После замены ДВС появились глюки по электрике
Всем привет. Случилась у меня такая проблема, менял двигатель у себя на е39 528 (двигатель м52b28 tu double wanos) 1999 г.р. В общем установил все, решил запустить при подключении клем на АКБ загорелась левая фара ближнего света, без включения всяких тумблеров и без включения замка зажигания, Я несколько раз скидывал клему так и не прошло, решил заводить так. Во бщем завел, все работает заглушил оставил до завтра. на следующий день решил опробовать ДВс выехал а у меня не работает стрелка спидометра, экономайзера и стрелка бака показала кол-во бенза в баке и больше не шевелится при этом температура работает и тахометр тоже работает. После заглушил двигатель и завел заново, стрелка бака поднялась вто положение в котором и была в первый запуск( при этом я в бак залил 30 л) Помимо всех этих проблем , после второго запуска погас на панеле акселерометр АКПП т.е не видно какая передача включена и перестал включатся/отключатся антибукс, при этом АБС и сам антибукс работет, проверял по льду. Если с АКБ скинуть клемы и+и - тогда при первом запуске стрелка бака показывает реальный уровень топлива акселерометр АКПП показывает и антибукс включается.но спидометр и экономайзер все равно не работают.Если глушишь двигатель и заводишь заново опять ничего не работает. Пробовал приборку менять ......толку нет..... Вот даже не знаю как с этим бороться!!!!!
|