Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

[extremal]

Пообщался с мастером приёмщиком на большой станции и он мне объяснил примерно (как запомнил) следующее : проблема в зазорах между пакетами (фрикционных я так понимаю) и между ними со временем появился зазор из-за которого они смыкаются дольше обычного и поэтому происходит рывок. Убирается это с помощью адаптации (не сброс, а именно перенастройка, как-бы или именно перепрограммирование переключений) специальной программой, типа сажусь вместе с человеком с ноутом подключенным к мозгу акпп и он говорит, какую скорость держать, где на газ нажать и т.д. и т.п.... Вобщем дал номер человека, который этим занимался где-то толи в России, толи за бугром на сборке автоматов... В понедельник созвонюсь с ним.

Сообщение от Жека бэха лучше мерса)

Бесспорно )) Об этом говорит хотя-бы удобство салона и то что цепь на бмв меняется через 300 тысяч, а на мерсе через 150 )

[Жека]

интересно очень, отпишись по результатам?

[extremal]

Сообщение от Жека интересно очень, отпишись по результатам?

Канеш отпишусь..) Вот бы ещё денег щас на сию процедуру найти, ато всё в другое вложил...

[extremal]

Созвонился с мастером, он сказал, что Всё верно, дело в адаптации. И если есть много лишних денег, то можно её сделать (но только у официалов). А так в этом нету ничего страшного..

[extremal]

Поменял сегодня 4 литра масла в коробке... ничего по сути не изменилось, планирую в ближайшем будущем поменять ещё раз столько-же, но уже вместе с фильтром. Видимо причина моих толчков в довольно приличном люфте кардана в самой коробке. Может я сейчас задам ооочень глупый вопрос, но я в этом совсем не разбираюсь и можно простить - Люфт не от того самого расстояния (зазора) между пакетами которое появляется от старости и лечится адаптацией о которой я писал выше ??? Или это просто износ шестерни какой-то ?? Кто тгда знает какой, трудно ли менять, стоит ли и сколько стоит это всё ???

[extremal]

Ещё я кстати особо не охлаждал коробку...часа два в прохладном боксе, погонял селектор в зад, перёд, подержал на D, долил грамм 200 не больше... Или надо было полностью охлаждать ??? Просто сливал в большую помойную бадью, поэтому объём слитого не смог посчитать, а залил без копеек 4... Визуально то на то.

[Антихрист]

Волею судьбы последний месяц пришлось плотно изучать АКПП и вот что я нарыл.Для начала советую очень внимательно и неспеша прочитать эту статью [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] откуда можно сделать вывод,что за плавность работы АКПП отвечает впервую очередь гидротрансформатор("бублик"),а на АКПП 5НР19 это вообще любимая вещь.Обычно его меняют на востановленный(9000р).По мне так лучше сразу заказать контрактную коробку.