12.04.2016, 13:07
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.02.2012
Город: г. Когалым
Авто: BMW 520i e39
Сообщений: 200
Поблагодарили 1 раз
|
После ремонта генератора, стартер не останавливается. Помогите пожалуйста.
Приветствую друзья. Накрылись у меня токоприёмные кольца на генераторе, не беда, вчера снял гену, вскрыли и поменяли. Сегодня поставил генератор, попробовал завести, а акум в ноль. Попросил товарища прикурить (через капот) сразу насторожили искры при присоединении клемм, как только клемы накинули зашумел стартер на мах оборотах, хотя ключи были у меня в кармане. По советам бывалых пробовал стучать по стартеру, но не помогло.
Подскажите, что можно сделать, во дворе, на морозе, чтобы машина завелась и я послезавтра отвез ребенка в окружную больницу?
Заранее благодарю.
|
|
|
12.04.2016, 15:06
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: После ремонта генератора, стартер не останавливается. Помогите пожалуйста.
По хорошему надо снимать стартер, разбирать его и смотреть. Стартер непрерывно вращается потому что втягивающее реле притянуло "вилку" которая вывела бендикс в зацепление с маховиком и соответственно замкнуло "пятаки"внутри втягивающего реле.
За эту операцию отвечают один или два тонких провода подсоединенных к втягивающему реле стартера. В нормальном состоянии когда ты ключом поворачиваешь в замке на положение "START", как раз на эти тонкие проводки подается 12 вольт и происходит втягивание реле с последующим выходом бендикса и запуском стартера на вращение, как только ключ отпускаешь то он отходит на предыдущее положение замка зажигания "ON", 12 вольт с тонких проводов снимается, бендикс под действием вращения отбрасывает вилку назад, "пятаки" размыкаются, стартер останавливается.
Это так сказать теория как оно работает, у тебя или постоянно 12 вольт на тонких проводах стартера, визуально смотреть может изоляция поплавилась и провод замкнул на толстые силовые провода +12 вольт, идущие к тому же стартеру.
Либо реальный случай из моей практики, - разрушение крепления вилки/бендикса, когда эту конструкцию механически заклинило в замкнутом состоянии и стартер начал вращаться прям на движущейся машине, и вращался пока клемы с аккума не скинешь. Т.е. демонтировать стартер и смотреть что там у него с втягиващим реле/вилкой/бендиксом, и потом принимать решение о ремонте.
ЗЫЖ искры при подключении к аккуму, это нормально, если конечно не сноп искр до капота :-)
ЗЫЗЫЖ ваще взаимосвязи с генератором как бы особо нету, если только не перепутали провода на стартере и прикрутили "шину" +12 от аккума сразу на вход обмоток якоря стартера, где +12 должно появляться в нормально состоянии только после замыкания втягивающего реле.
|
|
|
12.04.2016, 15:26
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.02.2012
Город: г. Когалым
Авто: BMW 520i e39
Сообщений: 200
Поблагодарили 1 раз
|
Re: После ремонта генератора, стартер не останавливается. Помогите пожалуйста.
Спасибо за ответ, провода на стартере перепутать не мог, так как его совсем не трогал, снимал только генератор.
|
|
|
12.04.2016, 16:21
|
#4
|
Коммерция
В Клубе с: 12.07.2015
Город: Новосибирск - Улан-Удэ
Возраст: 40
Авто: 530 Touring 2003
Сообщений: 1,865
Поблагодарили 38 раз(а)
|
Re: После ремонта генератора, стартер не останавливается. Помогите пожалуйста.
ставишь контрактный и забываешь о проблеме
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|