540 МКПП vs АКПП

[Corrosia]

Смех смехом, а иногда приходится.

[Cherto95]

Расход упоминали?

[Povver]

Сообщение от Corrosia the_animal, При прочих равных я бы купил машину с МКПП. У нее нет радиатора АКПП, нет магистралей, нет мозгов АКПП, нет проводки, да и масла в МКПП нужно в разы меньше и оно дешевле, чем для АКПП. МКПП - это свобода действий. Можно буксировать и быть буксируемым на веревке, можно буксовать и выезжать "в раскачку", дрифтить можно и чудить. Можно быстро ездить на задней передаче... У МКПП только один минус - надо передачи переключать.

Золотоые слова. Особенно применительно к машинам которым 10+++ лет.

[Corrosia]

Сообщение от Cherto95 Расход упоминали?

+13%?

[Kucherman]

Ресурс АКПП - до 300 тыс. примерно, дальше либо ремонт, либо замена. Это в среднем по больнице. Любой агрегат при желании можно быстро угробить, так и значительно продлить ему жизнь при правильной эксплуатации и сервисе.

[KKK]

24-ые коробки весьма надежны, но если что случилось, то как и любая АКПП бюджет высосет, и нервы тоже. Но при существующих реалиях рынка считаю, что шансы попадалова как с МКПП, так и с АКПП примерно одинаковы, поэтому смотреть нужно не в сторону коробке при отборе кандидатов, а в сторону достойной машины, а там уж что попадется то и брать. Для Мск АКПП более актуальна, для д. Нижние Васьки возможно пофигу. Но покупать ушатное ведро ради живой МКПП смысла не вижу.

[PROЖорик]

ну и случись чего, отремонтировать АКП реально практичиски везде, а ремонтировать РКП никто не будет, да и запчастей на неё нет. Придётся либо искать БУ (35-50т.р.), либо закладывать 180 т.р. на оборотную.
Ремонт автомата выходит порядка 60 т.р. при полной переборке.