог...

[Dmitry]

Сообщение от Lesha Да и вообще, чего спорить то. Есть ТИС, где буквами по экрану написано

Там другой смысл вкладывается. Это максимальный расход, если жрет больше, то эксплуатация запрещена. Если двиг жрет 0.7 л на тысячу - это уже дымок сизый будет. А за 15 тысяч это 10,5 литров... При таком расходе можно уже и масло не менять, такому двигателю хуже уже не сделаешь))) Если конечно расход вызван кольцами.

[Accelero]

Сообщение от Dmitry Если двиг жрет 0.7 л на тысячу - это уже дымок сизый будет.

Неа У меня валить дымок начал, када сильно за литр перевалил расход, потом када уже 2 литра на 1000 км жрала - мог поиграть в Джеймса Бонда

[Михаил1990]

Сообщение от skar А я в Питере узнавал, мне всего 9шт. сказали и два дня работы! :shock:

Мне подскажи где ради такого в Питер сгоняю из Москвы

[Lesha]

Без съёма бошки вполне.
Со съёмом, вроде 15к только работа.

[Булат77]

Сообщение от Lesha допустимый максимальный расход масла составляет 0,7 л/1000 км

другими словами- МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ. это максимум, из возможного плохого варианта!!!!!

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Михаил1990 Мне подскажи где ради такого в Питер сгоняю из Москвы

10тыщ. в москве. без сьема головы.

[Blend]

Исправный двигатель, у которого нет заводских конструктивных просчетов (в т.ч. относительно поршневых колец) не должен раходовать масло ВООБЩЕ!
На практике расход у такого мотора на 10 тыс. может составлять несколько миллиметров по щупу, но никак не больше! Это следует принять, как аксиому!
Соответственно верно и обратное: если мотор потребляет больше некого условного весьма малого объема масла, то у него однозначно уже есть проблемы, и они будут нарастать, если не принять меры. И вот этот условный объем масла, по моему скромному мнению, должен составлять НЕ БОЛЕЕ 1 л на 10 тыс. км!
Возможен другой вариант: двигатель исправен, но масло - г..но.
Никакие отговорки на "турбину, М-серию, АМГ" и т.п. приниматься во внимание не должны!

Поставьте себя на место производителей, диллеров, представьте объем возможных гарантийных обязательств в случае тех или иных проблем, и тогда станет ясно, зачем маркетологи изобретают такие хитрые неоднозначно толкуемые формулировки в Руководствах и Гарантийных обязательствах.

[Dicorp]

Сообщение от Blend Исправный двигатель, у которого нет заводских конструктивных просчетов (в т.ч. относительно поршневых колец) не должен раходовать масло ВООБЩЕ! На практике расход у такого мотора на 10 тыс. может составлять несколько миллиметров по щупу, но никак не больше! Это следует принять, как аксиому! Соответственно верно и обратное: если мотор потребляет больше некого условного весьма малого объема масла, то у него однозначно уже есть проблемы, и они будут нарастать, если не принять меры. И вот этот условный объем масла, по моему скромному мнению, должен составлять НЕ БОЛЕЕ 1 л на 10 тыс. км! Возможен другой вариант: двигатель исправен, но масло - г..но. Никакие отговорки на "турбину, М-серию, АМГ" и т.п. приниматься во внимание не должны! Поставьте себя на место производителей, диллеров, представьте объем возможных гарантийных обязательств в случае тех или иных проблем, и тогда станет ясно, зачем маркетологи изобретают такие хитрые неоднозначно толкуемые формулировки в Руководствах и Гарантийных обязательствах.

тогда интересно почему когда я смотрю обзоры из США и там тестируют Порше Панамера Турбо или М5 и у них во время теста загорается датчик уровень масла?

все такие наверное есть двигатели у которых расход заметный.

[Blend]

Здесь ключевые слова: "Исправный двигатель, у которого нет заводских конструктивных просчетов (в т.ч. относительно поршневых колец)..."
Ни для кого же не секрет, что боготворимые автолюбителями "всезнающие" автопроизводители тоже частенько, даже регулярно, ошибаются при проектировании различных узлов. Обычно не совсем удачные комплектующие заменяются в процессе производства, но в самых тяжелых случаях объявляется отзыв серии автомобилей.
БМВ не исключение, там тоже работают всего лишь люди...

[Булат77]

Сообщение от Dicorp тогда интересно почему когда я смотрю обзоры из США и там тестируют Порше Панамера Турбо или М5 и у них во время теста загорается датчик уровень масла? все такие наверное есть двигатели у которых расход заметный.

ссыль!!!!!!!!!!!