Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Старый 01.01.2009, 02:29   #1
bmw mania
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию двигатель М52

знатоки помогите. М52 99г машына,перегрелся двигатель и сам ремонтирую,нужен совет.
1.Головку отшлифовали на 0.45, вопрос-блок надо шлифовать или нет?
2.На сколько(кг.см.кв) затягивать шпильки головки
Помогите.... вз Спасибо
  Ответить с цитированием
Старый 01.01.2009, 10:06   #2
KKK KKK вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 48
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 8,384
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Re: двигатель М52

И тебя с НовымГодом!
  Ответить с цитированием
Старый 01.01.2009, 12:44   #3
-КенТ- -КенТ- вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 06.09.2008
Город: Белая Русь
Авто: HSF DM
Сообщений: 5,318
Поблагодарили 113 раз(а)
По умолчанию Re: двигатель М52

Цитата:
Сообщение от bmw mania
знатоки помогите. М52 99г машына,перегрелся двигатель и сам ремонтирую,нужен совет.
1.Головку отшлифовали на 0.45, вопрос-блок надо шлифовать или нет?
2.На сколько(кг.см.кв) затягивать шпильки головки
Помогите.... вз Спасибо
блок,если раковин и мех.повреждений нет,то зачем его трогай,покупай ремонтную прокладку гбц(она толще обычной) и ставь,а вот по затяжке,то насколько я помню,то там не по усилию,а по градусам затягивается,у меня на трешке(м43,е36) было так,подтягиваешь до какого-то усилия,перекур,потом на 90* все болты крутишь,перекур,ну последний раз еще раз на 90*. В мануале написанно должно быть,книжку умную купи и будет тебе счастье!
  Ответить с цитированием
Старый 01.01.2009, 13:03   #4
Samotlor Samotlor вне форума
Старожил
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
По умолчанию Re: двигатель М52

новые болты ГБЦ. Порядок соблюдать однозначно!
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2009, 18:57   #5
Archon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: двигатель М52

0,45 с головки - прилично, стоит задуматься. померь блок, возможно придется шлифануть. если есть возможность снять блок и шлифануть - сделай.
протягивать, как уже говорили, новыми болтами, так как написано в мануале. в идеале динамометрическим ключом.
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2009, 19:06   #6
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 39
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: двигатель М52

Эх, объём уменьшится :grin: А вообще по теме вроде всё сказали. Тоже головку шлифовал, сколько не вспомню - пока всё в порядке.
З.Ы. Если быть принципиальным, то двигатель у тебя M52TU
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Двигатель М52 за 15к.р. Tar Продам запчасти для BMW 30 20.06.2011 10:58
как снять двигатель? сергуня 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 04.05.2010 19:44