17.01.2014, 14:47
|
#1
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 48
Авто: BMW Е60 545; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 41 раз(а)
|
Интересная статья о масле в ДВС
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
17.01.2014, 15:05
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
Интересно.
|
|
|
17.01.2014, 15:09
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 05.11.2013
Город: Солнечногорск
Авто: БМВ 520
Сообщений: 662
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
Познавательно. Жаль не написали что за завод им ответил про осадок, нашинский или заграничный. Сдается мне что наш, якобы работающий по импортной технологии.
|
|
|
17.01.2014, 15:10
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
За рулем совсем стал желтым. Ошибки грамматические, словечки...
Бррр...
|
|
|
17.01.2014, 15:39
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 05.11.2013
Город: Солнечногорск
Авто: БМВ 520
Сообщений: 662
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
Corrosia, Миш, это давно уже. Все равно его читаю по привычке, но просто убивает количество опечаток. А уж про уровень информации и подавно, особенно у молодых авторов. Недавно была статья типо брать или нет б/у е60 на примере какого-то уколхоженного экземпляра. Если в кратце, то итог такой: не брать, потому что там около 150 датчиков, 18-е колеса стоят более 40 тысяч за комплект и из выхлопа пахнет бензином, потому что вырезаны каты и удалены лямбды. А, еще фары мутные.
|
|
|
17.01.2014, 16:16
|
#6
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,227
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
Когда работал в ОД такая же байда была с маслом,правда зимой только,масло в мастику превращалось,в холодец,кароч застывало.машины пачками привозили на эвакуаторах,самые недалёкие приезжали сами,не смотря на горящую маслёнку. Позиция ОД была в пользу плохого топлива.Я же ездил на своём Ликви Моли,и приходилось порой заправляться на сомнительных заправках,и ничё не застывало,маслёнка никогда не горела даже при -25.Так что это гавно масло,которое теряет свои свойства быстро при повышеных температурах и взаимодействии с топливом.
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
|
|
|
17.01.2014, 16:27
|
#7
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
Цитата:
Сообщение от SystemView
Corrosia, Миш, это давно уже. Все равно его читаю по привычке, но просто убивает количество опечаток. А уж про уровень информации и подавно, особенно у молодых авторов. Недавно была статья типо брать или нет б/у е60 на примере какого-то уколхоженного экземпляра. Если в кратце, то итог такой: не брать, потому что там около 150 датчиков, 18-е колеса стоят более 40 тысяч за комплект и из выхлопа пахнет бензином, потому что вырезаны каты и удалены лямбды. А, еще фары мутные.
|
Эти вообще жгут напалмом уже лет 10.
Они как-то под новый год делали табличку с суперкарами и их плюсы и минусы.
Так вот у Ламбо Авентадор в минусах была цена.
А у Порше 911 - маленький багажник.
У ещё кого-то - маленький клиренс.
|
|
|
17.01.2014, 16:28
|
#8
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
Цитата:
Сообщение от Lesha
маленький клиренс.
|
У Приори наверна)))
|
|
|
17.01.2014, 16:37
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 18.09.2009
Город: Калуга-Москва
Возраст: 41
Авто: BMW 523i `96 getrag
Сообщений: 961
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
Статья старая. В самом журнале за рулем давно писали.
А так про фуфлёноё масло и так понятно. Я когда движку при переборке вскрывал - такая же картина была, сливаться вообще не хотело, сгустками какими-то. Ксати масло тогда брал у подпольных продованов, которые с бочек у ОД сливали. Вот такие пироги...
__________________
M52/тоже чугун/АКПП NISSAN EDITION
|
|
|
17.01.2014, 16:57
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: Интересная статья о масле в ДВС
разбирать и промывать весь мотор было лениво, поэтому просто сняли и отмыли поддон, заливайте дорого хорошее масло и меняйте его каждые 7-8 тыщ км. мотор внутри блестит как котовы йайцы.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|