E39 5er - Допуск на эллипсность М54

[Sozidatel]

Ребята, нужен совет. Сдал машину в ремонт по причине большого до неприличия расхода масла. Мастера разобрали и говорят, что повышенная эллипсность в цилиндрах и рекомендуют купить и поставить двигатель б/у. Либо капиталка. Оба варианта не айс.
Вопрос - какой допустимый допуск на эллипсность в цилиндрах (по своему цифр пока не знаю)? Пытаюсь понять, можно обойтись простой заменой колец.
Спасибо за ответы.

[Виталич64]

Придется либо б/у, либо капиталка с расточкой под первый ремонт, либо гильзовка под свои поршни. Либо собирай все обратно как есть и покупай бочку масла))

[Accelero]

Сообщение от Sozidatel по причине большого до неприличия расхода масла

Степень неприличности у каждого своя - есть тут адепты, которые льют 1,5л/1000 и считают это нормой.

Сообщение от Sozidatel Оба варианта не айс.

Тогда только так

Сообщение от Виталич64 Либо собирай все обратно как есть и покупай бочку масла))

[yurii395]

Сообщение от Sozidatel Ребята, нужен совет. Сдал машину в ремонт по причине большого до неприличия расхода масла. Мастера разобрали и говорят, что повышенная эллипсность в цилиндрах и рекомендуют купить и поставить двигатель б/у. Либо капиталка. Оба варианта не айс. Вопрос - какой допустимый допуск на эллипсность в цилиндрах (по своему цифр пока не знаю)? Пытаюсь понять, можно обойтись простой заменой колец. Спасибо за ответы.

Сколько они намеряли элипсность? Сколько зазор замков колец, конусность какая, замер юбки поршей сколько, диаметр цилиндров сколько на вмт, средней и нижней мертвой точки? Данные замеров должны быть, масло жрать не только из за поршневой может. На своем мерил огневой пояс не рабочую часть цилиндра, 0.05 элипсность заводская.Я б не верил мастерам, а сам бы промерил.

[Sozidatel]

Accelero, ну почему, же? Есть еще вариант, который напрашивается - замена колец. Сейчас из сервиса. Сказали, что эллипс 4 микрона в 3-х цилиндрах. В остальных меньше. Замена колец проблему не решит поскольку замки провернутся в сторону эллипса. Хочу узнать мнение мотористов на этот счет.

[yurii395]

по технологии зазор цилинд поршень не больше 0.15 допускается, можна по замкам колец в середине их промерить и в вмт, если значения разные то явно конусность цилиндров на лицо, нутромером еще точнее определить можно конусность там или элипсность.

[Accelero]

Sozidatel, менять одни кольца - страдания мудовые. Хон есть на перекладке? Если нет, то бесполезно. Обычно жор начинается с задубевших маслосъемных колец, потом коксуются и умирают кольца. Как правило и направляйки клапанов тоже ушатываются, поэтому делать надо все в купе, дабы не раскидывать мотор по 100 раз.
И уже прям охреневаю с этого - почему никто до конца модель мотора или вообще её пишет? Если это б30, то там бестолку кольца менять.

[yurii395]

первый раз слышу что б замки поворачивались.

[Sozidatel]

Сообщение от yurii395 Сколько они намеряли элипсность? Сколько зазор замков колец, конусность какая, замер юбки поршей сколько, диаметр цилиндров сколько на вмт, средней и нижней мертвой точки? Данные замеров должны быть, масло жрать не только из за поршневой может. На своем мерил огневой пояс не рабочую часть цилиндра, 0.05 элипсность заводская.Я б не верил мастерам, а сам бы промерил.

Намерили 4 микрона (возможно имел в виду 4 сотки). Остальное не мерили, т.е. поршни не снимали. Маслосъемные колпачки как новые. Сказали, что целесообразнее купить контрактный мотор (40-60 тысяч). Замена колец проблему не решит, поскольку провернутся замки в сторону эллипса.

[Accelero]

Сообщение от Sozidatel Маслосъемные колпачки как новые.

Это они как определили? На глаз?