Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения

[silcon-power]

Сообщение от Dicorp это на моторах н52.

Точно!)

[Аleks]

Доброго времени суток и хорошего настроение, подскажите пжл, е 39 поменял помпу радиатор, стала долго греться, до замены нагревалась быстро и жарила, скажите пжл в чём может быть причина, воздуха нету в системе

[Виталич64]

Термостат

[Булат77]

Сообщение от Аleks Доброго времени суток и хорошего настроение

добра в хату!

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Аleks Доброго времени суток и хорошего настроение, подскажите пжл, е 39 поменял помпу радиатор, стала долго греться, до замены нагревалась быстро и жарила, скажите пжл в чём может быть причина, воздуха нету в системе

термостат либо бракованный либо для жарких стран.

Добавлено через 2 минуты
если мотор м52- термостаты есть на него с разной температурой срабатывания. если м52ту или м54- тогда термостат просто бракованный.
она у тебя просто долго греется или вообще не прогревается?

[volnovik]

м52б20 какой антифриз залить?

[Калямба 525]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Korrot]

Тут заглянул в бачок на днях и заметил что в антифризе какие-то хлопья непонятные плавают, поэтому буду менять. Был в магазине, консультант посоветовал g 12+ для bmw e60 2007 10 года, кто на нём ездит? Какие впечатления??

[Yas535]

Сообщение от Korrot Тут заглянул в бачок на днях и заметил что в антифризе какие-то хлопья непонятные плавают, поэтому буду менять. Был в магазине, консультант посоветовал g 12+ для bmw e60 2007 10 года, кто на нём ездит? Какие впечатления??

Надо открыть TIS, в нем написаны торговые марки и типы всех жидкостей охлаждения. Так вот, г12+ там нет.

Добавлено через 1 минуту
Как купишь себе авто VAG, тогда это будет актуально.

[Kang-bal]

Видимо сотрудник не очень хорошо разбирается в ож, если посоветовал вам g, так как по классификации g правильно выбирать антифриз для машин концерна фольксваген. И запомните самое важное - выбирать надо ориентируясь только на наличие допуска автпроизводителя. У меня знакомый в сервисе работает, так вот, он мне рассказывал, что они в такие бэхи льют coolstream hybrid extra. допуск у него есть

[AxiLe]

1. Операцию, чаще всего, приходится делать вдвоем. Автомобиль должен стоять в ровно горизонтальном положении, на кузове Е39 передними колёсами надо наехать на кирпичи...
2. Заверните сливные пробки радиатора и блока цилиндров, и залейте в систему охлаждающую жидкость через расширительный бачок.
3. Проверьте, открыт ли кран отопителя салона! По-русски: Обе (если у Вас их две) ручки управление печкой в положение максимальной "жары", интенсивность обдува на "1" или "2".
4. Отверните винт для удаления воздуха (выверните его вообще).
5. Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу до тех пор, пока стрелка температуры не пройдет синий сектор.
6. Наживляем винт для удаления воздуха.
7. Напарник дает 2000-2500 оборотов двигателя, при этом Вы, постоянно следите за уровнем охлаждающе жидкости в расширительном бачке (подливаете). Ничего страшного, что некоторое количество жидкости выливается. (За всю процедуру Вы потеряете максимум литр).
8. Во время выполнения процедуры "7", напарник следит "а не пошло ли тепло из печки?", а Вы делаете "массаж" нижнему патрубку радиатора.
9. Как только напарник сообщил Вам, о хорошей! жаре из печки, Вы проверяете, не осталось ли пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости, вытекающей из винта для удаления воздуха и открылся ли термостат (нагрелся ли нижний патрубок радиатора). Если пузырьков не осталось (если остались опять "мягкий массаж" нижнему патрубку радиатора, закручиваете винт, даете команду сбросить обороты двигателя, доливаете охлаждающую жидкость до уровня "МАХ" и закручиваете заливную пробку.
10. Выждав примерно 1 минуту, глушим двигатель.

ЗЫ: Останавливать двигатель при открытой заливной пробке весьма нежелательно.