Перепрошивка

TermiT · 12.01.2009, 10:51

День Добрый

k: проблемка вот в чем,вырезал катализаторы,поставил пламьгас жрать стала под 18литров :shock: сказали что надо перепрошить на евро2,подскажите мож кто перепрошивал? Где делают?

Limp · 06.02.2009, 18:36

Ну не на евро2(помойму) а просто поставить обманку,чтобы мозги воспринимали сигнал с лямдазондов,как будто они у тебя стоят!
Сам этого не делал,делали знакомые.
Адрес нескажу не интересовался.
Посмотри в поисковиках...контор полно!
А че не сделал там где каты вырезал?

fash · 06.02.2009, 19:12

Цитата:

Сообщение от TermiT

День Добрый

k: проблемка вот в чем,вырезал катализаторы,поставил пламьгас жрать стала под 18литров :shock: сказали что надо перепрошить на евро2,подскажите мож кто перепрошивал? Где делают?

зря ты это сделал !

NoFear · 09.02.2009, 21:12

Почему поподробнее? Какие проблемы с этим? :funnypost:

fash · 09.02.2009, 21:20

Цитата:

Сообщение от NoFear

Почему поподробнее? Какие проблемы с этим? :funnypost:

--------------------------------------------------------------------------------
1) Концерн BMW не предусматривает такого решения проблемы
2) Как правило, более быстрый капремонт двигателя, по сравнению с вариантом замены катализатора
3) Регулировка CO (отсутствие лямбда-зондов)
4) Более шумный выхлоп и т.д.

Поясняю на данном конкретном примере:
У е39 м52 ТУ лямбда-зонды стоят после катализатора, соответственно при установке пламягасителя в этом случае обязательно снимаются лямбда-зонды + делается перепрошивка "мозгов". Двигатель в данном случае имеет меньший ресурс именно из-за снятия лямбда-зондов: после их снятия уже не удается достичь идеального сочетания воздуха и топлива при различных режимах работы двигателя, программа этого не делает. Также считаеться, что худшая смесь по сравнению с вариантом с катализатором и лямбда-зондами уменьшает ресурс двигателя много больше, чем его увеличивает.

TermiT · 24.02.2009, 13:22

ну зря или не зря, денег на новые каты нет, около 1500евро за кат, Мотору легче дышать стало, а с нашим топливом они (каты) сгорают ох как быстро

а где делал там проги нет

да кстати и выхлоп ничуть не громче стал,все как работало так и работает,и металлическое бряконье пропало,осыпался он у меня,поэтому и вырезал нах

Bond_007 · 26.03.2009, 22:31

я сейчас с мотором разберусь и первым же делом вырежу этот грёбаный катализатор, не нужен он в нашей раше с её экологическими нормами, а мотору будет легче дышать, да и говорят кобыл прибавиться. А про то что перепрощивать надо, я впервые слышу, у меня друзья вырезали, правда что то с лямдой делали, не более того.

ChipX · 29.05.2009, 00:25

если ты ставишь обманку ничего перепрошивать не надо.
если просто тупо хочешь вырезать кат и выкинуть вторую лямбду то соответсвенно надо перешить мозги с выключением второго ДК.

fash · 29.05.2009, 08:31

Делайте что хотите ! Вот только не нужно потом создавать глупые темы что мол дрыгатель загибается, компрессия пропала и т.д

Шутник · 29.05.2009, 09:05

эту тему уже тёрли, доводы за и против подробно обсуждались :us: