E39 5er - пропуски в зажигании, обедненная смесь

[Anykey]

Сообщение от tomil -бензин 92

Попробуй откатай весь 92. Потом залей полный 95. Может из-за бенза.
У меня были вибрации ( сейчас тоже есть , но тенденция на спад) на 92. Ошибок тоже кучу показало. Залил 95 и все стало норм.

[Александр М60]

при холодном пуске идет колбасня, глушишь-заводишь все нормализуется? объем двигателя? показания расходомера, время впрыска и лямбд на ХХ в студию!
ЗЫ. и это....вылазят такого слова нет - вылезают

[Алексей 530]

Сообщение от tomil LAUNCH

Более толкового оборудования нет???

Сообщение от Александр М60 показания расходомера, время впрыска и лямбд на ХХ в студию!

Плюсуюсь!!!
P/S: В ТИСе есть небольшая информация по поводу:
Рекламация: Загорается лампа аварийной программы двигателя. В ЗУ неисправностей DME записаны следующие неисправности.
M54 Регулирующие лямбда-зонды
(025) 19 - Цепь подогрева лямбда-зондов P0030 ряд 1
(055) 37 - Цепь подогрева лямбда-зондов P0050 ряд 2
(150) 96 - Цепь сигнала P0134 ряд 1
(151) 97 - Цепь сигнала P0154 ряд 2
(188) BC - Правдоподобность P0135 ряд 1
(189) BD - Правдоподобность P0155 ряд 2
(235) EB - Trimm-регулятор перед катализатором. ряд 1
(236) EC - Trimm-регулятор перед катализатором. Ряд 2
M54 Лямбда-зонды контроля за работой катализатора
(061) 3D - Цепь подогрева лямбда-зондов P0056 ряд 2
(079) 4F - Цепь подогрева лямбда-зондов P0036 ряд 1
(152) 98 - Цепь сигнала P0140 ряд 1
(153) 99 - Цепь сигнала P0160 ряд 2
(190) BE - Правдоподобность P0141 ряд 1
(191) BF - Правдоподобность P0161 ряд 2
(225) E1 - Trimm-регулятор за катализатором. Ряд 1
(226) E2 - Trimm-регулятор за катализатором. Ряд 2
Причина: Исполнение уровня данных DME.
Спорадически проявляющаяся неисправность, вызвана чувствительной цепью сигнала зондов. Это приводит к распознаванию неисправности, хотя неисправность отсутствует.
Способы устранения: Запрограммировать ЭБУ DME на последний уровень данных.
Поэтому попробуй обновить ПО...

[nasden]

Сообщение от tomil -бензин 92 -компрессию не проверял - тяга, приемистость, динамика просто зверь, расход бензина не увеличивается, уровень масла - 1л. между заменой 15.т.км. пробег реальный 201т.км. -давление бензина в системе проверял, когда мыли форсунки - в поряде. - 3 и 5 попадают, я уже описывал выше - перебирает все цилиндры, но начинает с 1 и 2. - диагностировал прибором LAUNCH, он у каждого СТОшника есть. Лямды проверяли осцелографом. - адаптацию сбрасывали. - ошибка в оригинале: 202 - предел подстройки состава смеси, ряд цилиндров 1 203 - предел подстройки состава смеси, ряд цилиндров 1 227 - подстройка состава смеси, ряд. цилиндров 1, выход за пределы. 228 - подстройка состава смеси, ряд. цилиндров 2, выход за пределы. идентификация ЭБУ: DME MS43 M54 basic part № 7519308 hardware № 19 software № 50 индекс диагностики 12 индекс шины 60

та же проблема, но у меня еще есть ошибка:
18 - signal exhaus-camshaft sensor
что в переводе типо: проблема в датчике распредвала.
Думаю надо поменять датчик впускной распредвала и ошибки исчезнут

[UK-VIT]

Пусть давление топлива в магистрали замерят, возможно что бензонасос или регулятор не выдают положенного давления вот и смесь бедная и за пределы регулировки выходят.

[михаил52]

у меня сейчас кстати похожая ситуация ! сейчас мерил компрессию на всех 13 кроме 6 цилиндра на нем к сожилению только 10 =( это может как то повлиять на на работу двигателя т.е троить и плавают обороты на непрогретом движке ?

[Accelero]

Сообщение от михаил52 6 цилиндра на нем к сожилению только 10 =( это может как то повлиять на на работу двигателя т.е троить и плавают обороты на непрогретом движке ?

Отклонения свыше 1атм. уже не есть гут, а у тебя аж на 3.... Как свеча в 6 циллиндре поживает?

[михаил52]

Сообщение от Accelero Отклонения свыше 1атм. уже не есть гут, а у тебя аж на 3.... Как свеча в 6 циллиндре поживает?

свечи все новые , форсунки только вчера чистил , катушки все проверяли !

[Accelero]

Сообщение от михаил52 свечи все новые

Когда старую 6-ю свечу выворачивал - как она выглядела? В копоти, в масле и вообще отличалась ли от остальных?

[михаил52]

[QUOTE=Accelero;351282]Когда старую 6-ю свечу выворачивал - как она выглядела? В копоти, в масле и вообще отличалась ли от остальных?[/QUO

я свечи уже третий день подряд выкручиваю по несколько раз на дню все проверяю но разницы между ними не ощущаю , да и масла на них нет =( конечно сейчас есть предположение что подсос воздуха идет из патрубка который от ДМРВ но его я буду снимать только завтра и полность смотреть , просто через 40 минут я уеду за город вот и планирую в деревне полазить все осмотреть ! но если он окажется в норме куда соваться дальше я уже не представляю

Добавлено через 3 минуты
а компрессию можно как то востановить подручными средствами т.е какими нить присадками , может кольца залегли ?