13.01.2016, 18:59
|
#31
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 53
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от Safety Car
чем обозначен выбор 3 литра? ведь овощной мотор и нихрена не едет, чисто по городу, смысла дубасить на нем нету
|
есть же разница между 150 и 231 лошадью
|
|
|
14.01.2016, 11:26
|
#32
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 414
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
У меня лежит мотор свап комплект s52+мкпп+ews+ключ+педали , брал на свою, но отказался в угоду более интересного мотора, если продавать надумаю то напишу тебе, отдам за 150
__________________
90% обладателей заднего привода, при любой нештатной ситуации поедут в забор
|
|
|
14.01.2016, 11:40
|
#33
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Рустам ХХХ, о каких 231 л.с. идет речь? 231 л.с. выдаст откапиталенный мотор с новыми форсунками, регулятором и расходомером.
Что касается установки мотора 3.0 в дорестайлинговый кузов, то геморрой будет в любом случае. Если мотор однованосный, то это вообще жопа, ибо придется решать вопрос с АБС/АСЦ.
Если дорест после 09.98, то тут немного проще, но все равно придется покопаться в е-боксе + установить педаль электронную.
А еще тебе придется решать вопрос с задним ходом (фонарями). Можно все колхозно сделать на перемычках, а можно купить коробочный жгут.
В любом случае, если машина выпущена до 09.98, то масштаб переделок ставит под сомнение всю эту затею.
Можно, конечно, в блоке от м50 собрать 3.0 с одним ваносом и спокойно его поставить в машину 97 года, но бюджет...
|
|
|
18.01.2016, 02:50
|
#34
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 53
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Рустам ХХХ, о каких 231 л.с. идет речь? 231 л.с. выдаст откапиталенный мотор с новыми форсунками, регулятором и расходомером.
Что касается установки мотора 3.0 в дорестайлинговый кузов, то геморрой будет в любом случае. Если мотор однованосный, то это вообще жопа, ибо придется решать вопрос с АБС/АСЦ.
Если дорест после 09.98, то тут немного проще, но все равно придется покопаться в е-боксе + установить педаль электронную.
А еще тебе придется решать вопрос с задним ходом (фонарями). Можно все колхозно сделать на перемычках, а можно купить коробочный жгут.
В любом случае, если машина выпущена до 09.98, то масштаб переделок ставит под сомнение всю эту затею.
Можно, конечно, в блоке от м50 собрать 3.0 с одним ваносом и спокойно его поставить в машину 97 года, но бюджет...
|
Машина рестайл, 09.98 как раз 27 сентября 98, с дсц... родной мотор один ванос, стоит и установлен до меня двух ваносный ТU.
|
|
|
21.01.2016, 18:05
|
#35
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.01.2016
Город: Гомель
Авто: 523
Сообщений: 94
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Я бы на месте автора вкинул столб м52в28 с розовыми форсами и расходомером от 2,8, оставив всё остальное от 2,0. Ну и прошивка 2,8.Подобным образом делал на е36 купе. Трансмиссия выдержала без проблем в течении года в постоянных отжигах. Потом тачу продал
|
|
|
24.02.2016, 13:28
|
#36
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 53
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Рустам ХХХ, о каких 231 л.с. идет речь? 231 л.с. выдаст откапиталенный мотор с новыми форсунками, регулятором и расходомером.
Что касается установки мотора 3.0 в дорестайлинговый кузов, то геморрой будет в любом случае. Если мотор однованосный, то это вообще жопа, ибо придется решать вопрос с АБС/АСЦ.
Если дорест после 09.98, то тут немного проще, но все равно придется покопаться в е-боксе + установить педаль электронную.
А еще тебе придется решать вопрос с задним ходом (фонарями). Можно все колхозно сделать на перемычках, а можно купить коробочный жгут.
В любом случае, если машина выпущена до 09.98, то масштаб переделок ставит под сомнение всю эту затею.
Можно, конечно, в блоке от м50 собрать 3.0 с одним ваносом и спокойно его поставить в машину 97 года, но бюджет...
|
Было не одно предложение вставить 2.8tu, с небольшими доработками, вопрос с акпп понятен, они однотипные, а вот редуктор и привода на 2.8 и 2.0 одинаковые что ли?
|
|
|
24.02.2016, 18:21
|
#37
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от Невод
Советую призадуматься на сколько это Вам вообще нужно...
Ибо через пару месяцев будет ватной и 2,5 и 3 литра...
Потом и 4,4 литра ехать не будут...
И так далее...
Народ привыкает...и к Эм-5...жалуются...не едет...
Это машина как бы не для скоростного драйва...
И кузов и двигатель и подвеска...это не молодой автомобиль бизнесс-класса и он не создан для лихих гонок.
Можете вложить кучу денег..., а на выхлопе вас будет делать 1,8 - 2,0 турбо перделка с легким кузовом.
А для гражданского использования достаточно и 2,0 - 2,5 литрового мотора Е-39
Поэтому задайте сами себе вопрос - какой смысл?
|
самый верный ответ. Говорю по опыту как владелец 540 на палке. 39 не та машина. Для этих целей 325-335 е92 например
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
|
|
|
24.02.2016, 21:29
|
#38
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от Рустам ХХХ
Было не одно предложение вставить 2.8tu, с небольшими доработками, вопрос с акпп понятен, они однотипные, а вот редуктор и привода на 2.8 и 2.0 одинаковые что ли?
|
разные
|
|
|
24.02.2016, 22:47
|
#39
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 53
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от Corrosia
разные
|
другого ответа и не ожидал
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Артур39
самый верный ответ. Говорю по опыту как владелец 540 на палке. 39 не та машина. Для этих целей 325-335 е92 например
|
Ну как говориться что имеем с тем и живем)
|
|
|
24.02.2016, 22:50
|
#40
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
а какой ответ должен быть, если 10 тем уже есть на сайте, где все разжевано?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - свап 520i M52 на более мощный двиг.
|
Nick_Fourteen |
Тюнинг & Cтайлинг |
67 |
22.09.2015 23:51 |
E39 5er - СВАП не TU -> TU
|
killerkir |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
62 |
16.09.2015 12:35 |
Свап 535
|
keglit |
Основная конференция |
6 |
19.01.2015 16:21 |
E39 5er - свап m51 на m57
|
Stasa |
Тюнинг & Cтайлинг |
0 |
23.04.2014 19:44 |
E34 5er - Свап
|
Winchester |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
2 |
24.06.2011 15:35 |
|
|