Здравствуйте, есть пара вопросов.

[Ognivo]

Сообщение от Carlos я не знаю как там на бумерах, но обычно в блоке предохранителей есть предохранитель отвечающий за работу АБС, попробуй его отключить нафиг. (в смысле выдернуть предохранитель этот)....это моё имхо, это не наставление к действию))) на скаях к примеру ооочень тонкое соотношение есть ширина резины задней/сила нажатия на тормоз. там самое главное прочувствовать момент когда передние зажаты а задние свободны....но на бумерах там же блин всё электроникой напичкано, поэтому как там даже не могу сказать не, у меня попроще немного перед 225/45 зад 235/40 )

блин так геморойно выдернуть предохранитель, а потом его обратно, ща зима абс необходим.
Как попроще, какая разница в резине? у меня 205/ 60/r15, а летняя205/65/r15

(до какого момента его жать?)

а ты сам то чего ожидал от 265 катков? )))))) такими блин асфальт укладывать можно. они и рассчитаны на старт без пробуксовок всяких. ещё и резина наверно хорошая, да? )
видишь тачки эти нетурбовые, там оборотам сложно резко прыгнуть вверх.... вот на турбе когда выходит она на обороты если ещё с буст контроллером, то там ваще мне кажется и 300 резину можно в букс запустить запросто
а, у тебя узкая резина...тогда я не советчик в этом вопросе
а чё там выдёргивать то? раз и готово. на нисмо клубе мы считаем гемороем маслонасос снять или АКПП заменить, а тут какой то предохранитель выдернуть :grin:
только я не знаю есть ли в бумерах такой предохранитель ))) ну у вас же мануалы, инструкции всё на русском, парни вы чего, мы с японского переводили чтобы хоть что то понять :lol:

[Вильям]

а как ты думаешь легко твоим 170 силам 265 балоны провернуть та?))))))))

[Ognivo]

Сообщение от Вильям на снегу попробуй)))))) я хз я бла.жмешь тормоз сильно и газ сльно 3.5 литра прокручивают) и вообще что за садистские наклонности к в автомобилю -_- ахахах

блин убийца :grin:
диски,колодки в мясо неправильно, мои 2.5 тоже прокрутят
на снегу и без тормоза на месте стою дымка резины добиться хочу

[Ognivo]

Сообщение от Вильям а как ты думаешь легко твоим 170 силам 265 балоны провернуть та?))))))))

должны на масле точно

[Ognivo]

Сообщение от Carlos (до какого момента его жать?) а ты сам то чего ожидал от 265 катков? )))))) такими блин асфальт укладывать можно. они и рассчитаны на старт без пробуксовок всяких. ещё и резина наверно хорошая, да? ) видишь тачки эти нетурбовые, там оборотам сложно резко прыгнуть вверх.... вот на турбе когда выходит она на обороты если ещё с буст контроллером, то там ваще мне кажется и 300 резину можно в букс запустить запросто а, у тебя узкая резина...тогда я не советчик в этом вопросе а чё там выдёргивать то? раз и готово. на нисмо клубе мы считаем гемороем маслонасос снять или АКПП заменить, а тут какой то предохранитель выдернуть :grin: только я не знаю есть ли в бумерах такой предохранитель ))) ну у вас же мануалы, инструкции всё на русском, парни вы чего, мы с японского переводили чтобы хоть что то понять :lol:

он есть просто ради этого его каждый раз дергать...

ну там не 170, а 240. турбонаддув в 0,8 бара.
у меня 235 катки сзади, горят со старта тока в путь, туда влазят максимум 255, люди с нисмы писали что шлифуются они запросто. турбодвигло это совершенно другое, парни )
да и вобще сравнивать скай с БМВ это всё равно что сравнивать миг29 и президентский лайнер, это совершенно разные машины, сцепление же тоже ооочень много решает, какое оно бездемпферное/керамическое/органика/карбоновое/2-х дисковое, и т.п... вот бумеровода посадить за такую тачку по пробкам он скажет ну его нафик, слишком жёстко....
да не об этом речь сейчас, не стоит это сравнивать просто

он есть просто ради этого его каждый раз дергать...

я имею ввиду выдернуть его ради проверки, как оно будет без абс
ребята подскажите по расходникам? стоимость колодок, фильтров, свечей
хочется просто сопоставит то что я сейчас трачу и сколько предстоит тратить)

[Ognivo]

Сообщение от Carlos ну там не 170, а 240. турбонаддув в 0,8 бара. у меня 235 катки сзади, горят со старта тока в путь, туда влазят максимум 255, люди с нисмы писали что шлифуются они запросто. турбодвигло это совершенно другое, парни ) он есть просто ради этого его каждый раз дергать... я имею ввиду выдернуть его ради проверки, как оно будет без абс

турбо тема, но пробки Москва стоит. слива15 и эвик7 :cheese: :cheese:
друг на блэйзере такой профиль прокручивал хотя тоже 170 лошадок автомат

нуууу, слива...она и в африке слива, дрифтовый корч :cheese:

[Ognivo]

Сообщение от Carlos нуууу, слива...она и в африке слива, дрифтовый корч :cheese:

проблем в Москве обслуживать бмв нет. у меня 96год и по бюджету не бьет особо
а в Африке дрифтить негде :lol: